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主题：【文摘】-д6.5写给“成都6.5公交车事故”的亡者 -- 草根胖子
家园 【文摘】-д6.5写给“成都6.5公交车事故”的亡者 别说你的生命我无所谓
别说你的生命我无所谓——写给“成都6.5公交车事故”的亡者
我们泪流满面
不是因为我们脆弱
我们心如刀割
因为我们血肉相连
起早贪黑
为生存的继续
劳碌奔波
为理想在明天萌芽
那一刻
我们的身躯远在他方
那一刻
我们的心与你们一起焦灼
那一刻
恋人正等待你亲密拥抱
那一刻
幼子正想念你温情的微笑
那一刻
父母正在为你虔诚祈祷
而你们
却来不及
什么都来不及
亲人们
还不知你们远去的噩耗
同事们
还诧异你为什么迟迟未到
可是
我的眼里已经汪洋一片
可是
我的心里已经破碎不堪
别说你的生命我无所谓
你是他或者她的今生今世
别说你的生命我无所谓
你是孩子的基石和依靠
别说你的生命我无所谓
你是父母的梦想和希望
心痛
心碎
安息
安息
安息
δ
鲻
ν
ν
ν
家园 送花支持 鲜花已经成功送出。
此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】
家园 转贴点别人的提出的疑点 http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=628651&extra=page%3D1
先是有个姓李的大妈说什么公交已经冒烟了，她骑电瓶车追了2公里！稍微了解成都的人就知道是在吹，第一，从后面视频上看，当天交通并不拥堵，按成都正常的公交行驶速度是50KM/H左右，500米就能把她的电瓶车拉100米远！第二，公交车是在立交桥下坡时候燃烧的，成都哪个立交桥许电瓶车上去了？摩托都只能走下面辅道；第三，成都汽车道和自行车道分离，从后面视频看是主干道上，汽车道和自行车道有隔栏，她能和司机说话？公交车司机之间交流都还要停车的时候开门说，行驶的公交车车门紧闭，她能听到司机骂她？第四，司机被救后立即参加救援，只有她一个人说司机上了辆车跑了；第五，她说车子冒着烟跑了很远，司机从的后视镜上看不见？其他司机不会提醒？如果这个李大妈是要表现自己多么热心的话，也太夸张了点，如果是其他目的，就值得怀疑了！而且她的话，直接将网友视线引到了司机身上。
接着又有说车上没安全锤，事后调查，车上三个安全锤都在，但是相关安全教育很少，加上车内烟雾弥漫，估计没人用……直接掉地上被烧毁了。但是最早的信息是直接就是说车上没有安全锤，估计是有人想把公众注意力引向公交公司的疏忽，和对车设计相关的方面，确实也成功了，最初十几个小时内，网上和网下充满了对公交车设计，公交公司不作为的谴责和漫骂。
然后发布了处理过的视频，视频发布得很快，个人记得是一点多就发布了，但是，最早的视频是经过处理了的，被水平翻转了，让公交车的救援看得很模糊，感觉只有十几个人逃离。仔细看，旁边汽车、自行车上的字都是反的。如果是网友上传，为什么要翻转？如果是网友拍摄，如此紧急的情况为什么画面很稳定，看不出有什么惊慌造成的画面摇动？！
原来被水平翻转的视频
http://v.youku.com/v_show/id_XOTY0ODMyMzI=.html
被翻转回的视频
http://player.youku.com/player.php/sid/XOTY3MDcyMDA=/v.swf
另外：
那个莫名奇妙的李大妈不是向成都本地的众多媒体爆料，反而主动通过电话找上了千里之外的湖南长沙的一家报纸。
家园 li李的话在爱卡和其他论坛都被驳的体无完肤 我转帖的时候因为情绪不稳，没注意到她话里面的漏洞，造成了一些不好的印象。对此甚为抱歉。
文责自负，给各位河友道歉先。
