主题：【原创】也谈军风纪“北京花园路15分钟20多军车违章 对警察视而不见” -- 笑吟

由于军车在许多收费站可以不用交费就通过，所以假军车就有了存在的利益驱动，说说我在广东的经验吧！我们公司拉货，都是通过一个车队的老板，他的车大都是走私进口的日野，估计是日本报废了的，但是到中国一样能跑，更重要的是，它的性能还比国内那些新的东风还强，我曾经有次押车的时候，我们拉的货大概七十吨，赶上并超过前面一个东风，那个车才拉四五十吨的样子，差距不是一丁半点啊，说到底，还是发动机比不上人家。

因为他的车都是报废的走私车，所以就有了个问题，万一上地方牌，车管所那关好过，不过日后七七八八的检查下来，还有其他费用，可不是好玩的，他在黄埔这边，给自己的车上军牌，一块牌一个月大概交六千块，他从01-03年，由一辆破东风起步，因为人聪明，而且搞军牌，基本上一个月到两个月买一辆车，我和他接触的时候他已经有了大概二十辆车的车队，按照每部车折合10万看的话，他最起码有数百万身价了，这些就是军牌的好处。而大家也可以算算，他一块牌子交6000，那么这个军队内部集团负责什么呢？一是搞牌，把部队有的牌照资料复制出来给人，二是通风报信，一旦军区出面整顿，一定有人通风报信，而且就算有的时候倒霉让扣了车，但是要知道，司机一般都有手机跟上头汇报，而这些人马上会通知车上的人，某某地方有突击检查，绕过此地，所以专项治理其实效果不是那么明显，而且会危及军队内部某些机构的福利，他们也并不那么积极，毕竟，这些牌照给他们的收入，就算保守点每个月也是数百万啊，这样的钱谁不想要？真正亏的也说不上是哪个，地方修路要收费，他们不交费也搞不清楚是损害了哪里的利益，反正保障了他们自己的利益就是，设身处地一下，有这样的机会，你会不会干？反正有个给我们送货的外地司机是非常羡慕那些假军牌，不仅是可以少交费用的问题，更重要的是，他的价格更有竞争力，同样的路，军牌可以报价30元/吨，甚至因为我们是长期客户，给我的价格是28元/吨，而民牌需要38-40，有个老板犹豫很长时间才咬牙报出个35，价格对比可想而知，没有什么秘密，就几个固定费用，养路费和买车钱，当然，大都是过桥过路费。

而大车司机一般都很野的，横冲直撞，挂上军牌后更惹眼就是，所以，现在骂军队特权车里面，其实很大一部分并不是真正的军队的车，而是这样的假军牌，这些人除非他们在军队内部的利益集团被打掉后才会垮，在此之前？嘿嘿嘿嘿，还是会存在很长时间的，而且现在已经过了原始积累阶段了，其根须深入各个角落，可谓牵一发而动全身，更没有什么有效的方法处置，一个同时拥有资本和权力的利益集团，不是那么容易动的。