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主题:我在北京出行的零碎感受 -- 端娘

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        • 家园 全社会都意识不到会有这么大的需求

          我老家当初主干道拓宽成双向10车道,全城骂声一片,纷纷作信誓旦旦状说这么干是为了贪钱,因为工程量越大能贪污的就越多。

          这才几年啊,都堵的想不起来自个说过这种话了,呵呵

          • 家园 谢谢回复,但北京市的城市规划我见过,公开发的,

            其中关于人口与车辆的增长预计明显比规划前几年偏低,还一厢情愿的说什么要控制人口过快增长,有没有也不可能有措施实际控制,只好不承认了事。在这样的规划下,建设难免滞后。

    • 家园 我们这里机动车右转优先是这样的

      行人直行灯先亮,待大部队先通过后,机动车右转灯再亮,这时人行道上行人比较少了,虽然有人车并行的现象,只要速度慢点,还算安全,也提高了车的通行效率。

      在北京好像没有看到能显示红绿灯变换的倒计时装置,以及显示待车时间的公交站牌,如果有时间显示,等车的焦虑会少一些。

      另外,北京的公交很便宜,1块钱能乘很远,地铁2元从头到尾,包括换乘,感觉和不要钱一样,不知奥运结束有否涨价。

      • 家园 那您那里是专门有右转灯的

        北京部分路口有,很多没有,我上班经过的路口多数没有。就算直行方向是红灯,右转车辆照样走,这就是优先啊!

        北京公交一贯的便宜,用公交充值卡更便宜,一票制的公交车只需要4毛钱。可是这个卡需要20块押金,觉得不合理。

        • 家园 还是首都便宜

          我们这里是30元啊555,随着卡使用年限折旧,这个钱基本上是有去无回的了。

          还有一种主要干道上辟出来的公交专用道,专线的公交车才能用,别的车辆都不能进入,这个到是真正的公交优先了。我们这里,东西向的已经有了,南北向的还在修造中,进口大长车厢,一次可以载很多人哪种。

        • 家园 没有右转灯确实不合理

          尤其相对大一点的路口,直行的行人和自行车比较多的时候,不说安全与否,也很容易造成交织拥堵。所谓优先,其实起不到什么效果。我们这的右转灯大部分是跟直行分开的,即使重合也是想楼上白门所说直行先亮,这样才能保证基本秩序。

    • 家园 说起上车先下后上,北京人民已经做的不错了

      作为一个天天地铁的地铁族,本人作证,北京人民先下后上已经比较自觉了,起码地铁里面没人管的时候都能做到自觉排队。7月去上海,那才让我吃惊了一回,发现上海人民居然不怎么排队(个人所在,难免保证有疏漏),有一次甚至把要下车的我从门口给冲进了车厢中部。

      于是下一次要下车的时候,看着车外一个个跃跃欲试,把车门堵了个结结实实的人,本人把牙一咬,把心一横,把胳膊肘横了起来。本人还算身高体壮,面对平均高度相对较低的江南男士有一定的高度优势,胳膊肘横起来以后正好对着迎面而来的两位同志的咽喉,那两位老兄之后乖乖后退,为俺和俺身后的下车人士闪开了一条路。

      • 家园 有同感。
      • 家园 呵呵,上海是够猛的

        上回一哥们带媳妇儿回国,到上海第一天步行过一路口的时候,看见是行人的绿灯那就正常的过马路呗,结果旁边一辆右转弯的普桑一个急停,然后司机破口大骂,大概是“你tmd长没长眼睛,信不信我压死你!”, 我那哥们立马火人了,上去就把丫的两车门给踹瘪唧了,然后就跟那上海人干起来了。

        我哥们虽然不壮但战斗经验丰富,那上海男人不会打架,鸵鸟一样埋着头死死的抱着我哥们的腰不放手,挨打也不松,两只脚还交叉着挺在那,弄得我哥们打也不是不打也不是,哭笑不得。最后两人被请到派出所把事解决了,真逗。

        我在国内过马路的时候也是,甭管是不是给行人的绿灯,右转的车子看见你挡道就给你个大喇叭然后加速就溜了,孙子。

      • 家园 上海人节奏快

        地铁那个地方还特别讲究动作快反应快,进闸、验票、上下车如果没有及时的身体动作,那点空档会立刻被填充掉,初次去的朋友可能会不习惯。

        • 家园 我最怵在上海地铁站进闸了。

          由于身手不够敏捷,基本上反复好几次,才能成功进闸,很囧。偶尔一次性成功过闸,要和儿子拍手庆祝一下。

          受北京单双号的限制,要经常坐地铁10线,听说北京也实行闸机检票、进站后,一想到在上海坐地铁的经历很是有些发愁。没想到,北京的闸机速度有些慢,我人过了闸机好几步了,闸门才关闭。假若想逃票,完全可以紧跟前面的人,很轻松地实现。

        • 家园 上海地铁里好像大家没有让座的习惯

          北京的公交、地铁里秩序还是比较好。

        • 家园 那哪里是节奏快啊,分明就是不讲秩序

          以前也去上海,只不过这次的感觉特别强烈罢了

          北京以前也是这样,后来靠站台上站了一大堆引导员才慢慢培养出这么一点儿秩序的,现在一线的几个大站中间,东单的上下车还是一塌糊涂,想比较而言同样是换乘站的建国门和复兴门就好得多

          • 家园 可能跟站台的规模和乘车人数有关。

            东单换乘的人太多,排不排队都是满站台的人。挤得严严实实的。

            • 家园 不应该是人太多的原因

              复兴门的人比东单还多,那里也排队好好的。东单那里两个车门中间的地方也都是空的,说明完全可以让开车门在两侧排队的,不知道为什么就是不行,引导员喊破了嗓子也没人听。很奇怪,我也想不出来是什么原因。

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