家园 成都公交车燃烧事故可能是人为所致 该车在今年端午节安全专项检查时，备有3只安全锤，在事故现场发现3只。
成都公交车燃烧事故可能是人为所致http://www.sina.com.cn 2009年06月07日00:24 中国广播网
中广网成都6月7人消息 (记者刘涛) 成都市6日下午召开新闻发布会，通报燃烧公交车和驾驶员相关信息：事发前，公交车经检验合格，驾驶员曾是成都公交北星公司抗震救灾先进个人。根据对事故现场和烧毁的公交车调查，排除了公交车自燃和机械原因引起燃烧，有可能是人为原因引发事故。
成都市交委主任胡庆汉通报说，公交车报废条件为10年或50万公里，该车出事时，才行驶了不到5年，运营里程不到27万公里：该车配备手提式干粉灭火器2具，后置发动机舱自动灭火器1套。该车在今年端午节安全专项检查时，备有3只安全锤，在事故现场发现3只。
公交车出事后，驾驶员就被警方控制。胡庆汉通报了驾驶员相关信息：驾驶员罗佩，男性45岁。有8年公交车驾驶经验，安全驾驶5年，是北星公司抗震救灾先进个人，经岗前培训合格，持证上岗，无违章记录。
根据调查，事故公交车发动机和传输带完好，排除机械原因引发事故；公交车油箱还有107升柴油，与公交车加油记录吻合，同时事故现场没有发现洒出来的柴油，排除了公交车自燃引发事故。部分受伤乘客称，事发时闻到强烈的汽油味，不排除人为原因造成这次事故。
成都市还通报称，目前10名遇难者和70名伤员身份确定，仍有15名遇难者和4名伤员身份正在调查中。
成都火灾幸存者称事发时闻到汽油味http://www.sina.com.cn 2009年06月07日02:18 华龙网-重庆晚报
昨日中午，警察仍在事故车上勘察本报记者 毕克勤 摄
昨日下午，成都市就公交车燃烧事件召开第4次新闻发布会，通报称事发现场找到3只安全锤；有关赔偿问题，还是需要事故定性后才能确定标准。而对于公众最关心的起火原因，目前仍然是“不能肯定是自燃，不排除人为纵火的可能”，但在成都坊间，“有人在车上用汽油引燃大火”的说法已在迅速传播。
看见有人打翻一瓶液体，记者采访8人中6人证实闻到汽油味
5日晚间，成都市交委主任胡庆汉在第3次新闻发布会上称，暂不断定事故是机械故障造成自燃，不排除人为因素的可能。
据中国青年报6日的报道，该报记者采访到了事发公交车乘客之一的家属郭小红。她的儿子陈传文（音）在成都铁路运输学校上高一，每天上学、放学都乘坐9路公交车。5日一早，家住天回镇的陈传文和4名同学约好，一起乘坐9路公交车上学。由于上车得早，他们在最后一排找到了座位。
郭小红转述儿子的话说，事发前，陈传文看到前面一名男子把一瓶液体打翻在车厢里，“看上去像是故意的”，随即他闻到了明显的汽油味。
由于车厢最后一个窗户是可以打开的，这个1.80米的大小伙子和另外3名男生在第一时间脱离险情。跳窗成功后，陈传文给母亲打了电话，说了当时的情况，但他没有向母亲描述火是怎样燃烧起来的。
由于事发后医院有当地警方戒严，该报记者未能直接找到陈传文核实上述说法。但在昨日的成都市区，“车内有汽油燃烧引起大火”的说法已在大街小巷迅速传播。烧柴油的公交车内闻到汽油味？记者针对这一说法，昨日采访到了8名事故幸存者，其中6人肯定，“起火前和燃烧初期闻到过汽油味。”
“地板上有水一样的液体”
事故发生前，付俊坐在公交车后排。他说：“当时我闻到巷道里有一股很强的味道，地板上有像水一样的液体。”就在他和邻座的中年女乘客均感到纳闷时，突然听到“轰”的一声，然后巷道上的人就开始跟着液体往车头方向窜。
“最初是白烟，后来就变成了黑烟。我的好朋友开了一个修车铺，我经常去玩。现在细想，我闻到的是汽油味。没错！”付俊肯定地说。
有人喊“油瓶翻了”
