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主题：【原创】95-1枪族悄然登场有感 -- 种植园土
家园 【原创】95-1枪族悄然登场有感 2011年初是不由得军迷不激动的一段时间：
（1）J20亮相、“首飞”；（2）DF21D继新疆完成陆地目标试验之后，击沉前远望4号改装的靶舰；（3）瓦良格号基本完工、新航母关键技术陆续突破（尤其弹射技术和传说中的新型舰用堆）、舰载机战斗机、舰载大盘机试飞。
如果说TG总共有5个军事项目具有全球战略意义的话，近期有重大进展的就有上述3个。加上以前曝光的反卫星/中段反导技术，唯一和其它四个常任理事国还有较大技术差距的,就是战略核潜艇项目了。相信随着时间推移，096项目会弥补这个缺憾。
淹没在3大项目光环里的，是一个不起眼的消息。兵器知识2011年2A期第26页曝光了95-1自动步枪。当时正好和J20首飞在一个时段，几乎无人注意这个新闻。
95-1改进共有16项，具体情况以及95-1用户评价见下文。 我觉得比较关键的有4项：（1）增大觇孔。这样在基本确保精度的前提下，大大加快了瞄准速度，这个是有实战意义的。（2）用氘发光器件取代荧光，使得夜间瞄准更容易（若干年前，本人曾在巴基斯坦伊斯兰堡郊区拎着一条恩菲尔德步枪和当地朋友夜猎，却发现晚上完全没法瞄准，只好跟朋友两人合用一条猎枪，幸好未遇见野猪，否则野猪反扑而仅有一条猎枪......）（3）空仓挂机：不知道是军队喊出来的还是网友呼吁出来的，总之加上了。（4）改进了枪挂榴弹发射器。
另外12项改进，比如取消小握把、降低瞄准基线5mm，相当明显地反应了用户（甚至还可能网上忽悠的军迷们）对设计单位的压力--才5mm的余地，也要改。
95本来就是一只好枪，至少在枪械设计达到的数据指标看，是不含糊的。做出上述改进之后，人机工效会好不少。如果制造工艺和材料也与时俱进，那么最终发到战士手中的，大概是一件先进且可靠的单兵武器了。
近期军坛还有另外一件小事。传言四代动力WS15要由红旗厂转到黎明厂，引发军坛“倒林”风潮。
从历史上看，航空业的内耗的确是造成过损失的。一些项目被下马，有才干的技术人员在老基地被排挤，比如陆孝彭、宋文璁都是如此。宋文璁尤其郁闷，属于自行打起铺盖卷，加入到新组建的成飞队伍中，而沈飞对他的离开，完全漠视--即不反对也不批准。日后赫赫有名的J10总师完全被透明化了。
外国引进和自主研发的路线之争也是两条频频爆发的。最右倾的时候，让美帝把J8拉到美国测试了个遍，美帝获得全部数据后，一点实际建议也没有提，只是一脸鄙夷地说你们的飞机还在手工作坊阶段，就把飞机退了回来。飞豹、FC-1、J10的境遇也是异常曲折、艰辛的。苏27、苏30在某个时期也一批过于热心的支持者。
不过好在中国空军、海航现在只能依赖国产机。其实中国和印度一样，也是曾出钱赞助俄毛研发；但与印度不同，俄毛武器的掺水以及几次不顺畅的交货，断掉了中国空军、海航的幻念。尽管内部体系仍不顺畅，空军、海航为了所属部队的胜败、生死，也会坚定地在国内厂商中选择实力最牛的。实际上在JH7、J20项目，他们已经这样做了。
中航是想维持沈飞一家独大的局面，想让军队用户沿袭“我生产什么你就用什么”的不挑剔态度。奈何成飞、西飞羽翼已经丰满，贵航、洪都也是四处找肉吃的小狼崽，竞争是大势所趋，想用人事权及政治手腕一手遮天，何其难也！
从95-1步枪的改进看，决策者不可能完全不考虑用户的反应，连网上的呼声也可能在考虑之列。
中航或许短时间内玩些手段，但不可能长时间不理睬用户的正当需求。
