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主题:【寻找黑马】--关于600893航空动力的系列猜想 -- 脖子

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  • 家园 【寻找黑马】--关于600893航空动力的系列猜想

    首先要声明一下:本人既非高手也非老手,无门无道,无流无派.股龄不到两年,还属幼齿之列.所述言论,纯属猜想,欢迎讨论,可以嘲讽,但是概不负责

    上述废话,开始正文.呵呵

    逃顶,抄底,黑马是每个对钱财抱有高度责任感的散户,经久不衰的话题.在去年的牛市里,我提出:逢大盘的高位调整,不管你抓着什么票,第一时间清仓观望,才是逃顶的最有效办法.一句话逢调整就观望这一条已经得到了验证.今年的熊市,我则建议:最终的大底是试出来的.每次在成形的反弹之后,针对已经明确的点位,在最脆弱的位置进行右侧建仓.(当然,止损---错了马上改)相关链接链接出处,以及链接出处,现在虽然无法断言大盘的底到底在哪,但这个方法看起来也算行之有效,至少我自己会这样做下去.顺便提一下,为什么说要选则右侧最脆弱的地方建仓呢?其一:是提高止损的正确率,止损可以看做是成本,任何生意都要考虑成本的有效控制.除了根据不同的市场态势和环境,对单次止损事前制定好或大或小的比率,另外就是要尽量减少无效甚至是错误止损的次数.把切入点设在最脆弱的地方目的就在于此.其二:世界是公平的,风险和利润是成正比的.

    把切入点设在右侧最脆弱的地方,成功一次的利润才有可能弥补你之前可能数次止损带来的成本.

    很多人把逃顶和抄底总结成某种心态的运用,说什么"别人贪婪的时候自己要恐惧,别人恐惧的时候自己要贪婪",我个人觉得这种想法不单是毫无操作性,而且相当危险.做为一个散户,在这个大众博弈的游戏里,最基本的心态应该是:没有什么人比我更笨,我也不比什么人更傻.既不贪婪也不恐惧,心平气和,和气生财.不要想着利用别人或者市场的什么错误去占便宜,当然也别在亏损的时候认为是庄家或者机构占了自己的便宜,算好成本才进去,所得所失都是自己冒险的成果.恩,又扯远了....

    让我们开始讨论黑马问题:

    事实上,我可能是河里对后市最悲观的一个,但这并不影响我因为爱钱太深而无孔不入的卑劣激情,一个活鲜鲜的例子一直在鼓励着我:一个朋友,他的家族在旧金山的庞大产业,第一桶金源于他爷爷在抗战最困难的时候,炒楼所得---重庆!呵呵

    就目前来看,大盘最好的可能是走出一个中级的大反弹行情(类似于老股民所说的5.19行情),这种情况下,勇者胜,没什么好说的.最坏的可能是金融风暴继续向纵深发展,政府的刺激政策迟迟没有效果或者副作用提前发作,大盘稍做喘息,继续绝对熊市的全面暴跌.这种情况下,基本无人可胜,也没什么好说的.不好不坏的情况则是经过一段时间的震荡整理,在政府的双面打击之下,做多的做空的大家都偃旗息鼓,分道扬飚,各搞各的互不干饶,从而切换到熊市的末期:两级分化严重,大盘半死不活,阴跌不止又时不时小升一下.我估计这也是政府最希望看到的结果.在这种情况下,抛开大盘,寻找黑马就成了一个必要的功课.让我们继续相信:机会总是给有准备的人.(待续)


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    • 家园 呵呵,找黑马继续,600248延长化建

      加入自选池里看了好几天,短期凶猛异常有些怕怕,介入者要注意风险.

      但盘子很小,明显不符延长石油国内第四油企的资产,有送配题材如果业绩稍微配合下,也许某一时刻还可以关注.

    • 家园 脖子兄关注的这个票票好妖啊
    • 家园 兄台可好

      看了你的有关交易模型的文章 挺不错

      另外想问下河里有期货方面的讨论吗

    • 家园 动物凶猛啊,先撤了......

      不直奔2100去,反弹都不敢做了.剩1/3仓位的短线盘继续玩吧.祝各位好运.

      • 家园 893俺也没了,还有点招行,不行明天就跑.

        成本在14元多,还有些盈利,但估计明天要低开.再下3%的话也走了算了.

        今天大盘巨量收阴,但按以往的量价分析,较大的调整一般是缩量持续下行.而这几日成交量却持续放大.沪指日k线还未形成头部.

        明天会参考,1.沪指关键的5日均线能否守住.2,看大盘30分钟线能否形成短期头部,及破布林中轨后的反弹力度.(超短线将参考5分钟k线三山顶部形态是否确认,及破布林下轨后的反弹力度)

        如反弹乏力,快速清盘走人.不调整就好说,感觉要调的话估计在百点以上.

    • 家园 Why 600893, not others?

      Why not consider 600879 600118 000768 600118 002179?

    • 家园 老兄要此报告么,短期个别汇总下...

      [平安证券]航空动力:秦岭、太行、转包三驾马车促发展外链出处

      [申银万国]航空动力:航空发动机整合平台登陆A股 合理价格6.3-7.6元外链出处

      [江南证券]航空动力:做国际知名航空制造业动力心外链出处

      [国泰君安]题材概念告一段落 未来发展还看主业 外链出处

      全是pdf文件.

      有趣的是分析机构的意见差异很大,像江南和平安看到15元,而申万不改其保守作风只估值到6.7元,不过这波反弹前申万不是别有用心就是稍许踏空.我前期持仓的600251,反弹前一周末看了申万钱启敏对大盘极度看空的预测,加深了惶恐,出货稍许后大盘强势反弹少盈利在20%....检讨中啊.

      再说6893近期报告差异大,也影响在此股的操作中.11.20日复盘后累计换手率达200%以上,此股的特殊题材和高换手吸引很多散户资金参与,最新topview数据显示散户踊跃参与筹码极度分散,当前帐户数37224,较7日前+5.1%.户均持股3253.机构持有4%,散户持有42%.

      估计后期主力要往上做的话,当日涨停次日跌停的场面应该不会少,希望可以把握住机会.

      • 家园 清水兄新年好,票票还拿着不?

        今年春节前后比较忙乱,一直没空来谢谢老兄的资料.祝老兄牛年牛气冲天,一发不可收拾,呵呵.

        按老兄的习惯,这个票的目标价位是多少?

        • 家园 老兄新年也好啊,呵呵..年后表现不错.

          托老兄的福此票赚了一些.但年后换仓盐湖就出了些,现在此票仓位较轻.

          要说还能到多高,还真不确定,已经是历史最高位了,向上无阻力,主力如配合业绩题材继续炒作,后面谁知道呢?!

          但感觉和西飞国际有些可比性,昨日西飞午盘后直拉涨停,航动也紧随其后表现不错.所以看此票时俺多是参考西飞的走势估量的.

          • 家园 此票走势大致与航空军工版块关联度大

            但个股而言,走势非常独立,似无可参考的对象,甚至跟大盘的关联度都不大.因此很难对后市的走法有些假设性的判断,加上想长线的反复炒它一阵子,因此有些头疼.唉,由它去吧.我准备只要有收盘最高位下跌12%以上的收盘价出现,就开始出货先,继续跌就急出,反弹就缓出,出尽为止.感觉上有这么大左右的跌幅,至少会走几天的调整.反弹的大市环境,强势个股都可能走出个头肩顶出来.怎么去判断这个头的所在,实在是个难题...

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