童定晓（本报昨日报道中的当事乘客之一，本是从广东返回成都相亲的，却在此次事故中烧成重伤）向记者讲述说，当时他站在距最后排车座三四排座位远的地方，人太多，他的目光基本落不到地板上，但并不影响嗅觉。据他讲，在他听到车后部有人喊“油瓶翻了”的时候，他已闻到一股汽油味。接下来发生的事是这样：车尾的人惊叫起来往巷道方向挤，火贴着巷道往车头方向迅速蔓延，“跟战争片中的火机枪（指火焰喷射器）喷火的样子有点像。”
“那火太突然，有股汽油味”
昨日下午，记者几经周折找到了伤员中的年龄最小者——5岁的季同悦。
当时季同悦和姨公、姨婆一起在车上。车内的人太多，姨公把她放在了一位坐着的女乘客身上后，站在了靠车头方向的巷道。“那火来得太突然。有股汽油味！”昨天，姨公陶寿良说，就在烧起来前，汽油味让他和周围的人不约而同捏住鼻子时，他下意识地望向季同悦。就在此时，“轰”的一声响后，浓烟就从车尾方向扑过来，季同悦消失在烟雾中。后来，季同悦是陶寿良从砸碎的车窗递出交给救援者的，他和老伴受轻伤。
“火火，大烟。”在姨公的讲述过程中，季同悦的脸上尽是惊恐。
“应该是人为纵火”
苏聪、廖春燕……受访的8人中，6人都确定自己在起火前闻到了汽油味。其中3人还分析认为，火势迅速从车尾窜到车头，应该跟公交车当时正处下立交桥的斜坡有关——“汽油”便顺着斜倾的巷道流到了车头方向，而这一切在人挤人的状况下，很多人都不知情。“应该是人为纵火”，这3人说。
用汽油人为纵火的说法是否立得住脚？据新京报的报道，成都当地消防内部人士透露，事故公交车除座椅是可燃物外，没有其他易燃物品，即使着火也不会在瞬间燃烧。另外，如果是车辆自燃，一般应该是从底部向上燃烧，而这次事发车辆，外表的广告漆还在，可以看出火是从内部和顶部烧起——这些，似乎都说明有外来易燃物被带进了车内。
核心追踪
司机 在掩护下离开警局
成都市交委主任胡庆汉6日下午在“6·5”重大事故第4次新闻发布会后接受记者采访时说，公安部门对事故车驾驶员的调查已经结束。
胡庆汉介绍了该驾驶员的基本情况：罗佩，男，45岁，成都金牛区天回镇人，2001年加入成都公交集团北星公司工作（合同工），2007年调入9路公交所属的401车队。初次领取驾驶证时间为1994年1月26日，驾照有效期到2010年1月26日。罗佩驾龄已有15年，其中有8年公交车驾驶经验，安全驾驶5年，是北星公司抗震救灾先进个人。经岗前培训合格，持证上岗，无违章违法行车记录。
胡庆汉通报说，据当天事故车上乘客的反映和公安部门确认，罗佩在事发后参加了抢救乘客。
昨日，记者从成都市公安局成华区分局了解到另外一些相关消息。
事故发生后，成华区分局中青龙警署把罗佩及3名受轻伤的乘客带回，对起火前、起火时等相关事宜进行询问。昨日，警署值班室的警察透露，罗佩于5日下午4时10分左右离开警署，“他在我们这里接受调查大约8小时。”
这位警察说，罗佩是由亲朋开来轿车，在一群男青年的“掩护”下被接走的。罗佩可能怕被人认出，刻意用儿子带给他的T恤遮住面部才上的车。
在警署，罗佩接受调查的内容是啥？这位警察拒绝透露。
安全锤 事故现场发现3只
胡庆汉在新闻发布会上说，公安部门在事故现场发现了3只安全锤，并展示了由公安部门提供的3张照片。此信息是对此前说法“车内没有安全锤”的回应。对于该车车门不能打开的原因，胡庆汉称，目前公安机关正在对车辆进行勘验、调查，只有等勘验结束才能弄清车门的具体情况。
昨日下午，记者在成都市区人民广场附近的公路边发现，在车站候车、选择乘空调公交车的市民并不多，很多人选择乘普通公交车。
“9路车燃大火后，说实话我们一家都很害怕，我和老公都要坐公交上班。昨晚上他在我皮包里放了一把小锤子，说既可防身更能在坐公交车遇起火时砸窗逃命。”在广场附近一家政府机关工作的廖女士透露，现在，单位上的不少同事跟她一样对乘空调公交车有些惧怕。
傍晚时分，记者在成都街头一家饭馆吃饭，餐馆内的电视屏幕上，正在播放新闻发布会上关于发现3只救生锤的消息。“锤子哟。”言语幽默的店老板看完新闻，摇头叹息。