中航已经尽力帮了沈飞。至少J8这种飞机，尽管技术落伍（2代），价格昂贵（3代价格且极其耗油）、工艺粗糙（美国人指责的小作坊水平，似乎源于当年美国人发现任何一架J8飞机拆下的零部件，不经手工磨合，装不到另外一架J8上去）、且被美国人彻底测试过的飞机（那架陵水迫降美帝的侦察机，早知道J8操控性能不好，还不躲远点？），至今仍在生产。但军队的反应是冷淡的。J8的装备量是很少的。J10据说已超过200架。
涉及内部关系，TG一般是有耐心的，但也不是有无限耐心的。假如真有国家意志的存在，那么不执行这个意志的，长期来看还是要靠边站的。95-1的总设计师是个技术指标派、学院派，但最终还是要向用户实际使用靠拢的？这是大势所趋。
1 把全枪的棱角磨得圆润，降低了钩挂住其他物体的可能2 快慢机移至握把左上方
3 拉机柄高度增加了3mm
4 改进了上下护手形状
5 改进背带环位置和背带形状
6 去掉小握把，握把角度从81°优化至75°并往前移了3.5mm
7 瞄准基线高降低了5mm
8 增设空仓挂机
9 将塑料弹匣底盖由塑料件改为钢件，托弹板尾部增长3mm，弹匣后筋增高3mm以适应空仓挂机
10 改进简易夜瞄
11 改进瞄准镜配枪的连接紧缩方式
12 增大觇孔，表尺两边空隙由1.5mm增大至2.5mm
13 改进刺刀和刀鞘接合方式
14 改进95班机的两脚架
15 突击、短突上设计了枪挂榴弹发射器接口
16 短突枪管长度增加至361mm
[编者按]本文作者长期从事轻武器射击教学训练工作，曾任2001年 “爱尔纳·突击”国际侦察兵比武队和2008年某部奥运会安保狙击队的射击教练，并出国执教过友军某特种兵部队。以下是作者对我军最新改进型95-1枪族的的介绍和使用感受，供读者朋友们参考。95式枪族自1997年陆续列装我军各部队以来，以其优良的战术技术性能赢得了广大官兵的认可。作为新生事物，95式5.8毫米枪族（以下简称95式枪族）在部队使用中也暴露出不少问题，部分问题在生产定型中得到解决，但还遗留了一些当时难以解决的问题，如系统匹配不协调、人机工效欠佳、使用不便、功能不足等，这些问题不尽早解决，会影响到95式枪族作战效能更好地发挥。因此，本世纪初开始酝酿95式枪族的改进，科研论证人员多次到部队调研，虚心听取广大基层官兵的意见，经总部机关批准于2004年9月启动改进工作，2010年正式定型。
2010年秋季，笔者参加了驻京某单位一次教学训练经验研讨会，惊喜地发现他们正在试用95式枪族的改进型（以下简称95-1式枪族），包括95-1式自动步枪、95-1式班用机枪、95B-1式短自动步枪。笔者当然不会错过这样一个绝好的学习机会。在我们几个枪迷的强烈要求下，部队领导同意让我们了解95-1式枪族的基本性能，并在营院西侧的靶场用95-1式步枪进行实弹射击。
我们在一名年轻上尉参谋的带领下来到部队靶场。上尉参谋首先以新旧对比的方式，将95式枪族的改进情况做了简要介绍。
士兵操作舒适简便
全枪更加美观 95式枪族棱角太分明，容易被外物钩挂。改进后如下护手、上护手及枪托后部各棱角突出的部分变得圆润，符合美学要求，减少了钩挂现象。
保险及快慢机设置更合理 据业内人士讲，95式步枪最早就是把保险装置设置在握把上方，模具上都留有保险机位置。因受81式步枪保险机位置的影响，最终还是将保险、快慢机旋钮设置到了枪尾部。而无托步枪不同于有托步枪，倘若保险、快慢机旋钮设置在枪尾部，射手右肩需要离开一段距离，才能转动单、连发及保险按钮，不仅影响射击速度，还会影响到装退子弹的战术动作。
现在将原95式枪族后方机匣位置的保险及快慢机整体前移至握把左上方附近，射手左手大拇指即可操作，减少了快慢机与身体的干涉，节省了射击动作的战术时间。
适当加高了拉机柄高度，利于射手拉送枪机 95式枪族的拉机柄太短，不利于操作，现在将95-1式枪族的拉机柄加高了3毫米，基本充满上护手空间，射手推弹上膛施力方便。
