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主题：【原创】造船不如买船，闲聊“运十” -- 大费
运十80年首飞成功。从时间上看，首飞的发动机应该是进口的。后来国产的发动机在其他飞机上进行过空中试车。不过，即使美国发动机的研制也需要10多年的周期。中国的发动机需要不断的改善，可惜85年后这些努力中止了，配套发动机和运10一起下马了。听说飞机发动机厂改产汽车发动机了。那些技术人员也散失了——不散失也老了。
我国仿制的发动机型号是涡扇八（型号是915）。
1974年3月26日：上海机电一局708办公室向三机部报告，涡扇八发动机已完成工厂台架试车，请三机部安排630所进行发动机的空中试车。
1978年4月20日：涡扇八S876001号发动机完成300小时分阶段长期试车，累计运转时间为373小时42分。
1979年3月12日：部分机载设备技术难度大，短期内突破有困难。为使大型客机早日试飞，三机部和上海市联合向计委申请进口大型客机所需的50项辅机成品和配件。 1979年3月17日：涡扇八S876001发动机在进行第二次长试的第55阶段时，发动机发生第二级风扇榫头折断故障
1980年9月26日：运十飞机02架在大场首飞成功。
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😨这个pps俺是昨天（今天凌晨）在鼎盛先看到的。光定不厚道啊。 随心飞 字0 2005-11-05 04:39:43
看完了，郁闷中…… 李根 字0 2005-11-04 23:22:17
里面说发动机已经实现国产了,谁能证实下 葡萄 字0 2005-11-04 22:13:48
仿制发动机是有的，但是试飞前质量不过关，所以还是用了进口发动机
不是航空发动机厂改汽车发动机厂 gundamzaku 字333 2005-11-05 03:33:19
能力萎缩的代价特别体现在运10的发动机上 iimao 字625 2005-11-06 02:34:48
上发厂产品萎缩那是必然的 gundamzaku 字384 2005-11-06 03:45:48
🙂做伪军，比做土八路舒服呀。 大大的熊 字0 2007-11-22 17:39:20