伤员情况
截至6日12时，74名伤员仍留院接受治疗，其中危重伤员20名，极危重伤员因病情变化，由5日的4名增加为6名。
标题评论
新京报社论：公共交通逃生问题应高度关注
西安晚报：公交燃烧事故拷问安全管理
网络评论：超载潜规则须打破
网络评论：公交燃烧事件暴露公共安全软肋
网络评论：逃生知识不能只靠民间自学
网络评论：一把击中公共安全的锤子
新闻链接
我市一辆公交车自燃
司机高喊“莫打挤，挨个走”，20余名乘客安全逃下车
本报讯 昨晚7时20分——距成都公交车燃烧仅仅一天，我市主城区发生一起公交车自燃事故。危急关头，驾驶员打开车门，高喊“莫打挤，挨个走”，让车厢内“兵荒马乱”的情形变得“井然有序”，车内20余名乘客安全逃生。
发生自燃事故的是一辆866中级公交车（朝天门—水口）。乘客张先生说，事发时，该车正经过五里店永辉超市，突然，车厢中部的井盖下冒出一阵青烟，焦臭味随之扑鼻而来。紧接着，一团火苗通过车内井盖从客车底盘向上窜出，险些将邻座的一位女乘客的裙子引燃。
“车起火了，快停车逃命！”张先生称，率先反应过来、高呼逃命的是坐在后排的乘客，他们从座位上跳起，挤上狭窄的通道拥向车门。此时，车厢中部紧邻火源的乘客也惊慌地站起身来，一度与后排乘客拥堵在通道上；靠窗一侧的乘客则有人推开车窗探出单腿，欲直接跳车。
“大家都被成都的事吓得抓狂了！”张先生说，在场面混乱至极的关头，只听一声高呼：“莫慌，莫打挤，挨个走！”——喊话的是驾驶员。原本慌乱的乘客一下都“清醒”过来，顺利地逃出了车门。
目前，公交公司已对事故原因展开调查。记者 朱昕勤
昨起全市开展
公交安全大检查
本报讯 昨天开始，我市公交企业开始进行安全大检查。
昨日上午的检查发现，各公司对灭火器、安全锤的管理相对到位。另据了解，目前，龙头寺、陈家坪、朝天门、菜园坝4个公共交通枢纽站场还配备了安全检查仪，它通过金属感应可以准确地确定爆炸物品。
记者 王渝凤 冉启虎 周舸
本报特派首席记者黄艳春
家园 【文摘】成都公交车燃烧事故现场已发现3只安全锤残体 四川在线消息 (四川在线记者 喻茂 李和)今日下午4时30分，成都公交"6.5"事故第4次新闻发布会举行。
成都市交通委员会主任胡庆汉说，事故车辆配置柴油发动机，该车的报废标准是使用10年或行驶50万公里。事故车于2005年2月投入使用，目前运行26.8万公里。
驾驶员罗佩(音)，45岁，驾龄15年，有8年公交驾驶经验，安全驾驶5年，是北星公司抗震救灾先进个人。
事故车配备干粉灭火器2具，发动机自动灭火器1套。在事故现场已经发现3只安全锤。
外链图片需谨慎，可能会被源头改成都市卫生局副局长沈传勇说，到目前为止没有新增危重伤员，除20名危重伤员以外，其余54名伤员伤情稳定。20名危重伤员中12名进行了气管切开手术，7名伤员使用呼吸机维持生命。
截至今日15点30，74名伤员中已有70名明确身份，尚有4名未明确身份，其中2名为极危重伤员，2名为聋哑人。
成都市民政局副局长陈翔军说，目前已确认10名遇难者身份，其中金牛区5名、成华区1名、新都区1名、隆昌县1名、剑阁县1名、岳池县1名。遇难的25人中，男性10人，女性15人。
胡庆汉说，已确认司机本人参与了救援，事故公交车在出厂前检测符合国家的相关规定。公交车上安全锤设置的位置、大小、数量确实需要认真总结，尽可能让安全锤(在以后)发挥作用。
胡庆汉说，就目前掌握的情况看，不能认定是事故因为车辆本身机械、油路的原因造成的。至于是否其他原因，有待调查组认定。
家园 【讨论】 央视新闻已经播了，已经25人遇难
家园 截气阀 大家记住
公交车门上方的设备舱里(车门上方盖板),或者车门附近,有一个红色的扳手(一定有的)
这个就是截气阀,按箭头方向扳动90度,不管线路如何,车门都可以被打开.