改进上、下护手的形状，散热性更好 针对部队反映射击时下护手容易发热的情况，增加枪管至下护手内腔的热辐射距离，将95式枪族内各武器上护手的散热孔由原步枪的6个改为5个，各孔的间距相等，孔口适当加大，同时将下护手上的散热槽在原来基础上增加2条，并由竖槽改成斜槽，提高了散热效果，明显降低了下护手表面温度，烫手问题得到明显改善。
改进背带环的位置和枪背带形状，携行方便前背带环的横向高度由原来的16.5毫米增加到18.5毫米，根据无托枪的使用特点，将原枪中“两点式”枪背带改用“三点式”结构。
改进了步枪、短步枪的前后握把结构，使用更加灵活 去掉95式步枪、短步枪的小握把（又称前握把或辅助握把），以利于枪挂榴弹发射器的加装及与枪匹配协调。将原大握把（又称后握把）81°的角度优化到75°，并将其后端向前移3.5毫米，以便在发射枪榴弹时，能与步枪共用一个握把，解决了部队普通反映的装卸弹匣与握把互相干涉的问题。
改进通条结构 通条由6节组合式改为整体通条，内置于机匣内。
改进气体调节器结构 改进了95式步枪、短步枪气体调节器零乱的结构，将其调节方式改为提环式和内定位式，以简化调整环节，利于快速转换。
安全性提高
改进上护手和瞄具座，提高射击隐蔽性 针对部队反映的95式枪族光学瞄具瞄准基线过高、贴腮不实、身体暴露多、危险性增大的问题，95-1式枪族的瞄具座与上护手采用半包络式结构，联同上护手改进，瞄准基线高降低5毫米。
增加空仓挂机装置 关于95式步枪该不该设置空仓挂机的问题，自定型以来就争论不休。对此问题，95式步枪的总设计师朵英贤院士的观点是：“现在，空仓挂机所依托的弹仓供弹步枪早已作古……没有空仓挂机，照样能判断弹匣中是否有弹。”可见，朵院士并不主张设置空仓挂机装置。但是从部队反映的情况看，几乎80%以上的使用者倾向于设置空仓挂机。笔者以为，主要原因是从安全角度考虑的。试想，在组织教学训练，尤其是实弹射击时，设置有空仓挂机装置的武器，能适时提醒射手和实弹射击的组织者枪弹是否打完，提高武器使用中的安全性。
鉴于部队习惯于使用有空仓挂机，此次改进在95-1式枪族上增加了空仓挂机结构和解脱机构。当弹匣（或弹鼓内）的弹打完后，枪机会自动挂在后方，便于射手观察和更换弹匣（弹鼓）。
改进供弹具 将原塑料弹匣底盖由塑料件改为钢件，解决部队反映的弹匣底部磨损问题；弹匣后筋增高了3毫米，托弹板尾部增长3毫米，以适应枪族增加空仓挂机功能的要求。
利用新材料改进简易夜瞄装置，解决95式枪族机械瞄具夜间瞄准困难的问题 95式枪族机械瞄具上的荧光点亮度不够，且容易脱落，射手很难使用倒置式简易夜瞄装置实施夜间射击。现在用氚光管作为简易夜瞄发光源，代替原95式步枪的钷147发光材料；采用螺纹涂胶方式装配，解决原荧光点易脱落的问题。
改进瞄准镜配枪的连接锁紧方式，枪镜结合更加紧密 当年参加“爱尔纳·突击”国际侦察兵大赛的队员指出95式步枪加装瞄准镜后，不便于携行，尤其是长途奔袭、穿越森林时，会影响战术动作和行进速度。
现在95-1式枪族从原来的侧面锁紧改为正顶式锁紧，取消锁紧预调整机构，改为直接装卡、无级调整锁紧机构，提高了装卡的可靠性和使用的方便性。
改进机械瞄具 95式枪族表尺装置上的觇孔上直径分别为1毫米（表尺觇孔“1”）、2毫米（表尺觇孔“3”）、2.2毫米（表尺觇孔“5”）。虽然小觇孔可以提高武器对固定目标的射击精确度，但战场环境千变万化，突然出现目标的概率也大。使用95式步枪射击，尤其对运动目标射击时，很难快速瞄准。去年，笔者所在单位培训特种兵时，曾经把活鸡用一根长绳拴上，让射手在100米距离上射击走动的鸡，命中率仅20%。射手们反映：当射手离开觇孔观察时很清楚，一旦贴腮后就看不清目标了。许多使用者也建议：吸收美国M16A2步枪的设计经验，在95式步枪上加设一个直径5毫米的大觇孔。
