主题：OMG，F-22的红外特征很恐怖啊 -- 晨枫
家园 OMG，F-22的红外特征很恐怖啊 这是IT的网站，对航空不大在行，还说什么F-22的红外抑制系统可能没开。F-22就没有额外的红外抑制系统，扁平的喷嘴和用燃油冷却排气就到头了。但在某些角度，那红外摄像里的喷焰简直是超级明亮的火炬啊！这东西在正前方可能还是不容易看见，但在侧后、上下，特征太大了。应该大力发展红外探测和跟踪，作为反隐身的补充。
家园 晨大去看alberta的航展了么？ 热闹了哈，我们看过航展多了，没看过摔飞机的航展，哈哈……
家园 这个是红外成像仪拍的吗？ [提示：原图站已失效]
如果是红外成像仪拍的话，表面温度分布的也太均匀啦吧
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画面变黑后，视频中多次出现如上图中的座舱盖反光，机体表面反光也是有的，如果是红外成像仪拍的话，这个也能拍出来？
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上图是座舱盖反光的情况
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未反光的情况
个人猜测，那段视频不是红外成像仪拍的，有可能是 微光/热像仪 拍的，甚至可能就是微光像增强仪拍的。
家园 两点 第一点：拍摄距离与波长
第二点：很多年前，美国人就研究了尾喷管内的雷达波阻挡装置以及红外线抑制装置，F-22上没有安装并不意味着没有相关措施。
- 复 两点
家园 展开一点说吧 “第一点：拍摄距离与波长”
影响是怎么样的？具体对这段视频来说是什么影响？
“第二点：很多年前，美国人就研究了尾喷管内的雷达波阻挡装置以及红外线抑制装置，F-22上没有安装并不意味着没有相关措施。”
是什么原理？如何知道F-22没有安装相关措施？
- 复 展开一点说吧
家园 那肯定不是微光仪拍的~~ 首先微光夜视仪原理就是放大可见光，在白天使用会导致损坏，即使加了滤光镜也无法拍出视频中的效果。其次视频中Raptor使用加力时屁股后面的“滚滚浓烟”在可见光下你是看不到的，必须是红外成像设备才能探测。
至于坐舱盖前面的那估计是雷达或和座舱设备的热源或是那个位置使用了不同的蒙皮材料导致阳光加热下温度上升。仔细看可以看出来那个位置已经不是座舱盖的位置了，所以肯定也不是反光。
F22的红外隐身并没有像雷达隐身方面做的那么到位（其实也很难在这方面做较大的改善），据称使用了燃油内循环系统来帮助降低机身的温度以达到减低红外特征的效果，不知道其具体效果。如果红外隐身的技术已经能明显抑制视距内的红外特征，那红外制导导弹的存在是否有必要就值得商榷了。顺便发一个AIM-9x的视频外链出处其中3分钟时候有9x导引头中QF4靶机的成像视图，大家可以对比下看看。
距离和波长在红外特性中似乎没有太大关系，不同波长在红外光谱中对应的是不同的温度特性。红外特征在大气中消散很快也容易受到各种干扰，这也是为什么红外探测距离不会太远的原因。
家园 如果“滚滚浓烟”就是可见光呢？ 有河友提到这个视频中F-22开了加力，虽然这点有争议，但是我还是认为他说的是正确的，就是因为您提到的“滚滚浓烟”。开加力后，喷出的尾气中含有大量的不完全燃烧的燃油，跟空气混合后充分燃烧，产生红外线，也产生可见光。 不管是热像仪还是微光仪，都可以拍到那个“滚滚浓烟”
如果红外隐身的技术已经能明显抑制视距内的红外特征，那红外制导导弹的存在是否有必要就值得商榷了。花这一句。波长有很大关系的，在红外线大气窗口内的红外线的传输距离是比较远的，受水蒸气，烟的影响也比较小。
家园 F22用的JP-8航空煤油完全不产生烟迹啊~ 你可以看看其他的F22表演视频，后燃产生的尾焰是可见光没问题，大家都能看到，可燃烧完全的热空气哪有可见光呢？如果没燃烧完全那可能有烟粒会反射阳光，这样我们肉眼就可以看到明显的烟迹，但问题是你在正常视频中看不到热尾流？所以我判断那是红外热像仪主要依据就是那股热空气能被明显地显示出来。
另外请教红外线的大气窗口主要是针对天体辐射来说的吧~~ 红外线在大气层内传输距离近因为水汽会大量吸收红外辐射。
家园 可见光条件下F-22屁股后的“浓烟滚滚” [视频] [提示：原图站已失效]
[FLASH]http://player.ku6.com/refer/NTbMDJL1SjyAOb7B/v.swf[/FLASH]
视频如果无法正常观看的话，可去下面链接观看 外链出处
注意该视频26s～50s 处，F-22屁股后的“浓烟滚滚”。
下面这个视频中40秒后也很明显
好像这两个视频跟晨枫发的那个视频中的机动动作都很接近。
个人猜测，之所以会出现这样的“浓烟滚滚”主要是以下两个原因：
1.开加力后，喷出的尾气中含有大量雾（气）状没有充分燃烧的燃油，反射，折射阳光形成“浓烟滚滚”。
2.空气中雾（气）状燃油充分燃烧时产生可见光。燃油燃烧时产生可见光，这点没有异议吧。
大气窗口对地面，海面，空中目标都有效，红外隐身时都希望避开大气窗口，而红外制导导弹，IRST与FLIR的工作波段基本都是处于大气窗口范围内。呵呵，请注意窗口前的大气二字。
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