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主题：吉利汽车成功收购全球第二大自动变速器公司 -- 红霄帐底
家园 吉利汽车成功收购全球第二大自动变速器公司 不知道是否消化得了？
http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/28310.html
澳大利亚当地时间3月27日12时，吉利汽车收购澳大利亚自动变速器公司签字仪式在澳大利亚新南威尔士州政府大厦举行。中国驻澳大利亚大使章均赛；新南威尔士州部长等中澳两国政府官员及两国主流媒体出席签字仪式。图片一：吉利汽车签订收购协议
图片二：李书福董事长在签约仪式上
这家公司的名字叫DSI，DSI是Drivetrain Systems International的缩写。DSI自动变速器公司是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，占地面积300000㎡，工厂面积36000 ㎡；研究院面积3000㎡。具有年产18万台自动变速器的生产能力;该公司已有八十多年历史，拥有雄厚的技术积累和产业经验。世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。DSI公司有一批世界级的优秀工程师，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为福特、克莱斯勒及韩国双龙等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。
家园 吉利的豪华车GE，劳斯莱斯的老板看了会吐血 家园 DSI好像已经破产了，有不少债务，还有工会负担 DSI叫卖自己有段时间了，但没人买，美国汽车业自身难保，日本更喜欢用爱信。现在电动汽车这么火，传统的变速箱业的发展前途真不好说，所以业内大佬收购的欲望不大。估计吉利是等它破产以后，才收购的。
但是DSI搞研发的几个组，很早就有解散的传言了。有几个人被挖到日本的一个公司。奇瑞在澳洲有一个变速箱公司，估计里面DSI的人马也不会少。吉利可能是看上其完整的生产线和工艺了。
吉利总给人一种慢半拍的感觉，而且根基不太扎实。
家园 吉利钱不多呀。。。 毕竟是民营。。。
李书福好像是到处傍地方ＺＦ， 据说也搞了一点钱。。。。
如果ＤＳＩ技术还可以的话，虽然人走掉一些，但架子还在。如果能把技术学到手，那就是很合算的。。。
如果是破产了才收购，那么债务应该就跟吉利无关了吧。。。
奇瑞在澳洲的变速箱公司干嘛的？开发？
家园 象这样的交易，国家政策支持力度很大的 只要项目象样子，通过中国审批，企业只用出很少的一部分资本金，其他都是国家银行的贷款，还是很划算的。
但是吉利怎么看都像JS，烂泥糊不上墙的感觉。整合国外的企业，联想都做不好的事情，吉利的挑战只会更大。
家园 吉利的债务一直是个谜，据说上百亿 吉利收购DSI肯定是件大好事，我只是提供些资料。现在想想，吉利有可能要转型，从整车到部件提供商转换，倒不是放弃整车，而是专心做廉价车，如同日本的铃木，不再搞东搞西，虚幻什么高档品牌。当然，现在机会难得，收购SAAB这样的好品牌也可以考虑，但没有政府支持绝对是笑话。
变速箱基本是可以说是汽车部件中利润率最高的，能达到20%左右，要知道，丰田采购部件的政策是把你提供的样品拆开，核算实际制造成本，然后根据你公司的规模，加上折旧和研发成本后只给你留1%的利润。
吉利要是能把DSI的工艺学到家，这个比设计还重要。国内汽车行业里人才很多，但不能把天才的设计，廉价稳定的生产出来。
另外DSI的工会力量很强大的。
奇瑞在澳洲的是变速箱的研发中心，为什么在澳洲，就是奔DSI去的。
家园 好消息呀 各大汽车厂家这下该清仓处理“先进”的4速AT汽车了吧