现在95-1式机械瞄具的调整机构由原来的准星位置改在表尺位置，通过调整方向手轮和准星来校枪，准星座由原来的滑动式改为整体固定式结构；1号觇孔的直径增大到了3毫米，利于射手迅速构成瞄准；表尺两边的空隙由1.5毫米增加到2.5毫米，以增大视场。
改进刺刀和刀鞘的结合方式 在原95式步枪刺刀和刀鞘上增加一限位凸起，防止剪切时用力过猛，刺刀越位伤手。改进后的95式刺刀可通用于95-1式步枪和短步枪。
改进95式班用轻机枪脚架 将95式机枪脚架的形状由圆管改为扁管，壁厚从1毫米增加到1.2毫米，提高了强度和刚度。
威力增大
步枪、短步枪上设计了枪挂榴弹发射器接口 在95-1式步枪、短步枪下护手前端、扳机护圈位置设计有专用的枪挂榴弹发射器接口，可加挂35毫米榴弹发射器，功能不同于原有的91B式35毫米枪挂式防暴榴弹发射器。35毫米枪挂榴弹发射器主要发射跳炸杀伤弹、破甲杀伤弹、碰炸杀伤弹等致命弹药，用于提高对轻装甲目标、集群有生目标的毁伤和压制能力；而原步枪上的91B式35毫米枪挂式榴弹发射器为防暴榴弹发射器，用于发射催泪弹、爆震弹、染色弹等非致命性弹种，用于执行反恐、防暴任务。
步枪、短步枪改进了膛口装置 95-1式步枪膛口装置设计有两条闭气环，保证发射枪榴弹的射程。膛口装置与枪管连接销的位置前移了2.5毫米，提高连接强度。95B-1式短步枪膛口装置直径由37毫米大膛口改成24毫米小膛口，以便于枪挂榴弹发射器的加装和外形的协调。
增加95B式短步枪的枪管长度 在全枪长满足指标要求的前提下，将95B-1式短步枪的枪管长由320毫米增加到361毫米，更利于合理匹配短自动步枪的动力特性和导气系统参数，与枪挂榴弹发射器也更加匹配。
体验新枪
上尉进行了半个小时的对比介绍后，便组织我们进行实弹射击。发弹员事先给每人压上了5发枪弹，我们按照口令，到达射击地线。
听到一声清脆的“卧姿装子弹”口令后，笔者按照操枪要领装上弹匣，第一步是打开保险。此前笔者已经打过十几年的95式步枪，习惯性地从枪的后部找保险，摸了几次都没有摸到，才意识到95-1式步枪的保险位置已经移到握把上方。笔者试着用右手大拇指进行了几次单、连发及保险的调整转换。或许是手掌偏小的缘故，触摸不到，只得将手掌用力向握把的内侧移动，才勉强完成。笔者又试着换左手调整快慢机，感觉比95式步枪转换快捷得多，不再需要像95式步枪那样抵近身体、向一侧闪躲才能找到快慢机位置。
接下来是“装定表尺觇孔”。笔者试着向目标瞄了一下，感到觇孔较95式步枪的大了许多，视界也开阔了许多，不必担心像95式步枪那样经常出现打错靶的情况。这不仅仅是因觇孔直径增大到3毫米的缘故，更主要是因为表尺两边的空隙也大了很多。笔者唯一担心的是直径达3毫米的大觇孔还能保证射击精度吗？
第三步是“扣动扳机实施击发”。笔者很快就打完了5发枪弹。几分钟后，检靶的士兵把胸环靶按顺序摆到面前，笔者的射击成绩是47环，此前所担心的觇孔直径增大后会否影响射击精度，显然有些多余。
随后，笔者又在同距离上进行了10发短点射（连发）射击。此时，要求射手做到：“双手用力要紧、双肘撑地要紧，上体下塌确实、腹部着地确实、枪托抵肩确定，而且身体各部用力大小、方向还需协调一致。”因笔者此前已习惯于左手握95式步枪的小握把（前握把），用力也方便。而95-1式步枪缺少了小握把，在操作时左手前伸的距离偏大，尤其对于体矮臂短的射手来说，据枪过程有一种身体左偏的感觉。
点射完毕检靶后，笔者的射击成绩是10发10中72环。虽然其他几名同行都伸出大拇指向笔者祝贺，但笔者自感作为一名有着近30年兵龄的射手，点射成绩并不理想。
事后笔者与同行交流此事，同行告诉笔者：无托步枪固有的缺限就是枪托底板到扳机之间的距离偏大。有托步枪的这一距离一般不超过350毫米，无托步枪大都在400毫米以上，导致射手抵肩时两臂前伸的距离偏大，身材稍矮的射手还需向左侧身。看来步枪因“无托”所引发的固有弊端决不是做几项改进就能完全克服的。