下次有类似险情的时候,逃生记得打开截气阀,打开生路.
切记.
家园 重庆成都最近怎么回事？ 天灾人祸一个接一个。
家园 成都乘客描述有男子车上故意打翻疑似汽油液体 成都乘客描述有男子车上故意打翻疑似汽油液体
本报记者 闵捷 通讯员 王子刚 张进春
成都今天早晨还算凉爽，25条生命却在火海中离开了这个世界。
悲剧发生在上午8点02分，成都公交公司一辆车牌号为“川A49567”的9路公交车在行驶途中发生燃烧。
经核实，事故共造成25人遇难，76人受伤，其中20人属于危重病人，4人属于极危重。
成都市政府新闻发言人毛志雄说，发生事故的公交车，是2005年2月出厂的柴油空调车，已行驶27万公里。
; 截至目前，车上乘客身份还未能全部确认。成都市民政局已开通24小时热线电话，呼吁市民提供搭乘事故公交车出行者的相关信息。
他感觉瞬间被笼罩在一片黑烟中
上幼儿园的小姑娘晋同悦（音）原本是去参加外公80大寿喜筵的，没想到在路上遭遇了死里逃生的惊险一幕。
与晋同悦同行的是她的姨公和姨婆，他们在成都军区总医院公交站上了9路公交车。那时正值上班、上学的高峰期，这辆从城郊天回镇开往成都火车北站的公交车里拥挤不堪，姨公陶受良（音）站在车厢前部感觉“人挤人”。
他担心孩子被挤伤，就把晋同悦放在一个有座位的女乘客的怀里，自己则站在车厢第一排座位旁边的过道上。
隐隐约约中，陶受良闻到一股异味儿，“像是汽油味”。接下来就是“嘭”的一声响，他感觉瞬间被笼罩在一片黑烟中，连旁边的人都看不清楚。
车厢内乱成一团。因为太拥挤，加上空调车的大部分窗户是封闭式的，无法打开，乘客们动弹不得。
不一会儿，陶受良看到外面有人举着钢管、砖头，来到车旁开始砸车窗。一名男子用钢管砸开了陶受良前面的一块玻璃，一条生命通道被打开了。当男子砸第二块玻璃的时候，砸了七八下才砸开。
网友拍摄的一段现场视频印证了陶受良的说法：当火势在车内蔓延的时候，几名男子手持棍状物轮番击打车身左侧的玻璃，许久才砸开了一块车窗。
看到车窗被打开，陶受良仿佛抓住了一根救命稻草。他一把抱起晋同悦，迅速往窗外送，也顾不上外面有没有人接着孩子。他心想，只要把孩子送出车厢，就会脱离险情。烟雾中，他感觉到窗外有人接过了孩子。
随后，他又抓住身旁老伴儿肩上的一根双肩包的背带，狠命地把她拽出了车厢。最后，他自己跳出车窗，脱离险境。
中午12点左右，记者在成都军区总医院见到了晋同悦和陶受良。尽管没有明显伤情，但因为受到惊吓，晋同悦大哭不止。一位陌生女记者朝她伸出双手，她一下扑进女记者的怀里，一边抽泣，一边喊着“妈妈、妈妈”。
陶受良的胸前、小腿受了轻伤，头发也被烧了一片。她的老伴儿则被送进了医院烧伤科。
22岁的乘客张一在车上被挤倒了，但他很快爬起来，并成功跳窗。他的手臂、腿、脚被烧伤，钱包、手机等随身物品落在了车上。
由于平时住在表姐陈秀家里，他从附近老百姓那里借来手机，首先给表姐打电话报平安，第一句话就是：“姐，我是万幸！”
她请出租车把自己送到了医院
尹艳今年19岁，读高三，正在成都的一家单位实习。9路车是前门上后门下，平常从起点站天回镇上车后，她喜欢到车的后排找位置。因为坐前排的话，如果前门有老年人上车，她就得把座位让给老年人，自己就得站着。但是今天她鬼使神差地坐到了前排，而且是车子左边的第一排，靠窗坐。
