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主题：【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情
家园 【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 今年春运，买票难，难买票，群众怨气冲天。昨天，部里的最新文件已经传达到我们这一级了。这个文件的精神就是从二月一日起，各局一律取消各趟车次的预留票，也就是指那部分专门划给当地党政军机关，及大型企事业单位的份额票。这些票通通放到票房公开发售。那么，这批票的份额到底有多少？各局情况有所不同，北京局的同行透露，这种票占全部票额的百分之三十。
为什么要到二月一日起才执行这个文件？因为在这之前，许多票已经流到这些特权渠道里去了。
有朋友问，前段时间窗口说没票，但中央领导一指示，窗口就又出现了大批的票，这是怎么回事？其实，那就是还没被拿走的，本来是留给党政军机关，大型企事业的预留票。事情到了这一步，那就只能拉下脸来得罪这些党政军机关，大型企事业单位了。
另外，昨天上午，我们当地水电段门口的火车票代售点还照常营业，但当天中午就关门了，贴出的告示说是线路故障，停止营业。但真实的情况是，铁道部在那个最新的文件中规定，加强车站售票管理，离售票厅一公里之内，铁路不能再开设车票代售点，已经开设的一律停止营业。这个规定对于路外单位的代售点无约束力。
之所以这么规定，一来是加强车站售票厅的集中监管力度，二来也是不让这些代售点收取每张票五元的订票费。
现在铁路内部对票额卡得有多紧，外人不得而知，我就略说几件事情吧。
昨天，我单位的大领导也要搞车票，不是他走，而是有关系户托他，他无法推托。结果他动用了所有的关系都没有用，最后直接找到了局长秘书帮忙。可你猜怎么着？局长秘书两手一摊，表示无能为力，说路局现在卡得很死，想要票？那得局长一支笔签字，他这个秘书自己也搞不到票了。局长的字那么好签？而且又是在这种非常时刻？逼得我们单位的大领导只能得罪关系户了。
对于票贩子，我们当地铁路公安局采取了非常极端的措施。局长亲自坐在售票厅里，把以前在火车站派出所工作过，现在已经调到其他单位的铁路警察们全部抽了回来，甭管你现在什么职位了，通通给我在票房里转。只要发现有熟面孔的票贩子在排队买票，甭管他三七二十一，通通把他们拉出来，轰出售票厅。只要发现有穿铁路制服的，警察制服的人在排队，也通通拉出来。
其实凭心而论，这条极端措施是极不讲道理的。我以前做过票贩子，但我现在自己要旅行，自己排队买票都不行吗？我还没买到票，更谈不上贩票，你凭什么剥夺我排队买票的权利呢？嘿嘿，如果遇上俐牙利齿的，怕是铁路上又要吃亏了。但是没有办法，非常时期非常手段，谁爱指责铁路侵犯人权，爱上哪儿告就告去。两害相较取其轻。
现在我们这里的火车站，不但是售票窗口，各个通道口，各个可能让铁路职工送人进站的地方，不但派双岗，而且统一安装了摄像头。各单位都被要求迅速向每位职工记名传达上峰指令，非常时期非常手段，各项禁令各位要是胆敢试试，那到时候别后悔。违反了这些禁令，领导们是要被层层追责的。
其实这些措施归根到底只能说是缓解了买票公平性的问题，运力并无增加，供需矛盾仍然存在。
这些举措当然对普通旅客有利，但对特权阶层来说可不是个好消息。精英们，砖家们又要大喊大叫，买票难呀。其实对于这些人来说，以前只要一个电话就可以从内部搞定的票，如今没有了，得委屈这些精英们在凛冽的寒风中亲自去排队，那当然不爽了。和以前相比，特权阶层，精英们，砖家们今年搞火车票可比往年要难得多了。
当然，这些掌握了话语权的精英们在大谈买票难的时候，是绝对不会说出这里面的一已之私的，在公开场合，他们当然是正义凛然地以普罗大众代言人的身份抢占道德制高点。
不过，请这些精英们在痛快淋漓地大骂买票难的同时，私下里摸摸自己的良心，你们配说这样的话吗？当然，前提是这些精英们还有良心的话。
2009年1月25日
通宝推：卷心菜,花棍舞,
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 虽然效果可能有限，但能给大家一个公平竞争的机会 家园 整个社会都不公平的大环境下 要求某个部门，某件事公平，有点太天真了。
家园 支持!对于没有各种关系的人,依靠身份证买票上路! 什么时候,车票不紧张了,考虑取消.
麻烦?不麻烦,没有票源关系,不找门路,依靠身份证,能正价买到一张票上路.
逐渐完善和运用身份证制度，推动国家制度化、有序发展，减少蛀虫钻空子的几率，增加普通老百姓的安全感、稳定感.
有些人是怕身份证制度推行吧？比如什么财产申报制度等等？怕自己曝光.
身份证其实有很多作用，同收入、住房等挂钩，有些人就麻烦了.那些有十几套住房、几十套住房等财产说不明来源的人怎么办？估计啊,猜测的,有些人怕的是这个,隐忧啊!...愁啊!...，想办法把水搅混...
