主题：杭州富家子飚车夺命Part II：斑马线？奈何桥！ -- 豆扑
家园 车过斑马线必须缓行注意观察有否行人，这是强制规定 不能用死者不在斑马线上被撞来进行开脱
家园 中国有几个司机能做到？ 家园 问题在于这条规定强制性不足。 有红绿灯的地方，即使没车闯红灯被抓就会被罚，而过斑马线不缓行的，只要没出事故就不会受到处罚，也不可能有警察去看着斑马线。所以即使是完全守法的司机，在过斑马线时只要自认为是安全的就不会缓行，把斑马线做的再醒目也没用。
许多情况下视野条件不好，如夜间甚至对面有车开大灯，看不清而司机自认为看清了。而有些行人（不是说这几次事故）认为在斑马线上我是合法的，对行车也有限制，所以我就是安全的，过斑马线时不观察来车。
就是上面的原因，可以说按面积或道路长度算，无红绿灯的斑马线可以说是马路上汽车撞人概率最高的地段，这种无红绿灯的斑马线可以说是马路杀场。犹其是车流量不太大的地段，行人和司机更容易大意。
家园 一个问题，超速50%是个规定呢，还是个约定俗成呢 超速50%可不是闹着玩的，早超过了仪表的误差范围了。
家园 超速多少不以汽车仪表为准。 真正的量化标准是以警察的雷达测速数据为准。
家园 比如：市区有限速50km/h,超过75就算超50% 照你这个想法，就没车能超速50%。因为速度计上的上限是正常情况下该车达不到的速度，改装和下坡除外。
家园 这是规定 各地在制定《道路交通安全法》实施细则的时候，都不约而同把50%作为一个标准线，低于这个限度的性质轻微、处罚相对较轻，高于此限的性质恶劣、处罚也要重得多。比如说，北京市的规定：
超速违法行为和处罚标准项目 罚款 记分 其他
超过限速不足50%的 200元 3分 -----
超过限速50% 1000元 6分 吊销驾驶执照
在高速公路上超过规定时速50% 1800元 6分 可以吊销驾驶执照
家园 天哪，在斑马线附近开快车居然警方也能帮着找道理？ 斑马线是警示标记，在斑马线附近开这么快不是想收人命又是想干嘛？
杭州这群交警，为了撇清关系讲这种话脸都不红？合着杭州老出这种混账事情就没有管理监督责任？
真他妈不如找群协警上街执法呢，至少工资不用按照公务员待遇开
家园 这不是什么找借口，而是路权划分的概念 道路交通管理的核心本质就是划定路权，机动车、非机动车、行人各行其道、相安无事。所以，同样情节的交通肇事、造成了行人伤亡，是否在斑马线上发生事故，对责任认定有很大的影响。
这是规则，而且是国际通行的规则，只有贯彻和执行了这种规则，才可能管理好道路交通秩序，这应该是常识吧？
索性再多说几句：
对于没有红绿灯指挥的斑马线，新交法的某些规定非常原则化和概念化，比如说，第47条内容如下：机动车行经人行横道，应减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应停车让人。
——“应减速行驶”是个很含混的说法，怎么才算减速行驶、怎么算没减速，技术上如何检查和判定？没有规定，也难以判定。所以，“应减速行驶”这个规定，实际上只是个道德层面的约束，很多时候根本行不通。
——不仅如此，“遇行人正在通过人行横道，应停车让人”这个规定，如果没有红绿灯指挥，也很难执行。如果所有的司机真的都遵守了这一条，以中国的城市道路的交通状况，只能带来严重的交通拥堵。
北京市在这方面做得还是比较聪明的，在交通流量大的路段（几乎是所有城区道路），所有的斑马线都有红绿灯配合指挥（反正我目前还没有发现反例，连回龙观这样五环外的住宅区都做到了这一条）。也只有这样，斑马线才真正发挥了它划分路权、规范交通参与者行为的作用。