客观地说，国产95式步枪作为95式枪族的基础枪，我军21世纪初期的换代产品，有不尽完美之处，但笔者坚信，只要我们对95式枪族武器不断总结，虚心听取广大官兵的使用意见，科研、院校、部队密切协同，不断改进和投入新技术，其战术技术性能会越来越好，95式枪族成为世界名枪的日子不会太远！
文/马志杰
元宝推荐：老叶, 通宝推：卢比扬卡,cngood,TopGun,南云北望,家园 作为航空工人子弟，说两句没啥技术含量的话 1，这些年，新产品很多，壳体也越来越大、越来越复杂（如果所有零件型号和机型我都听过，那应该是生产企业的产品不受地域限制，给谁家都供应）
2，工艺设计很落后、很差，有些问题甚至几十年也没能改进（有些工艺设计，工人们明明知道要出问题，向上反应也没用，还是照样干了多少年，只能等不合格后根据经验自己微调）
3，工厂的生产设备越来越先进，数控机床大大的有，但是利用率不高。对工人作业要求很严格，严把质量关，工人们甚至用医用内窥镜来检查自己生产的零件，保证没有一条划痕和一个毛刺。（军代表们卡公司，公司卡工人）
4，装配技术太差，装配工人非常没有经验，野蛮安装还装不到一起去，总是需要生产工人反复修改微调（这是老爸抱怨最多的地方，自己干的再完美的活儿，被装配工折腾后都成垃圾了，还要不停的改啊改的，全凭经验一点点调）
5，最终成品的质量总是出问题，几乎出不来能一次检验合格的产品（质量问题太多了，工人干的都没有信心，类似于“中国航空工业搞不好”这种抱怨，我从小听到大）
5，管理非常操蛋，今天学国际先进管理，明天学集团公司某某人先进事迹，反正被折腾几十年了，有没有用有什么用，大家都看得到
有一个什么样的头儿，其实还是蛮有影响的，比如现如今公司领导就是从老爸他们那个新品试制部门出身的，所以，公司立马在“新品”上重视了很多。由小知大，集团公司的管理可以类推。
我说自己一点煽情的感受。我老爸55岁了，工作日晚上加班到9点是常事，去年最后一季度，全厂都是6天工作日，我老爸甚至在周日还在补觉的时候被电话召集去干活的。待遇不好，满腹牢骚。但是抛开个人情绪，你问他对航空工业，甚至对未来中国，那都是非常有信心，对今天的成绩也是很骄傲的。下面某个回帖里说“工人穿背心拧螺丝”什么的，我没大明白他实际想表达的态度，所以不是反对，只是说我知道的状况。工厂都是苏联式老厂房，夏天厂房温度四五十度，工人的工作服什么的都是湿透的，恒温产房出现也没多少年，更不是人人都能进去干活的。行业现状就是如此，把一线工人拿出来说事，我心里不是滋味。还有某个图片我不大能理解，公司也有很多在职与退休工人的社团，各种活动也很多，拿这个想表达什么意思，我真的不大明白。
我知道自己写的没啥新鲜东西，更没啥价值，只是有些东西不说出来，总觉得心里缺点啥。毕竟沈飞、成飞、西飞……这飞那飞的下面还有数以万计的航空工人呢。
第一次发帖，不知道能不能成，不成就算了
通宝推：Mtknr20,桥上,chaos,五谷不分,渔樵山人,Chaoshk,bayerno,河兮兮,种植园土,鹦鹉螺,大鹏翔宇,家园 Some wrkshp tour experience I have visited AA/RR hangar (a workshop making Boeing 747 engine) in Fort Worth, Texas, Toyota workshop in Nagoya, Bei3Nei4's (Beijing Internal Combustion Engine Manufacture?) workshop in Beijing and a lot of small workshops in the US.
