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主题:津晋高速天津段匝道桥倒塌原因查清 -- 红霄帐底

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              • 家园 不明白偷钱是怎么个说法

                楼上说的时间成本暂且不算,货车的自重可是纯粹的死重,超载1倍就省掉了1次货车自重的油耗,何况路上这些车超载可不是这点。

                天朝的公路收费站有不少已经改了按重量收钱,那可是按车货总重收,超载少跑一趟同样省掉死重部分的过路费。

                再加上整个运输这个链条还要供养交警、路政等种种各样的官吏,要知道不超载并不意味着你不会被罚款,而超载也未必就每次都要罚款,一句话,违法与守法没了区别,守法的活得下去么?

                • 家园 规矩定好了就可以了。

                  如果是按重量收钱,这个钱是公开公平收的,而且不可能不交。官吏就没那么容易罚款了。

                  按重量收钱,应该是台阶式收法。超得越多,单位重量就要交得越多。超过一定量,就不许上路了,不然,桥塌了,谁付?

                  • 家园 太理想了

                    跑长途这个行当上的人,司机,警察,沿途饭馆老板,个个都是滚刀肉,执行起来没那么容易

                    PS 想起个旧事:还是在大学时候,班里某女生在看报纸,说的是人贩子拐卖妇女到山村,我这位女同学大为不解,为什么他们不找村子里的村长书记求救啊?我们一众人等都笑了,说:看来你是人贩子最合适的目标

                    • 家园 执行起来没那么容易就不干了?

                      其他都不是大问题。如果按重量收费,公路所有者还能多收不少钱。可是官吏就不能捞了。靠开几张普通罚单能搞几分钱?所以他们都不爱这么干。

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