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主题:上海“钓鱼执法”问题的处理有了转折性的进展 -- 行者孙

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    • 家园 这么明显的栽赃陷害,要闹这么大才部分解决,实在是泰悲哀了

      我对zf公权力转为恶势力的恐惧,不但没有消除反而加剧了。

    • 家园 称不上什么好消息

      个案处理,以前做的恶被一笔勾销,下不为例。

      其实这笔买卖挺合算的。我们知道一年有5000万的罚款收入,也就是每年有5000辆车被抓。今年运道不好,撞到了这两个人,没办法,吐出来。合失误率 2/5000, 即万分之四,比一般公司的坏账准备要低很多。

      公权部门可以另开战场,再捞。甚至战场都不必另开,打黑车、罚款本身就是他们的工作,可以换个方式,换个名目,继续做下去。

      只要公权部门有自我进行罚款操作的权利,这种事情就不会停止。几年前,你知道民政遣返部门可以通过盲流捞钱的时候,没想到下一个例子是上海的黑车吧。公权部门不捞,反而是奇怪的事,咱都不习惯。

      • 家园 一年抓的5000个都是私家车主?那这几天一定会跳出来

        我觉得帐也不能这么算。

        不说别的,在座各位私家车主遇到这挡子事情会忍气吞声?

        5000个里面只有2个人不忍?

        就算5000个都是私家车,那么其实现在只要等,看看5000个里面有多少人跳出来讨回罚款的。

      • 家园 可能没那么容易过关

        现在闵行区交通执法大队门口已经有数十个被钓过的司机集体上访要求同样解决被陷害罚款的问题。估计其它区交通执法大队也消停不了。

        • 家园 人民是推动历史发展的动力啊

          光靠政府的良心,显然是不行的。从孙志刚案,到余祥林案,再到躲猫猫,开胸验肺,无不是先有恶性案件,再有汹涌的舆论,然后是政府的被迫解决,再是推动高层从制度上加以规范。有些事,高层看不到,有些事,高层看到了也难以冲破阻力去做,或者没有动力去做,但舆论能够帮助冲破阻力,或者给予某些人要政绩的动力。

        • 家园 没这么容易过关,也没这么容易解决

          这么明摆着的事实,可就是得势不得分。

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