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主题：杭州车祸之我见 -- 天涯浪子
家园 杭州车祸之我见 关于杭州车祸，我一直想写点，因为我至少有两点优势，一个就住在附近快10年了，其次车祸发生时，离车祸现场应该说不超过50米，不过没有亲眼目睹。我就从我自身角度写写吧。
先从胡斌的行车速度和是否飚车说起：根据杭州市警方公布的消息，胡斌和其朋友共三辆车是从机场路车世界出发，途径机场路，文辉路，文三路，古翠路，转文二西路。全程10公里多点，用时17分钟。这条路恰好和我下班回家的路基本重叠。我在武林门上班，下班走文辉路，文三路，古翠路或竞舟路转文二西路然后古墩路，总体距离比胡斌走的更短。这条路中文晖路，文三路一直属于单行线，五车道单行，道路条件好，但车流量一直很大。古翠路是沟通文二路（从西往东单行），文三路（从东往西单行）的主要横向通道，可想而知，也是属于交通繁忙道路，更何况从古翠路转文二西路的路口有一个大型超市（华商超市），在其门口经常发生路堵。我下班如果高峰期（5点到7点）一般回家需要40分钟以上，而半夜下班，晚上11点以后，大致需要15分钟，这个属于道路上基本没有车辆，只有红绿灯才导致停车的情况下才能做到，当然，也不超速。而我自己95年领的驾照，一直有车开，目前驾驶车辆为帕萨特1.8T，刚换没两年的新车，个人驾驶习惯属于比较喜欢速度的，心比较急，这点我们家领导一直对此有抱怨。胡斌能在交通高峰尚未完全结束，以17分钟赶到事发地点，呵呵，不全程超速是不可能达到的，而且根据其口供，其中有辆车驾驶员由于非杭州本地人，在出发没多久，他们还有等待时间。目前杭州警方公布的录像资料里，均为路口摄像，从路口车流量就可以知道当时道路条件的繁忙，而仅有的一段道路摄像中就可以看到胡斌及其朋友在单向5车道是如何反复穿插，野蛮驾驶的。所以他是否飚车，看看他们驾驶时间就行了。另外在视频的最后，胡斌过文二西路竞舟路口时，刚好是绿灯，他车辆基本是一掠而过，而事发地离路口100米左右。如果他能遵守车辆过路口应小心谨慎，多观察的原则，车祸就不会发生。我对胡斌等的心态估计是，从他们出发地一直到文二西路，均属于高车流量区域，他们尽管已经竭尽全力了，但车速一直无法提起来，直到文二西路，道路逐渐空了，而事发倒数第二个路口，丰潭路文二西路口，他们碰到了红灯，而且他们是前排车位，绿灯亮后，车子就飞快冲出，过了路口是一座桥，有一定拱度，从桥顶一直到竞舟路口大致为200—300米距离，他们一定是看到了绿灯，并加速通过该路口，估计是一口恶气出了，终于可以狂踩油门了，加上从高处往下，其速度一定很可观，偶看了视频，感觉100应该有的。
出门办事，待续，下节——事发地点分析
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家园 先顶了再说～ 结局很无奈~
- 复 杭州车祸之我见
家园 对杭州的印象很好，唯独交通…… 唉，实在是那个。北京上海堵车也厉害，但是西湖周边那种堵，实在是让人晕倒。
当然，主要是西湖山水的副作用，人间天堂总得有点缺陷，否则人品就消耗太多了。
- 复 杭州车祸之我见
家园 网络猎奇 世马传--起源
世马者，出于草泥马，国之望也，以世马为氏，长曰欺世马，次曰霸世马。其族衍昌，兴于吴。初，河蟹盛，秉国柄，用伐四方，诸夷咸服。有草泥马者，居野泽，世隶贱役，而谠论直敢，率为时望。或谓河蟹曰：今草泥马者，望高而位贱，孚众望，不伐，且失其国矣。窃为陛下忧之。”乃从之，命乌毛裆将兵以讨。草泥马披坚执锐，不能胜，遂为所擒。河蟹大喜，欲畅其快，缚之明堂，褫其衣，悍然奸之，放于吴。
草泥马之放吴也，困于砖制之庐，因河蟹之奸，久孕而择时待出也。庐畔有吸湖而成交井者，幽浊不辨，世之谓灵焉者也。凡豪富之家厚奉往祀，则所求无不成者。及草泥马之放吴，众畏其战河蟹之威，思河蟹之后，或可颉颃草泥马，厚礼祈之。果诞，此即欺世马之所由出也。
欺世马既出，善奔行，有掣电之速，果抗衡草泥马矣。尝视街行者而谓人曰：彼何蜗行也，视吾奔撞之，方知吾速也。语毕而渺然不识其所之，唯见行者于五米之高圆转未下，至二十米远处始轰然坠地。众咸拈烟服膺焉。
河蟹之得力者有二焉，曰乌毛裆，曰专假。霸世马者，世之谓乃专假之奸草泥马而生者云云。
史氏曰：草泥马，固大有为者也，而逢河蟹之强，一战为擒，致屡遭奸，二生异种。吾不知其异种之生者，其后几多焉!
