主题：“无脚司令”巴德和“飓风” -- 蛇公子

道格拉斯?巴德就是大名鼎鼎的“无脚飞将军”，他拥有优异的飞行技术和指挥能力，具有永不屈服的精神，是一位真正的传奇英雄。

巴德1910年生于伦敦，18岁进入格拉维尔空军军官学校，两年后以第二名的成绩毕业，被派往第23中队。巴德操纵技术超群，是空军最活跃的特技飞行高手。不幸的是，1931年底巴德驾“斗牛犬”双翼战斗机在飞低空特技时坠机，受伤后双足被截肢。恢复健康后他用假足重新学习飞行，但由于得不到单独飞行的许可被迫于1935年退役。退役后的巴德结了婚，生活美满。

可巴德哪里是那种安安静静过日子的人，经过不懈的努力，他终于如愿于1940年2月8日返回空军，成为第19中队的战斗机飞行员。6月1日，巴德在掩护敦刻尔克英军大撤退的空战中取得首次胜利，击落德军Me109一架。7月，巴德被任命为在法国之战中损失惨重的加拿大第242中队队长，驾“飓风”战斗机参加了不列颠空战。在这一时期，巴德击落德机11架，他根据战斗经验提出由数个中队组成联队、统一指挥的战斗机运用战术，引起一场争论。1941年3月，巴德和马兰（总战绩32架）被选为战斗机联队指挥官。巴德在坦库明亚基地指挥3个中队到欧陆上空战斗，到8月9日他的总战果达到23.3架，可是也在这天被Me109击落而被德军俘获。

名气很响的巴德受到德军战斗机王牌们的欢迎，并破例允许英机飞来空投巴德失去的假足。巴德曾多次试图从战俘营逃跑但都未成功，直到1945年4月才被盟军解放，返回部队后晋升为上校。在战争中巴德荣获两枚优异服务勋章和两枚优异飞行十字勋章。战后，巴德于1946年退役，1982年9月5日去世。1956年公演了根据他的传记拍摄的电影《REACH FOR THE SKY》。

“意志的力量”

“飓风”是英国第一种单翼战斗机。20世纪30年代初，英国空军一线战斗机由布列斯特“斗牛犬”、豪克“愤怒”和“魔鬼”3种双翼机组成，急需替代的新型飞机。1933年豪克公司著名设计师西特尼?卡姆爵士提出“愤怒单翼机”方案，次年5月开始具体设计。1935年11月6日，装备罗尔斯?罗伊斯P.V.12（后称“梅林”）液冷V型12缸活塞发动机和木制双叶定距螺旋桨的K5083号原型机试飞。次年2月在军方试飞中达到497千米/小时的速度，6月3日空军订货600架，三星期后命名为“飓风”。生产型“飓风I”的1号机于1937年出厂，它采用钢管焊接骨架蒙布构造（1939年后主翼改铝质蒙皮），较厚的梯形下单翼中段装8挺7.62毫米勃朗宁机枪，后三点起落架的主轮可向内收到主翼下机身内。装备1 030马力“梅林Ⅲ”发动机的机头尖削，多框的座舱盖后的脊鳍向下延伸到半圆形垂尾前，显得有点“驼背”。散热器突出在腹部，整个外形匀称而又精干，最大速度达521千米/小时。由于战争临近，1938年1月第111中队装备首批“飓风”，到英国参战时，空军已得到“飓风”497架，装备18个战斗机中队。在不列颠空战前夕，皇家空军已有26个“飓风”中队，其数量超过“喷火”机。在空战中，“喷火”专门对付Me109，而性能较逊的“飓风”则攻击He111、Ju87等德军轰炸机，它们并称为“不列颠空战双雄”。以后，“飓风”不断改进：增加发动机功率，增强武器（如翼中装12挺机枪并外挂227千克炸弹的ⅡB型、翼中装4门20毫米炮的ⅡC型、翼下吊两门40毫米反坦克炮舱的ⅡD型……），改装设备（如机头下加空气过滤器的热带沙漠型、尾部加着舰钩的舰载型“海飓风”）。它们活跃在欧洲、北非、地中海和东南亚战场上，战争中多用于对地攻击，立下不少战功。“飓风”各型共生产14 233架，其中加拿大制造1 451架。除巴德外，二战王牌中还有帕特尔少校（40架、南非，帕特尔1941年4月20日在希腊上空阵亡，由于档案不全，其战果未得到公认）、塔克中校（29架）、凯里上校（28架）等使用过这种具有坚固的机体和良好低空机动性的飞机。

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