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主题：太行发动机大有潜力 -- 晨枫
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家园 其实推比10的核心机也有国外的基因 不过比起山寨CFM56的核心机来说，推比十的核心机就是自研。
家园 鸭子老大不许谦虚 你说的对，抄来的东西再好，东抄一段，西抄一段，拼起来的整体性就差。那就等四代机了。希望太行相当于歼7，四代机相当于歼10，走过这段路，后面就是阳关道了。
网上看到太行用AL31的机械控制硬凑F101的核心机，看得我都窝火。我是干自控的，自控第一禁忌就是不顾对象硬套控制律，怎么能这么干呢？
- 复 鸭子老大不许谦虚
家园 那不是不会吗，有什么办法。 - 复 鸭子老大不许谦虚
家园 希望如此吧 网上的帖子看着让人很寒心。我希望只是一家之言，也不想评论。今年是2010年了，距离上任核心开始发狠砸钱也有十几年了。按生产一代、试飞一代、预研一代的一般规律，90年代末太行开始成形的时候四代机的实质性预研工作也该开展了，至今也是十几年了。今后十年不能拿出成果的话，恐怕又要错过一个台阶。
- 复 希望如此吧
家园 新一代的是塌实了很多, 根据谣传,在风扇,核心机等工作做的非常多了,目前虽然也没做到十,但堪用这一步应该是快了.其中风扇的学术上已经赶了上去,热功效也达到了美国九十年代的那个大致水平.现在中国航发的都开始嘲笑俄罗斯了.有些人的看法,当新一代飞起来的时候,太行的问题还不一定能解决.
现在太行的生产还未正式开始,还是实验性的生产,而且这个实验性生产已经有相当长的时间.真不知道什么时候好.
说砸钱,还是前年开始猛,是上一次砸钱平方级.
- 复 希望如此吧
家园 接下来的十年对中国很关键 美国现在好比尼克松的越战后期，内外交困，正在主动收缩。一旦喘过气来，就会像里根时代那样重整旗鼓。中国如果不能在这中间的福特、卡特时代完成跃进，就会压力很重。
家园 这才刚开始嘛 太行是以后二十年的当家的，
不光本身的性能还有很大的提升余地，衍生型号也都在慢慢弄着。