世马传--生平
肇事车辆欺实马（欺世马），草泥马和河蟹的杂交近亲，没有生育能力。传说古代钱塘今浙江杭州有一口古井，叫交井，相传此井下压着被草泥马排泄物封印的不知名妖孽。
当时的钱塘富贾中流行着一种风俗，每每遇到灾祸，富贾们都将家中宝物钱财投入此井，以求消灾避祸，少则几万，多则几吨。奇怪的是此井被没有因此而变浅，终年寒气逼人。当地百姓甚为恐惧。
公元2009年5月，被尘封了几千年的无名妖孽终于冲开了草泥马排泄物的封印，冲出交井，再度祸害人间。经过砖家和教授的一致认定，把此妖孽取名为欺实马（欺世马）。
欺实马-研究
从物理学的角度，70码的速度是无法将人顶起5米高20米远。用微积分的方式可以算出该车行车速度。
- 复 杭州车祸之我见
家园 花一个。 熟悉地形分析起来是比较有依据 - 复 杭州车祸之我见
家园 完全题外话：看来杭州的交通不怎么样 家园 路窄车多 而且还有很多单行线，再加上个西湖捣乱，实在是不方便
别看北京堵车那么有名，好歹横平竖直，主要干道宽度还算够。
家园 这个，城市交通开到三十码已经是很高了，正常的公交车 能走二十码已经可以谢天谢地了。
楼主要是自驾车上下班，高峰时，十公里四十分钟也就是十五码，属于很正常的情况。这条路线由东至西直接穿过杭州主城区的，像胡某这样平均时速，能开到四十码已经可以看成奇迹了。
说实说，杭州的城市交通系统其实很不错的说（相比之下啦）……
家园 15码算正常情况 这种交通水平怎么也不能说不错吧，等于还不如自行车。北京的交通臭名昭著，我觉得绝大多数地段没有这么低。
- 复 15码算正常情况
家园 关键是堵车的情况，一堵一个小时，排个几公里长的车龙，什么 速度都不会有了……
另外，以我多年的经验，一般的自行车速度上限是三十公里。维持二十公里的时速一个小时，估计我的腿是要抽筋的
如果路程超过五公里的话，一定要选一辆好点的车了，至少也得带变速。家园 一般自行车 每小时15公里速度是有的。如果一堵几个小时，怎么也称不上交通还不错。
- 复 一般自行车
家园 公共交通有这个速度真的是可以了。自行车超过五公里很累…… 从我在北京坐地铁和公交的情况看确实如此。北京公交的时速，如果没有堵车发生大约就是十七八公里的样子，一旦有堵车，就说不好了。坐地铁，正常的时速大约是四十公里，但只要有换乘，消耗的时间也是直线上升的。曾经从中关村用地铁折腾到玉泉路，总共不到十五公里吧，你猜猜花了多长时间？
自驾车也许可以比这个快一点，但是也仅仅是一点，不太可能快很多。多数城市的设计还是向公交倾斜的。
堵车的话，还是感觉北京堵得厉害。毕竟杭州城市小很多，要堵上几公里整个城市交通就直接 over 了。感觉上杭州的规划，到目前还行，要像北京那样一个一个环地套不堵死才怪。