To be honest, I am not in engineering workshop field and have no clue about engineering workshops at all. But, it seems that all successful workshops are good at management and process. And the most important thing is that people there are innovative. They design and make specific equipment and process tailored to their own needs. And, people there are rewarded by such innovative ideas and other stuff. In Toyota, workers are sitting on a chair that is attached on a mechanical arm so that the chair can move up, down, left, right, forward, backward and rotate pretty easily. In AA/RR workshop, they made a "sink" equipment so that the engine is held at workers' eye level, and the engine can raise, sink and turn as needed. The R&D is just part of the workshop. The whole thing looked chaotic at first. But, when you finished the tour, you can get a feeling that the workshop is sort of just like a lab in the university where people can constantly test and improve their equipments and products.
Just my 2 cents and forgive me about not be able to type in Chinese.
家园 说得不错，产研一体化 一线工人最反感的就是设计和工艺脱节... 像丰田厂这样高度流水化的生产厂，只要能减少人工时，任何点子都可以拿上来实验... 以为他们有这个经济利益做动力...
国内的军工企业呢，只能说这个计划经济的影子还很重，根本做不到你说的这个
...people there are innovative. They design and make specific equipment and process tailored to their own needs. And, people there are rewarded by such innovative ideas...
家园 下面某个回帖是俺发的哈 俺说“几十年后沈飞工人还穿着背心拧螺丝”，真的不是要把板子打在工人的头上啊。打个不恰当的比方，俺说抗战中国军的士兵穿草鞋拿破枪，并不意味着俺在把作战失利的责任算在基层战士的头上。虽然行业现状就是如此，这总不是一件让人欢欣鼓舞的事情吧。
至于沈飞冬泳队的图片，纯粹是娱乐精神啊。不要说不出活、出活差的沈飞，就是成飞、西飞有类似图片，同样第一时间会被拿出来恶搞，只是恶搞时的弦外之音就不同了。
一句话，大家都尊敬能出活能出好活的，不管是单位也好个人也好国家也好，都是一个道理。疲劳、苦劳和功劳之间，总是越靠后越吃香，这是不移的真理。
家园 正常的人不会误解 都知道沈飞冬泳队那个纯属娱乐。
当然在有色眼睛的人里面什么都鸡蛋都有骨头～
家园 原来112是沈飞啊，那我自报一下家门好了 原来112是沈飞啊，那我自报一下家门好了，113厂的子弟，也是当年苏联援建156项目中的，现在叫西控，主要生产发动机燃油控制系统和飞机液压装置什么的。
