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主题:坐了一回新舟-60 -- 老驴

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  • 家园 坐了一回新舟-60

    昨天从烟台回家,结果发现没有直达的航班,去大连转机最便宜,而且还有机会坐一趟新舟-60,就是他了。

    这个飞机是奥凯航空的,一早从天津出来,经烟台,大连到锦州,然后再从锦州一路飞回去天津,每天如此,叫“环渤海湾快线”。

    其实之前从大连去烟台就想坐这班机的,但是居然票卖完了,看来生意不错。

    早上9:55的飞机,延误了一点,9:40飞机才到烟台。烟台机场小,飞机就停在登机门外,螺旋桨“噗噗噗噗”的声音确实挺特别的。飞机一停稳,先下来一个穿绿T恤便装的,把一个棒棒挂在飞机屁股后面,然后就绕着飞机开始检查,看起来不像航空公司的人,倒是有点像飞机制造厂的人,没有特意问,不能确定。

    飞机的机身还光滑平整,但是发动机和起落架吊舱上还有圆头铆钉,不知道为什么。

    提着行李上飞机,客舱内饰很不错,干净,明亮。

    我的座位是12A,经济舱最后一排,外面就是发动机和起落架吊舱的最后部,看着那些圆圆的铆钉,有点穿越回去60年的感觉。飞机基本满座,座位间距很好,蛮宽松的。

    例行安全演示,每人发了一瓶水,然后乘务就不见了,坐在后面跟那个穿绿T恤的聊天。

    发动机启动的声音很大,而且是那种低沉的“噗噗噗噗”的声音,整个飞机跟着震动。

    起飞时襟翼放下15°,滑行加速不快,但一下子就拉起来了。然后就是像风筝一样地慢吞吞地飞行,看着地面上的景物不紧不慢地向后退,听着耳朵里“嗡嗡嗡嗡”的声音,跟做喷气式飞机的感觉完全不一样。

    翼载小的飞机对气流影响敏感,这个新舟-60也一样,忽悠忽悠的,但是不难受,加上地面和海面上雾气大,看不到什么,很快就开始打盹睡觉了。

    空调很冷,尤其脚部,气流吹下来,近乎冻脚。

    降落时襟翼先放到15°,最后是大约30°。放襟翼时有点抖动,于是就醒了。

    大连有点雾气,船厂的航母看不清细节,这个A座白要了。下次吧。

    降落时更有飘的感觉,看来地面效应还是蛮厉害的。

    全程约50分钟,感觉不错。

    另,怎么在国内发图,有什么好一点的图床,给推荐一个吧。


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    • 家园 问题

      新舟60的机载设备和发动机都是国外的,备件很难搞。

    • 家园 有意思啊

      贴图我一般用:http://www.flickr.com/ 速度相当不错,使用简便。

      说起小飞机,俺当年在西北出差坐过一次运七,那个内饰惨不忍睹,仿佛70年代生产的大客车一般。俺靠窗坐,旁边就是飞机轱辘,那个轱辘上居然像动画片一样有好几块补丁。。。

      还有一次从海口到南宁,坐过一次定员13人的螺旋桨小飞机,驾驶舱和客舱间连门都没有,一路看着俩飞行员聊天。小飞机确实比较颠簸,受气流影响很大。

    • 家园 花! 您观察的很仔细

      “飞机一停稳,先下来一个穿绿T恤便装的,把一个棒棒挂在飞机屁股后面,然后就绕着飞机开始检查,看起来不像航空公司的人,倒是有点像飞机制造厂的人,没有特意问,不能确定。”这个人是航空公司的随机机务(一般还是有整机放行权的机械员)。很多小飞机都有那个棒棒,为了防止旅客一拥而下造成重心偏后,飞机屁屁坐地。新舟60客舱门是在客舱左后部吧?

      “飞机的机身还光滑平整,但是发动机和起落架吊舱上还有圆头铆钉,不知道为什么”。飞机前部迎风面,机翼等气动关键部位用表面平滑的埋头铆钉,飞机后部等非气动关键部位用埋头还是圆头铆钉差别不大,用圆头铆钉还能省非常多的制造、修理工时。发动机前部会尽量使用平头螺钉固定的盖板(简单、平滑、方便检修),发动机部位用圆头铆钉在低速飞机中太正常了,发动机舱本来就是个突出部位,气动不平滑,多几个突出的铆钉头没影响。新舟60飞机速度相对较低,起落架舱好像就在发动机舱后面,所以一切正常,不为什么了。波音飞机,甚至是苏-27战斗机后部也是圆头铆钉。

      另外,早期圆头铆钉确实是圆的,现在一般用的铆钉头稍扁,空气动力学和减重方面的考虑。

      “例行安全演示,每人发了一瓶水,然后乘务就不见了,坐在后面跟那个穿绿T恤的聊天”。您太仔细了,但这个和飞机也有关,好像只有战斗机能避免此类现象。

    • 家园 新舟60短途运输不错

      换了发动机和驾驶舱系统后,简直是老母鸡变鸭。可惜西飞的制造有点……,比如说老驴你看到的铆钉,难道真的不能做好一点吗?西飞这个虽然是民品,可是居然和军品在一条线上,所以质量自然赶不上西飞国际的民品水准。

      • 家园 铆钉没什么稀奇吧

        走近看,什么飞机都是一身铆钉的。

        没坐过新舟,8知道它的铆钉是什么样子。

    • 家园 这个ok还有客运?

      我一直以为只有货运呢

      不知道新舟60是否装APU(辅助动力)了,反正它的前身运七没有,前前身安24就更没有了,没APU的话如果引擎不启动里面就没有空调,要是夏天整个就是一铝制烤箱,我坐过一次运七,享受过这待遇。

      • 家园 运七,烤箱? 你真坐过假做过?

        一升空就凉下来了. 你以为是地面呀...

        • 家园 兄弟我说的就是在地面呵呵

          具体说一下吧,我坐的不是正规航班,而是空机转场,我是172厂子弟,能沾到这点小光可以理解吧?当时起飞时还是在西安市区内的那个机场,飞机等待起飞命令等了很久,空乘在机舱内无聊的打苍蝇,没命令又是空机谁会启动引擎啊,6月天的日头也毒,我就在这个铝烤箱里等了一个多小时。

          写完这段才醒过神来,兄弟你的理解有问题啊,我说没有APU的话引擎不启动没空调,可是飞机在天上的时候你说引擎有没有启动?呵呵

          • 家园 新舟60有APU

            老运七没太注意,应该是没有.如果是正规航班民用机场,还是可以有空调车来帮忙的,您既然沾人家这点光,没空调就忍忍吧....

            我坐运七时候也发现升空后制冷很快,而且确实有水雾飘出来,不过呢,坐747时候还有过水洒下来....

        • 家园 他是说运7空调必须要发动机带动

          空中发动机总是开着,空调也是有的。

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