她听见车子后部传来“嘭”的一声，紧接着车厢里面就燃烧起来。由于车子太挤，车门打不开，人们乱作一团。这时有人把尹艳旁边的车窗打碎，跳了出去，尹艳也稀里糊涂地钻了出去。她穿着短袖裙子，右胳膊有不算严重的烧伤，还被玻璃划了一些小伤口，双脚也有一些小伤口。
慌乱中，她的提包留在了车上，只剩下手机捏在手里，脚上也只剩下一只鞋。
她看见一辆出租车停在路边，就走上前对出租车司机说：叔叔，我的包丢在车上了，没钱坐你的车，你能不能先送我到医院，我让妈妈把钱给你送来。
出租车司机说，别说钱的事情了，赶紧上车。
就这样，尹艳成了最早到达成都军区总医院的伤员之一。坐在急诊室里，她给妈妈打了电话。妈妈一听到女儿嘶哑的声音，知道出事了。她赶到医院，看见女儿脸上一团一团的黑色痕迹，以为是被烧伤了，拿棉签慢慢擦掉，才明白是烟熏的。“等女儿出院，我要到昭觉寺为她烧香，感谢菩萨保佑她大难不死。”
而伤员胥德东的母亲告诉记者，胥德东当时坐在车里，用手肘把车窗砸开大口子，钻出车子，脱离危险，还从大口子里拖出两个人。他的胳膊被车窗玻璃划伤，两耳被烧伤，脸上被烧出了水泡。
尹艳的妈妈在旁边听到这番话，就忍不住接过话头：“说不定就是你儿子砸开的那个洞，把我女儿也救了出来。等他们出院之后再问问，要真是这样，我得谢谢你儿子呀。”
医院没有考虑医疗费用问题
距离事发地点不到两公里的成都军区总医院，收治了大部分伤员。工作人员说，这是附近最好的一所三甲医院，所以大部分伤员被送到这里救治。
成都军区总医院市场部主任张虎军告诉记者，公交车出事后，医院立即组织了30多位医生抢救伤员，集中了普外、烧伤科、ICU（重症监护室）、急诊科的力量。
医院紧急腾出60张病床，实际接收了44位伤员，17人轻伤，21人重伤，6人特重伤。张虎军说，救人要紧，医院没有考虑医疗费用问题。
早上8点10多分，急诊科护士长徐朝霞，看见一辆绿色公交车拉着伤员开进医院，直接停到了外科楼的门口。徐朝霞跑过去，帮忙抬了其中一男一女两个伤员。两人都是全身烧伤，由于夏天人们穿的衣服少，这两名伤员的衣服几乎烧光了，皮肤全部掉落，露出皮下的肉。
在运送伤员的过程中，有一位全身烧伤的老大爷由于受到的痛苦和惊吓太大，刚被抬到担架上，就大叫起来：你们不要把我送到火葬场啊！
护士们反复告诉老人，不是送火葬场，而是送到医院治疗。老人这才慢慢平静下来。
早上8点23分，成都军区总医院派遣的4辆救护车、10名医护人员到达事故现场。急诊科主治医师杨晓锟告诉记者，当时现场已被警方隔离，公交车的明火已被熄灭，数十名伤者躺在路边呻吟，医护人员抓紧时间将伤员抬上救护车。
回到医院后，他们将伤者按伤情分类，为重度患者开辟生命通道，立刻送往住院部；中轻度伤者先缓解疼痛，然后处理烧伤伤口。
上午11时许，记者在医院门诊大楼看到，楼前的电子屏幕上滚动播放着一则紧急通告：医院今日收治大量公交伤员，伤病员名单及收治单位请到导医台咨询……
在一间接待家属的会议室，记者看到一份伤者名单，一共有44人，上面写着伤员姓名及所在科室。其中第43名伤员是“无名氏”，所在科室是重症监护室。