我现在才意识到，好像大家是在声讨沈飞，或者说怒其不争，如果是这样，就是我没领会中心思想。6、7、8都是112的？老早前还老听给这些机型干活，这些年确实很少听到了，后来听到的是27、30，这几年听到的多是10、11、大飞、无人等等其他的词。我一个女人家平时也不上什么军坛，类似阎良跑道什么的，也都是从老爸嘴里听到的。挺可爱的一件事，厂区附近一家比较大的餐馆（今年家里的年夜饭就是在哪包的，可惜我又不在），名曰“吾膳食”，大家都亲切的叫它涡扇十。
J20首飞，我也是激动异常，开始关注相关的讨论，但是我一是军盲，二也没有相关行业的工作经验，知道的都是这么多年来家人在饭桌上随口说到的段子（而且多是抱怨为主），想参与讨论，又没有能拿得出手的东西，但后来看大家都这么高屋建瓴的，我想说几个段子添点味道也是可以的吧，但是这一直只是个想法而已。而您当时的回帖，的确是刺激我真正敲下键盘的原因。也不是反对您，就是心理复杂。中航工业的工人首先都是中国人，大家有的对国家国防建设的认识、感情他们都有，同时他们还是靠这个行业吃饭的，还有一部分很现实的感受，别人未必有，我想这也是他们为什么有那些抱怨。河友太客气，给了好些花，天晓得我其实没想煽情的，我只是想参与参与罢了。
年初五我老爸开始加班，给我说为了我国国防事业不懈努力，也为我们在海外的同胞增一些硬气、长一些志气。我一点没觉得感动，就觉得他臭贫了。他给我我叨叨，说这些年可了不得，以前几年干一套产品，现在一年得干好几套产品，比如燃调泵，干到2000年左右，型号还在十几呢，现在都七十好几了。然后我就想到，以前爷爷说，我们那会跟毛子闹掰了，人家专家也撤了，咱自己当时的能耐实在不够。发动机油门上的一个滤网，很密，然后上面还要镀锌（应该没记错吧），咱没这技术，进口吧，就当是咱国家那个外交形势，拿什么买去哪买都是问题，最后是跟德国“换”，四十万对大对虾换一个。再看看如今，其实不用说什么，这发展要是看不到，就真成瞎子了。
河友给了很多鼓励，我借机会最后表达一下。一个我觉得挺迫切的问题，产品质量。比如我们厂的产品，出问题那是直接要坠机的。99阅兵之前演练中出过事，那可是要飞过386头顶上空的啊，还得了，有人当时怕是吓得尿裤子了。当然，产品质量是多种因素复合作用下的最终表现，但是，这么些年了，这个也发展了、那个也提高了，大家对这一点抱怨却始终未改。不知道河友听过蓝天骄子基金没，大家的评价是，好笑，自己生产的产品没办法保证质量，却要先想着替人家料理后事。当然了，可以解释说，第一，风险总是存在的，第二，出于“普世价值”人文关怀，这么做其实是blablabla……无论如何，我之前说，工人们干的很没有信心，不是开玩笑的。
看来我还是没能力参与这类讨论的，以后有机会还是跟河友聊聊“酒”好了，尤其是葡萄酒，那才是我的专业。
最后以厂训结束吧，航空报国、强军富民，持续改进，给发动机一颗健康的心脏。
通宝推：李根,家园 给您送一宝 等梨园妹妹有空和家长套完瓷再来泄密哈。
河里善饮酒会品酒的不少，鱼樵山人写过一个葡萄酒系列，链接出处， 不过我看他是业余高手，您给评评看？
家园 西飞比沈飞强得多了 航空报整顿黎阳的公开报道就从侧面证实J8F2006年和2007年两度大面积长时间停飞，如果没有重大事故能停飞？？这还不包括在一些地方因为其他原因出一等事故的J8F。某些人想拿没有公开报道来给J8F遮丑，别人一样都在看笑话。还有脸J8F和飞豹比谁摔死人多，飞豹A装备空军后，从没出现上报纸的大面积长时间停飞，总飞行小时比J8F高多了。就算某些人不承认这个，单从一等事故数量上空军飞豹A也只出过空5师一起，还不到J8F一等事故的零头，其他部队还没出过飞豹一等。空军飞豹A装备数量是J8F的好几倍，可一等事故却比J8F少很多。J8F还有脸和飞豹比谁事故多吗？
家园 同期待葡萄酒 另外问点傻问题，葡萄之外的水果能酿酒吗？为什么只有葡萄酒这么出名？
家园 真是太好了，你快开讲葡萄酒吧! 现在市面上的葡萄酒商因为利益问题都说自己的好，印的讲葡萄酒知识书也是软广告满页，只管讲自己推荐的酒如何的好，没句真话，造成有关葡萄酒的知识打架，无从选择，一般只好买法国有名的，但又太贵，另外假冒的也多。
希望你尽快开讲，在网上做下科普（这该不牵扯到利益问题吧？），让我们也了解一下真正的知识。
家园 这就问上了啊？！ 利益问题啊，其实多少都牵扯点，葡萄酒圈子很小的，好在我现在没有正式工作。您想知道什么您问，我针对着说，不然我也不知从何说起。恐怕得换个地儿吧也。
家园 谢谢你让我再一次明白支撑祖国的地基是什么