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主题：【原创】日志随笔短平快-by 老马丁 -- 老马丁
家园 如果胶厂和胶农的合同中，一部分是基础固定价 一部分随乳胶市场价来支付，是不是能好点？
这样当乳胶涨价，胶农也能受益，而不是干看着眼红，换谁也得动心毁约不是？降低点儿概率也好
乳胶跌价的时候，最坏也有基础收入撑着不至于砍树
国内胶厂肯定是没保险可买以降低损失的，
不知道国外是否有？
期货似乎很吓人的说
政府还是别指望了吧
家园 我觉得这都不是问题的关键点 长期合同是用来规避风险，锁定利润的。这中间怎么取舍可依自己判断。但是千万
不要光看别人吃肉就嚷嚷要吃，须知你没有看见他们挨打的时候。
家园 大多数期货合同产生的原因都应该是这样。 生产者担心价格低，收购者担心价格高。
长期合同就是一个平衡市场风险的工具，在此基础上衍生的期货市场也提供了更加方便的避险工具。
河里面的原贴我也看了，这个制度设计没有大的问题，关键的问题是如果有一方重视短期利益企图赖账，双输就是必然结局了。
家园 08年12月15日-两岸三通了 这真是好消息。台湾过去对三通的反对很少有基于经济利益的考虑。现在三通了，过几年台湾自然会长出一大批吃靠三通的利益集团，等于大陆用三通绑住了一批台湾人。
三通之前通不通取决于台湾，三通之后通不通就不取决于台湾了。
家园 真该有人惩治乱发邮件者,罚到他们破产为止 惊喜：所有加你为好友的，在本帖先送花者得【通宝】一枚
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家园 【原创】冬胎的故事 冬胎的故事
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本地最近和某些北欧国家一样，今年开始执行冬胎强制使用条例。我这个现代车看上去挺大众的(不是大众
)，结果各商店一打听，冬胎都没有我这尺寸。本来看上了GFGoodrich的全地形，结果也缺货，最后只能找现代dealer了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改【看着GFGoodrich的花纹，多酷！】
一询价，两种胎，便宜的Toyo(没听说过）和贵的Dunlop（这个听说过）：品牌价格算下来，四个胎下来价格差400块左右，当然装便宜的，本来车开得也不多。定下换胎的日子，出门前多个心眼，让他们打出一份Toyo的价单。
换胎的那天是个大日子：两个半小时不用看电脑，这是多日没有享受到的奢侈
。进门和前台确认了换便宜的胎，他们没有疑议。打了份稿子在车行等着看，嘿，还有免费的咖啡
。然后到了结帐的时候，果然如我所料，单子上写的装的是Dunlop，当即抗议，然后前台说和两天前领导打过电话，说Toyo没货，要等到一月，领导代表我表态说就装Dunlop。此话当时不能证实，这时候心态和情绪最重要，我有几个大的deadline要赶，和经理谈话抱怨啥的，再让我来回跑几趟，实在没这个时间陪他们。于是告诉他们，我很不高兴，很不开心
。另外一个不想过分纠缠的原因是，看了一个新闻说车胎反正要磨损的，冬天里不是磨四季胎就是磨冬胎，整体寿命是一定的，装了Dunlop就装了吧，阿Q呀。最后一个原因，交涉的前台（男的）貌似憨厚，说话有点结巴（老板的亲戚？），和他说多了话我就想笑。回去没两天，售后的又打电话来了，于是从新抱怨了一番。前几天突然看见新闻说Dunlop的几个冬胎评估下来性能第一。这下有点高兴。今天有空顺便瞅瞅自己的胎，看看是不是也得了奖。结果咋看都没找到Dunlop这个词，倒是看到了一个蝎子，和一个很想法拉利的但不认识的词和商标：破拉利。
外链图片需谨慎，可能会被源头改【破拉利】
外链图片需谨慎，可能会被源头改【法拉利】
当时就琢磨，要是法拉利呢，我就算了，品牌扩展估计不会太差，那么破拉利是Dunlop的子品牌？网上一查，原来还真有破拉利，也是意大利的（看名字就想），和Dunlop一点关系都没有。哈哈，下周找个时间再去会会结巴前台
。于是借此机会学习一下产品知识，回头教课还用的上。于是再一查Tirerack，乐了，这胎是破拉利公司麾下的Scorpion Ice & Snow，好听一点人称“风雪蝎神”，居然性能在同类产品里排第一，比米歇林Latitude X-Ice “超级冰人”还强。
外链图片需谨慎，可能会被源头改【Scorpion Ice & Snow】
这时候我已经打算就此罢休，因为我已经不具备讨价还价的基础，难道还真等到一月换Toyo? 听名字就是日本的，东洋两个字吧？Tirerack都不屑列出来，列出来的 我也不愿意换我的冰雪蝎神呀。最后再查查价格吧，Dunlop的冬胎尽然没有评分? 而且还真的没有我这款的，这车行的零件部管理不行。用个17寸的Dunlop套，结果价格还稍贵一些。最后查看一下心目中的轮胎之王米歇林（主观感觉）的超级冰人，Costco本地价格我知道，比我在车行付的风雪蝎神的高。可网上价格冰雪蝎神约莫着比超级冰人还贵10%，完全一个价格倒挂。
买胎如此，夫复何求？
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