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主题:【转载】【建议】四句顺口留 帮你认清一款车 -- 一了

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  • 家园 【转载】【建议】四句顺口留 帮你认清一款车

    奔驰是名牌的,高档是无疑的,售后是太差的,被砸是活该的。

    奥拓是实用的,马力是不够的,代步是可以的,广沪是禁驶的。

    吉利是可笑的,口气是大大的,发展是艰难的,舒服是不具的。

    桑车是老样的,零配是便宜的,反映是迟钝的,更新是迟早的。

    波罗是太贵的,技术是先进的,外形是可以的,省油是肯定的。

    富康是可靠的,网点是遍地的,价格是适中的,三厢是多余的。

    赛欧是烧油的,灵活是没讲的,安全是可以的,宽度是太窄的。

    捷达是有力的,外观是土气的,提速是快快的,销量是最大的。

    奇瑞是自主的,毛病是较多的,噪声是响响的,改进是必须的。

    别克是气派的,故障是不断的,老美是狡猾的,赚钱是没说的。

    广本是精致的,牛气是十足的,产量是不够的,价格是遥远的。

    夏利是普及的,实惠是可以的,两千是不错的,屁股是太高的。

    红旗是国粹的,全部是组合的,牌子是我们的,芯子是人家的。

    奥迪是先进的,改进是多余的,官车是肯定的,A 4 是期待的。

    昌河是七座的,家用是合适的,造型是难看的,技术是落后的。

    皇冠是高档的,我只能看看了,今生是不想了,它就是太贵了。

    蓝鸟是蛮好的,毛病是不多的,国产是不行的,还得买进口的。

    日车是精巧的,省油是可取的,优点是实用的,缺点是薄皮的。

    德车是先进的,安全是可信的,可靠是一贯的,油耗是一般的。

    英车是显贵的,毛病是常出的,内饰是豪华的,价格是吓人的。

    法车是浪漫的,铁龙是无力的,雷诺是落伍的,标志是进取的。

    意车是刚劲的,性能是不稳的,二手是掉价的,口碑是不一的。

    美车是大气的,吃油是天生的,进步是明显的,差距是不小的。

    瑞车是结实的,路线是保守的,防撞是坦克的,用户是下坡的。

    韩车是经济的,档次是平民的,价格是诱人的,特色是软面的。         

    • 家园 就国外各种媒体的统计综合来看,汽车质量问题现在大体是:

      一日二韩,三美四德!

      德国车最近几年问题很多,尤其是电子电器部分。韩国车和美国车进步不小,但整体上还逊色于小日本一些。

      • 家园 真这样?看来韩国车还是该认真考虑
      • 家园 很多名车不都是德国车吗? 德国车的质量应该很好呀

        日本车呢,就比较便宜,所以家用轿车中日本车居多。。人们常说的日本车最好,我理解的是买日本车最物有所值,也就是说如果花同样的价钱买日本车和其他国家的车,日本车所能提供的feature会多一些,不知道我的理解对不对。。

        美国车的车身比较宽大,我还是更喜欢外观精巧的车。韩国车就不太清楚了,不过听说质量很一般。。

        说来说去,我还是觉得自家的车看着最顺眼。:)

        • 家园 人们都想当然的认为德国车质量好,因为价钱在那里摆着呢嘛!

          可事实上并不是这样。就连德国国内自己的统计都是这个结果。

          上网看看,对BMW, Mercedes,Audi抱怨的人老了去了。不过这些人都挺有钱,所以也不是非常在乎。

          BTW,日本车一点也不便宜。美国车,动辄10000块off MSRP。现在林肯LS(6缸)只要$24599,跟Honda Accord 6缸一个价。日本车,尤其是Honda/Acura,很难讲价。有时候紧俏车型dealer要得比MSRP还要的高,人家叫做Market adjustment charge.

          • 家园 是这样啊。。

            我家的车都是日本车,本来还琢磨着以后有了钱买辆德国车呢。。

            你说的德国车的质量问题我得调查调查。。

            • 家园 现在大众(VW)问题最多,

              Audi和大众是一家,所以也不是很好。

              坏了不说,还难修。很多部件要从德国进,运气不好要等很长时间。

              当然了,有钱的人还是买德国车。Mercedes,BMW, Porsche还是高人一等。这个“形象”问题对于有的人很重要,他们不太在乎钱!

              点看全图

              外链图片需谨慎,可能会被源头改

              这种车,看见就叫人心动,没办法(点击下载大图)!

              • 家园 德国车还是可以,不过修起来太贵也确实是个原因

                近一两年质量的确下降得很快。原因吗!去大众厂看看听听工人们的牢骚。前两年惯出来的毛病。这如今待遇下降了。工作量却翻番生产线上原来一个班次190台车现在280都不止!那流水线跑得哗哗。工人跑得腿软。尽量加大单位劳动强度,减少加班工资。大招特招失业者。再就业工作进行的如火如荼。目标只有一个减少加班。现在大众除了亚太部以外,其他部门动不动放假。但就是亚太部,除了销售量外各项指标都不理想。大家大概想象不出吧!高尔夫在中国卖一辆赔四万。老板就是骂人。谁跟他一提这个问题,别的本事没有。他就会生气。德国人石头脑袋,都想作经理。站着茅坑练便秘。扯远了。接着说。

                这帮失业者中很多25乘25 都算不明白的人,很多游手好闲惯了。劳动局一纸命令不去上班不行。硬着头皮来的人。跟他说什么都听不明白。德语比我还差。*他的母语是德语*但是很多技术单词他听不懂。

                这些原因综合起来,买辆新车碰着什么离合器低点儿。容易熄火。电路排错了。之类的问题您就包涵点。

                总体上大毛病德国车不会有,就是这些鸡零狗碎的破事儿现在很多。挑的时候多注意就行了

              • 家园 谢谢了! 以后有问题,再来向你请教 :)
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