主题：【原创】也谈军风纪“北京花园路15分钟20多军车违章 对警察视而不见” -- 笑吟

http://news.sohu.com/20060819/n244883921.shtml

今天刚刚看到的新闻（按说似乎不太适合放在这个板块里）。我想军车违章还有军容军纪什么的也不是新鲜事情了，但是似乎一直没人管。这次正儿八经的上新闻是不是上面真的也要管管了。

我在青岛呆过很久，那里是北海舰队司令部，军车违章也是满大街都是，从没见有人管过。大鹏翔宇是青岛人，一定有同感。记得当时上班一定要从徐州路（单行线）走，偏偏徐州路上有个干休所，每天早晨总有部队的大客车来接人。人家从来不管什么单行线，全线逆行！（干休所差不多在徐州路的出口上）青岛搞单行线就是因为路窄，徐州路自然也不宽，所以每天早晨都回因为这辆部队的大客车逆行堵上好一阵子，自然徐州路上是骂声一片，大家都赶着上班啊！

其他军车违章，军容军纪的事情我这肚子里还有好多。咱们河里从部队大院出来的不少，在国外的也很多。大家论论，这军风纪啥时候起变坏的，咋就没人管呢？这外国的军队军车违章有没有？（至少本人还没听说过）

没别的意思，既要缅怀老八路的丰功伟绩，也要看看现代八路的一代不如一代。总有个办法让老八路打回来吧？

现在军车的问题是老百姓对部队意见最大的地方了。

以前看到过一个新闻报道，说某部纠察发现违章的军车中大多是套牌的假军车。第一感觉么，就是文过饰非，不说军车违章问题，倒是怨假军车违章。个人经历中假军车没怎么看到过，违章多为真军车，没办法，亲眼看着他往部队大院里开呢！这回假不了了吧？

还拿青岛说话，亲眼看着的。北海舰队司令部在八大关那里，路是修香港路（青岛的一条主路，大约是为了纪念香港回归而改的名）的时候一起拓宽整修的，单行线加路况好的缘故，虽然是市区中心地带，车速却是非常快。马路这一侧只有一家单位，北海舰队司令部，另一侧就是八大关。就看着军车堂而皇之的从八大关开出来横穿马路进了北海舰队的院子，整个单行线上疾驰的车子只好刹下来给他们让路。对了，那军车是个很多地方已经不让上路的老北京吉普。

至于其他的，广州军区的军车明着走私，赖昌星的车子挂总参情报部的牌子似乎地球人都知道了，可咋就没人管呢？

当小兵时最怕纠查.北京站的纠查是最恐怖的.石家庄的纠查也不是好惹的.至于军车嘛只坐过解放和东风.解放军也是个大社会.中间有黄世人,但大部分小兵还是杨白劳.

偶在北京也见过几次这样的军车，鬼知道里面坐的是谁，警笛一叫唤哪个敢不让路？长安街上西单路口由西往东方向左转弯，如入无人之境般。

三条街的路就走着过去的。过一个人字路口时，从这边到那边，马路中间是有人形线，但没有红绿灯，他左右看看，有车准备过来，不过起码最近的还有好几十米呢，就抬腿过去了，远远的一辆车鸣了几下喇叭过来了，他觉得挺远，而且这路口拐弯怎么也得减速吧，还是照走不误。哪想到那车速度是越来越快，擦着他屁股几厘米过去的，惊出他一身冷汗，仔细一看，是个武警牌照。回来后一个劲地说以后一定注意交通。

武警也是中国人民解放军序列啊！我个人对当今子弟兵军纪差的印象就是从武警开始的。上小学的时候（八十年代）和本班的一个女生课间闲扯，她说她爸爸周日也捞不着休息，忙了一天。原来是手下的小兵（武警，守黄河大桥的）出去偷本地农民的苹果，叫人家农民给抓住了。其实人倒是没什么大事，农民很快就把人给放了，但是留了句话让领导们很是肝儿颤，“叫你们当大官的来领枪，不然我不给！”呵呵，原来是扛着56式半自动去偷苹果呢！结果苹果没搞成，还让人给缴械了。

当时是小孩子，只觉得好笑，现在想来，部队的主官一定气得要死，而且把柄在人家手里，还得大老远跑到黄河边上去亲自去讨枪。呵呵，中队长之类人家嫌官小么，只好烦劳我同学的老爸亲自跑长途了。

我老哥在上海的时候看到过一次纠察，呵呵，南京路，就见逛大街的子弟兵们是撒腿就跑啊！可见纠察之恐怖。不过最后还是有几个刚从商场里出来的让纠察给堵了个正着。那时候还没有闲时着便装这么一说，刚在商场里买的新衣服就得意洋洋的顺手穿军装外面了，所以军容多有不整。得了，等着通报批评了。

学车的时候教练嘱咐过：看见白牌的离远点。

其实这就是个军队和地方上的协调问题，现在经济发展了，车多了路挤了，军车抢道的问题自然就突显了，以前青岛的军事单位还算离市区远的，没想到这几年市区扩大了好几倍，军事单位都被“包围”了，用地，保密等问题和矛盾也很突出，政府要去军事单位搬出去搞军事基地，军方说战略要地不能搬，就这么对耗着。（搬了你让首长们去哪吃海鲜唱K？）