家园 谢谢铁道部，不管是那条措施起作用了，反正我们买到票了。 长沙到北京，初十，可能也不是特别紧俏，但是往年也需要找关系，没想到今年电话就订到了。
盼望京武高铁通车。
家园 盼望被高铁呀
家园 送花，虽然俺不用买火车票回家过年，还是顶顶， 今年广州搞实名制，你们局保证公平性，至少让人看到点儿希望。
家园 那天听说一个牛X的售票点 春运车票的预售期是5天（动车，直达是10天），每天早上9点钟开始放票，所以一般8点钟不到，各售票点门前就排起了长队，9点钟开始一个一个按顺序买票。大部分旅客并不知道自己要乘坐哪个车次，也没上网查，售票员就得挨个帮他查，“这个有没有硬卧？”“某天下午有没有车？”，“这个多少钱一张？”。。。。这样连查带问加买，每服务一个顾客起码要一分多钟，有的还不止。后面的人急得跳脚，却无可奈何。
这个牛X的售票点是这么做的。在9点钟之前，先统计好排队的顾客都要买哪个车次和买几张，然后把买同一车次的放在一块，再按优先级排好次序。9点钟一到，就开始专心拼敲键盘速度。因为有的人买同样车次的票，所以一次可以打出好多票。票打出来，就交给旁边工作人员分给需要的顾客。纯流水作业，省去冗长的问询时间。
结果，在这家售票点买票，排队的时间短，买到票的概率高。
太牛X了！！人民群众的创造力真是无穷无尽呀！
家园 我就是这样买的，排了一个多小时队，估计在10名以后 可是第五个拿到票的，也有比我后面的先拿到票的。我觉得如果买一两张票的话，能拿到票的希望比较大，像我前面的大哥要买十几张到阜阳的就比较郁闷了，在哪儿直叫。
家园 在我经常买票的地方遇到过这么一次 大家很自觉地把票统计好，然后交给售票员，先出票后交钱，效率很高。可惜啊，只有那么一次，现在的情况就是只要前三位买票的超过十五分钟，后面的基本上就可以说走人吧，没票了。
过会去排票，不知道这么晚了还有没有。唉，现在是北京时间五点半。
居然卖到票了，虽然是动车吧，呵呵，但也比去年有进不了，最少少了去年一夜的受冻罪。
家园 【讨论】还是会动脑筋挣钱啊 这么做，一是要会动脑筋，二是要有合适的人统计，三是售票员要苦练键盘熟练程度，以最快的速度打印出车票。
当然，车票卖得越多，代售点挣钱越多。
家园 负面影响也有 那就是九点一出票，其他售票点排在前面的旅客也打不到票，于是又大骂铁路
家园 我老家从来感受不到春运票难买。 真的很难理解春运买票难。 老家在温州附近。 以前没有火车的时候， 都是私人客车。 杭州，上海，北京直达的都有。 只要有钱， 什么时候都有票。 票价不便宜， 竞争不够嘛。 但至少货源充足。 为了买票排队简直是不可思意。 后来有了金温铁路， 选择就更多了。 而且火车票便宜，连带着汽车票也便宜了。 火车票到处都有代购点卖， 很方便， 也是什么时候都有。 火车上的设施也都不错。 据说金温铁路还是引进港资造的。 想来营运也不是需要政府贴钱的那种， 可能还有赚钱。 其他地方春运这么难， 多办还是票太便宜了。
家园 不一样的 温州到上海400多公里，到杭州300多公里，就跟广州到汕头、茂名的距离差不多，这种中短途线路确实坐火车的比较少。坐大巴方便嘛，班次多，随到随走不用提前买票，价格和火车也不会差太多。特别是高速公路发达的地方更加方便。
至于长途，因为温州不是枢纽站，不会有很多周边的人专门跑到温州去乘车。相反，因为温州的线路少，非长三角地区、非福建省的人如果在温州打工，可能反而需要跑到上海、杭州去乘长途火车。比如一个四川人如果在温州打工，他就只能去杭州或上海乘车回家。线路越长，长途大巴和火车之间的价差就越大，对于农民工来说就越难以负担。
这也是为什么北京上海广州这种大站会如此拥挤的原因。因为不仅在本地打工的人，而且连在周边城市打工的人都会跑到这种直达线路多的枢纽大站去乘车。
为什么广州春运最可怕？因为如szbd兄的帖子里所说，广东的干线铁路太少，偏偏广东又是外省务工人员最多的省份，也就是说长途客运的需求非常大。虽说现在上车的客流分了一点到深圳和东莞，但其实穗莞深三个城市是共用有限的那么几条干线铁路的。分流的只是上车时的人数，整个珠三角发出的总运能（也就是能卖的票量）并没有增加。
火车票如果加价，有可能会打击农民工外出打工的积极性，对经济造成不良影响，也会影响到贫困地区人口外出寻求发展的机会。