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主题：【原创】２００９年美国汽车销售前１０名 -- 卡蛮
- 复 质量如何？
家园 那smart不久够了 才14000，benz的质量还应该是过关的吧。我在路上看到过smart带个拖车，可以弥补trunk不足的遗憾。。。
家园 不好意思，没说清楚 想要的是差不多大小的车。还真不知道Benz有这么一款车，需要小车的时候倒是可以看看。
家园 altima 在亚洲市场就是 蓝鸟 啦。 sentra 是 阳光，sunny。
家园 我一直奇怪的一个事情，就是gm在中国卖得那么好。 他自己的几个品牌，别克、雪佛兰一类的，不算在欧洲买的几个品牌，在世界上哪些市场卖得不错呢？
在我印象中，除了在美国本土（加拿大也算在内吧）以外，在欧洲、日本这样大的汽车市场里面其销量基本可以忽略不计。
可是为什么，在中国，通用居然是最大的品牌，他好在哪呢？
我有个朋友买了，问他，说是朋友推荐的，大品牌，车也大，坐着舒服，但是买了以后很不满意，说做工粗糙，发动机也不够有劲，反正很后悔（他以前是一辆bora）。
想问问有没有网友比较属意美国汽车品牌的，到底好在哪？
家园 GM在中国推的都不是自己的拳头品牌车 特别是最开始的时候都是GM旗下小品牌挂GM标
但是他对中国市场的确实吃透了 对国人的喜好是深入地进行过分析
相应的选装选配和市场推广确实做得很赞！
相对之下 福特在中国推的车型倒是他能拿得出手的对应中国这个市场区间的车型 不过对中国市场的不妥协和与GM市场导向不同的技术导向导致了其市场表现一直不温不火
家园 GM在中国卖的和在美国卖的不是一样的车。在中国卖的是贴牌 以前卖的是大宇车，现在卖的是欧宝车。
家园 GM目前特别符合中国的生态 中国这一代人要车大。发动机、做工他们还没有比较。另外GM在上汽的配合下本土化设计搞得不错。
欧洲车其实就德国人、瑞典人做得可以，其它车质量只比GM差，动力只比GM弱。欧洲车还有个特点就是太小家子气，都是为欧洲狭窄街道和拥挤车位设计的，除了一般小资外，离大多数购车一族的品味甚远。大奔、奥迪、迈巴赫口碑好，毕竟离普通购车族远。
韩国车在中国也卖得不错。
日本车的感觉是他们至今不把中国当回事。他们把所有的精力放在广告和公共事件上。
从国内高速上来看，一般购车族是不做省级旅行的。每天走一百公里以上的车都是公务车和下层社会车辆（国产品牌居主流）居多。
家园 国内买车比较讲究配置 这是我两三年前的印象，如果现在变了，算我落伍了
国内买车有点以前攒电脑的意思，就是讲究配置多寡
两个车价钱一样，A有天窗皮椅，B没有，那A就是好一些。而不会考虑这多出来的配置是把什么东西给减掉了