去年回国赶上中俄演习，流亭机场停机坪看见伊尔76上往下开了两辆嘎斯，害我们在机上等半小时，去前海沿168就在三浴远处的海面上停着，拿个普通望远镜看的一清二楚。演习完了碰上大轿子车拉老毛子去宾馆腐败，前后四辆黑大奔鸣笛开道，一路大吼：“前面的车都TM给我靠边！（原话）”，小鱼山下边那块能开到80公里，真是“拉风”啊！

军车违法的也不是下面的基层士兵，都有点级别的。军队里只要不是基层，来钱的办法一点不少，肥得流油。

今年部队加工资是第一次给基层加了点，上面那些您就甭担心了，不靠这点工资吃饭。

由于军车在许多收费站可以不用交费就通过，所以假军车就有了存在的利益驱动，说说我在广东的经验吧！我们公司拉货，都是通过一个车队的老板，他的车大都是走私进口的日野，估计是日本报废了的，但是到中国一样能跑，更重要的是，它的性能还比国内那些新的东风还强，我曾经有次押车的时候，我们拉的货大概七十吨，赶上并超过前面一个东风，那个车才拉四五十吨的样子，差距不是一丁半点啊，说到底，还是发动机比不上人家。

因为他的车都是报废的走私车，所以就有了个问题，万一上地方牌，车管所那关好过，不过日后七七八八的检查下来，还有其他费用，可不是好玩的，他在黄埔这边，给自己的车上军牌，一块牌一个月大概交六千块，他从01-03年，由一辆破东风起步，因为人聪明，而且搞军牌，基本上一个月到两个月买一辆车，我和他接触的时候他已经有了大概二十辆车的车队，按照每部车折合10万看的话，他最起码有数百万身价了，这些就是军牌的好处。而大家也可以算算，他一块牌子交6000，那么这个军队内部集团负责什么呢？一是搞牌，把部队有的牌照资料复制出来给人，二是通风报信，一旦军区出面整顿，一定有人通风报信，而且就算有的时候倒霉让扣了车，但是要知道，司机一般都有手机跟上头汇报，而这些人马上会通知车上的人，某某地方有突击检查，绕过此地，所以专项治理其实效果不是那么明显，而且会危及军队内部某些机构的福利，他们也并不那么积极，毕竟，这些牌照给他们的收入，就算保守点每个月也是数百万啊，这样的钱谁不想要？真正亏的也说不上是哪个，地方修路要收费，他们不交费也搞不清楚是损害了哪里的利益，反正保障了他们自己的利益就是，设身处地一下，有这样的机会，你会不会干？反正有个给我们送货的外地司机是非常羡慕那些假军牌，不仅是可以少交费用的问题，更重要的是，他的价格更有竞争力，同样的路，军牌可以报价30元/吨，甚至因为我们是长期客户，给我的价格是28元/吨，而民牌需要38-40，有个老板犹豫很长时间才咬牙报出个35，价格对比可想而知，没有什么秘密，就几个固定费用，养路费和买车钱，当然，大都是过桥过路费。

而大车司机一般都很野的，横冲直撞，挂上军牌后更惹眼就是，所以，现在骂军队特权车里面，其实很大一部分并不是真正的军队的车，而是这样的假军牌，这些人除非他们在军队内部的利益集团被打掉后才会垮，在此之前？嘿嘿嘿嘿，还是会存在很长时间的，而且现在已经过了原始积累阶段了，其根须深入各个角落，可谓牵一发而动全身，更没有什么有效的方法处置，一个同时拥有资本和权力的利益集团，不是那么容易动的。

一叶知秋

好像兵器上登载过

我们一个代表团回忆到美国军事基地去访问

老美规定军人下雨天不许打伞 只能或者穿雨衣或者淋着

他们注意了好久

还真没有违反的

令行禁止的作风 也是战斗力阿

（现在的大兵 不一定有李云龙的战斗力 不过 李云龙的毛病倒是好学的多）

有一次在北京坐出租碰上一能侃的主，他说碰上过几回大领导的面包车队，就像新闻联播里放的什么江朱胡温到地方视察时坐的那种面包车，一看就是常委级的。开道的警车也赶人，但说话很和气，一般是用喇叭广播“前面的车请让一让，慢一点啊，注意两边车辆。”他的话是，阎王好惹，小鬼难缠。像青岛这种直接带脏字的估计北京见不着。

还是美国人搞得比较好，基地。不跟民用设施混着，自己单独一片。咱中国倒好，军队占了多少市中心的黄金地段啊！而且么，自称军事用地，所以也不用遵守当地政府的城市规划，市容市貌规定之类的。青岛当年整治沿海一线，最头痛的就是军队用地，呵呵，人家就是破墙烂瓦的堆着，让你好看！你掏钱来给我修围墙？我还不愿意呢！道路拓宽，甭想！道路规划红线？我这军事用地，你敢！结果，太平角那里的香港路就生生从路边卡进来一块，那一块是军事用地不假，不过是驻军用军事用地修的火锅店！

青岛市内军事用地搞的房地产项目和商业用途可不少，关键是他们还不用遵守城市规划，结果破坏了一些沿海景观。只是这些项目的油水恐怕落不到基层官兵身上。（呵呵，还记得前几天抓起来的海军副司令以前就是管营房建设的）