主题：国家电网的秒级“大停电”事故拦截系统 -- 罗博
家园 倒也，您说的这个是计算机辅助的网络管理 用计算机来辅助火车网络，电网，煤气管道网这个当然没有问题。
计算机网络本身是另外一回事呀。
举个最简单的例子，计算机网络里，信息的传递，需要一层层协议才能实现，这个跟电力在电网里的传递是一回事吗?
家园 应该说是个很大的进步，具体情况不知 电力系统的保护在每个元件（即母线、线路、开关变压器、发电机、电动机、高压电抗器等等）是非常完善的，一般针对一种故障就有一种保护来对应，有的保护可以反应多种故障，有主保护也有后备保护，重要的设备的主保护甚至是独立两套的，发生故障时可以及时切除故障元件。这一类称为继电保护。另外还有很多的自动装置，比如线路误跳闸、或者线路因雷电鸟害发生瞬时性故障都会自动重合，还有一些安全稳定装置比如低频率减载或者解列电网等，都是防止故障扩大的。相当继电保护的完善来说，自动装置是薄弱的局部性的，因为电网运行方式经常会变，停一条500KV线路或着一条重要的220KV线路电网故障发展完全不同，更何况这几年电网不同扩建、线路不停架设开断，自动装置不可能总是更新吧？必须依靠电网的调度人员来判断处理，调度人员要有很好的技术素质，还要经常做事故预想，发生事故时信息是不完全的，完全也不见得能发现故障点并且评价故障能不能扩大，迟延几分钟也很正常，误判断误处理情况就较多了。这套系统实际上是个比较大的自动装置，一种能够把人的经验化为自动装置动作行为的专家系统。好是好，应该能够满足集中比较大的检修方式下的安全调度，不过我很怀疑如果电网扩建，变化比较大时能不能有良好的适应性。
家园 这样的DSS系统，有没有自学习的能力呢？ 从您的描述来看，电力行业的灾难处置方案应该很成熟了，您所担心的是网络扩容之后，安全预案能不能跟上的风险。DSS的核心就是专家经验，那么以前的调度就完全是经验，一点知识管理都没有？
类似的，铁路也有很多自动控制系统，最典型的就是行车控制系统。但是铁路每新建线路，全路的自动控制系统必然要跟着一起上，否则不能投入工业生产。我想铁路的钱和技术含量还没有电力系统高吧？
家园 和网络是两回事吧 基本不懂电网。不过大多数网络调整路径的
反应时间也是秒级。比文中提到的０。１
秒差得不少。另外路由都是局部决策，把数据
推出去就算。电网考虑的要多得多吧。至少功率
和负载要平衡等等。估计需要把采集的数据送回
中心处理。此外恐怕也不能是来点数据就计算处理
发指令，还要检查当前的数据集是否consistent.
家园 不敢多说，纯粹是外行瞎说，似乎电网的模式和网络不一样 电网有什么压降，虚功实功的，什么超前，滞后，什么频率还有电容，线感之类的，还有SSS极限，等等，我曾经用过一个软件，电网的动态模拟是很复杂的，需要列一个巨大的矩阵来计算。我没好好学习，没发多说，请专家指导吧