- 程序有所改变。发帖如还有问题请报告
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：【原创】连云港添乘日记（一） -- 忘情
家园 车厢里不都是有空调的吗？ 车厢里30多度，那多热啊，现在的火车不都是有空调的吗？
在列车上卖食品、水果什么的，不是列车员卖吗？我坐的所有的火车都是看到列车员推着小车来回走……
家园 不是所有的车都有空调 动车，白皮车，兰皮车，红皮车都是全列空调。但绿皮车只有软卧和宿营车才有独立空调，仅限于夏季装车使用。其他绿皮车厢只有电扇。
列车到站后半小时内按规定必须停车停空调，以节省宝贵的油料。这种独立空调柴油发电车组所带的油箱很小，到站后必须停车以保证回途时的油料供应。否则的话途中停机反应更恶劣。
按规定只有在开车前一小时才能启机。那么这种绿皮车在列日下暴晒七小时，车厢里会是一个什么温度？那就是蒸笼呀。但没办法，为了保证回程油料，只能这么办。
车上卖盒饭的是餐车的小营，但卖水果的一般都不是铁路正式职工，而是地方上的小贩和铁路鉴协议，允许你上车卖，一趟上交多少钱的管理费。这些人为了工作方便也发一套铁路制服。
家园 火车上卖东西的是你们铁路正式员工吗？ 每次坐火车回家，都有很多卖东西的一趟一趟的来回推销。无外乎袜子玩具还有什么某某保健产品类的，其实就是个三无产品。两个多小时的路，他们也够累的。不过生意还不错滴说。
家园 大部分都不是正式职工
家园 真没想到~ 我以为那种绿皮火车只是在小时候看到过，现在都没有了。偶尔看到电视剧里会出现，还以为是导演们从哪里找到的道具呢。
这种没有空调的车，或很少量的开启空调，夏天坐这种车那简直就是煎熬啊……
看你的贴子很长知识的，这次我坐动车组就是因为之前看了你的贴子才有了一点点小“经验”，呵呵
火车上卖东西，我一直认为就是火车的列车员，唉，敢情不是啊……
家园 干什么都不容易 想起若兰大学第一年回家，在车上有个卖茶叶蛋的大娘，上车之后卖了一些，但是，没下去车……
后来若兰贴着她和列车员们往外走的时候，听到列车员（若兰不认识标示，也不知道是不是列车员）说：你别着急，到了M市你就下车，xx点有一趟车往回返，我们……
后来，那就没听清了。
家园 送花给厚道人 我是铁路子弟，修铁路的子弟，没在铁路单位工作过，但很多初中同学都在铁路局工作，还有几个经常联系的，都是没读高中就工作了。
读忘情兄的文章感觉很自然亲切。
但是怎么说呢，我们虽然不认识你文中的人物，但你是名人了，分局的人一查你添乘的车次，就一一对号入座了，对有些犯点小错、或是老油条作法的兄弟可能会惹些麻烦。
忘情兄文风一贯如此，我也只是一说而已。
前几天回老家，来回坐了60小时的火车，去时挂了2节软卧，我坐的整节软卧液晶电视无图像。这节车厢还有2人间带卫生间的高级软卧(好象是RW25型吧)，上座率很低，自然领导们就会去休息一下。
回程时坐硬卧，一节车厢的液晶电视也是坏掉若干。快到终点，一个列车员居然把垃圾往卧铺下面扫。大约是入库后有保洁员处理吧。
唉，铁路