伤者惊魂未定，家属焦急万分，人群几乎堵住了门诊大楼的入口处。一名老年妇女在家人的搀扶下哭着冲进了门诊大楼大厅，并喊着媳妇的名字。就在今天早晨，她媳妇乘坐9路公交车出门，至今生死不明。
医院工作人员赶紧过来安慰老人，并提醒她：大厅的电子屏幕正在播放伤员名单，找到名单后再去探望亲属。
一名男子把一瓶液体打翻在车厢里
在门诊大楼二楼，记者遇到了9路公交车乘客的家属郭小红。她的儿子陈传文（音）在成都铁路运输学校上高一，每天上学、放学都乘坐9路公交车。
和以往一样，今天一早，家住天回镇的陈传文和另外4名同学约好，一起乘坐9路公交车上学。由于上车还算早，他们在最后一排找到了座位。
郭小红转述其儿子的话说，事发前，陈传文看到前面一名男子把一瓶液体打翻在车厢里，“看上去像是故意的”，随即他闻到了明显的汽油味。
关于汽油味的这个说法，与乘客陶受良的感受一致。
跳窗成功后，陈传文给母亲打了个电话，说了当时的情况，但他没有向母亲描述火是怎样燃烧起来的。
由于车厢最后一个窗户是可以打开的，这个1米80的高大小伙子和另外3名男生在第一时间脱离险情，而跟他们在一起的女生到中午为止仍然下落不明。
警察在烧伤科等地点布置警戒，不允许伤员家属、记者等进入，理由是烧伤病人不能受到感染，暂时不能和外界接触。记者因此无法找到陈传文，未能进一步核实他所看到的情况。
浓烟窜起大约30米高
事故发生在成都北郊三环路川陕立交桥进城方向的下桥处。当时，这辆9路公交车正满载着乘客开往火车北站，车上大多是上班族和学生。刚下立交桥，就发生了火情。
网友伯莱明在四川在线天府论坛上写下了自己的见闻：到了车子烧起来的地方，里面到处都是人影子在火里面晃，窗子砸又砸不开，门也失灵，出又出不来。慢慢地，人影就一个一个倒了下去……
当时，来自四川内江的刘运伟正在从成都金堂县开往成都市区的一辆中巴车上。这辆中巴车跟在出事公交车的后面，中间隔了3辆车，相距不到100米。坐在第一排的刘运伟目睹了事故的惨状。
他看到公交车开始冒烟，浓烟随后往上窜，大约有30多米高。后来，车上的乘客纷纷从车窗跳出来，有的大声哭喊着，有的衣服都烧没了。
刘运伟赶紧叫中巴车司机停车，自己跳下车去帮忙。看到一个男子躺在燃烧的公交车附近，动弹不得，估计是脚受伤了。刘运伟跑上前去，把伤员转移到了路边安全地带。
当时，大约有二三十人参加了救援，出租车、私家车纷纷把伤员送往医院。
刘运伟称赞消防队员，“交通那么拥堵，他们不到十分钟就到现场来救火了，真不简单”。
成都市公安局副局长何建生证实：公安机关是在8点02分接到火警的，随即调集了就近的消防队。在距离事故现场1公里左右的路段，消防车因交通堵塞耽误了一些时间，最后在8点11分抵达事故现场，开始救火。
出事时，刘运伟还能看到公交车的大概模样，那是一辆比较旧的绿色公交车。但事后这辆公交车面目全非，整车都被烧糊了。
“当时的场景很悲惨。”刘运伟摇摇头说，“我一辈子都没看过这么惨的灾难。”
事故现场很快被清理干净，该路段交通恢复正常。中午12点多，记者在事故现场看到，路面只有一些玻璃碎屑，也闻不到有什么异味。路边的人行道上，聚集着几堆人群，人们表情凝重，讨论着刚刚发生的悲剧。
本报成都6月5日电