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主题:谎言总有被戳穿的那一天 -- 坐看风起云涌时

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  • 家园 谎言总有被戳穿的那一天

    外链出处

    中国铁道部新闻发言人王勇平今日透露,今年春运,铁路将安排十五组国产动车组——“中国铁路高速列车”投入春运运营。取名CRH2,取中国高速铁路之意。

    可是啊,这个CRH2确实不是国产的,是真正的日货,可能车厢里面的某个龙头或者把手是国产的吧。

    CRH2是日本东北新干线E2系的改版,降低原有速度,成为现在的200Km/H左右。

      

    据报道为数14节车厢的首辆电车于2006年3月1日从神户港登船,至3月8日运抵中国青岛四方机车厂。或许添加了一些小零件,但最后的结果就是改了户籍,变成国产。然后再运抵上海,如果直接运到上海,应该更省钱。

    有网友称其为“耻辱号”(CRH缩写),是因为它顶替了国产机组“中华之星”,这个我无权回答,我不懂机车知识,但是有必要对外称国产吗?其实原因也很好简单,就是前一段反日,有些话说出去了,效应造成了,今天没法收场了。这个只能归结为决策手法太粗糙,今天还没吸取教训,拿个谎言来做挡箭牌,哎,不知道说什么好!

    谎言总有被戳穿那天,即使将来有一天CHR2国产化了,也丝毫改变不了今天说谎的事实。

    • 家园 崇样也不是一天两天的了
    • 家园 楼主,请你分清“国产”与“自行研制”的区别

      即便零件全进口,在中国组装,某种意义上也可以叫国产,何况最终国产化率将达到70%(按零件造价比例计算)

      • 家园 其实第一批

        只是刷漆而已,严格来说也是完成了最后一道组装工序,也算国产

        国产化率70%...等到了那天再宣布国产也不迟啊。.

        • 家园 昨日(12月4日)消息,第60组CRH2到达上海交付使用

          祝贺四方车辆厂顺利完成第一个高速动车组订单!

        • 家园 从来都说的很清楚,只是你没注意,或者故意不注意

          合同是60列,1-3原装进口,4-9来料组装,此后逐渐使用国产化零部件,到合同完成后时达到国产化70%,写得清清楚楚,谁也没说开始就70%,而70%也不是遥不可及

          国产化率70%...等到了那天再宣布国产也不迟啊。

          一两个月前已经看到编号50+的照片了,70%就是现在进行中的事情

    • 家园 附加一些日本粪青的意见

      这几天日本网上也是骂骂咧咧的,说日本政府媚中,川崎重工卖国等等。按照日本粪青的说法,因为川崎重经营状差,所以才会去抱中国的大腿。还担心中国学好了技术,回过头把日本在海外的潜在市场全给吞了。嘻嘻,如果真的是连技术一起引进的话,对中国来说不是件坏事情。

      • 家园 川崎确实效益差点,日车就坚决不给,引进是不赔的,关键在吸收

        另外川崎确实相对亲中,当年6K就是他的,算是老合作伙伴了,而日车就比较反华,呵呵

        西门子转让ICE3也是颇多无奈的。。。。不想滚出全球最大市场,就技术拿来吧您哪~

    • 家园 国产的部分也是有的,受电弓就不是日本原装

      不过受电弓也不是中国原产,而是德国造。呵呵

    • 家园 哥俩都有水平,不是一般的
    • 家园 所谓国产

      大概是先买,然后国产把

      其实这个CRH是个大锅饭,世界上各种高速铁路的解决方案都来凑热闹来了

      CRH1 原型是庞巴迪为瑞典AB提

      CRH2 原型日本新干线E2-1000

      CRH3 原型ICE3

      CRH5,原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型

      只是不知道到时候这么多种车型在路上跑, 兼容性之类的会不会出啥问题

      http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=184616&extra=page%3D1

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