主题：二战英国皇家空军头号王牌――“乔尼”和“喷火” -- 蛇公子
家园 二战英国皇家空军头号王牌――“乔尼”和“喷火” “乔尼”大名詹姆斯?约翰逊，1916年生于雷斯特郡的拉夫维列。1938年三次尝试加入皇家空军未能成功，只好于1939年进入空军预备役，1940年8月完成训练后被派遣到装备“喷火”（Spitfire）战斗机的第616中队，由于右肩手术，错过了不列颠空战。出院后他被选为著名的“无脚司令”巴德中校的僚机，深受巴德空战风格的熏陶。
1941年6月29日约翰逊首开纪录，击落Me109一架，以后战绩急速上升，9月升为小队长，次年7月升为610中队长，1943年3月被任命为驻肯利基地的第127联队指挥官，但还是经常驾“喷火Ⅸ”向欧洲大陆出击。到9月退出战斗时总战果已达25架，其中18架是这个时期的战绩。1944年3月约翰逊改任第144战斗轰炸机联队指挥官，6月中旬联队的基地转移到欧洲大陆，6月底约翰逊以33架的战果突破了马兰上校32架的纪录，成为英国头号王牌，到9月27日达到38架。1945年4月约翰逊晋升上校，在战争结束时担任第125联队司令。
外链图片需谨慎，可能会被源头改约翰逊作战时沉着冷静，是典型的编队空战能手，在他击落的德机中除共同击落的一架Me110外，全部是单座战斗机。更令人惊奇的是，在515次战斗出动中，其座机从未被敌人击中过。他的《联队指挥官》（Wing Leader）一书以明快流畅的文体描写欧洲上空的战斗，成为一本名著。战后约翰逊升为少将，1963年10月～1965年担任英国空军中近东司令，1966年退役。
外链图片需谨慎，可能会被源头改乔尼亲笔签名的海报
“喷火”小史
20世纪30年代初，修派马林公司的天才设计师列西纳特?朱切尔开始为公司研制新型单翼战斗机。他所设计的S系列水上飞机因赢得“施奈德杯”而名扬世界。采用P.V.12发动机的K5054号原型机在1936年3月试飞时，速度达到562.5千米/小时。优异的性能令英国空军惊喜万分，6月就订货310架，并命名为“喷火”，次年又追加200架，但米切尔也在此时因病去世。以后“喷火”机的发展工作由他的得力助手约瑟夫?史密斯主持，生产型“喷火Ⅰ”于1938年6月装备部队。
外链图片需谨慎，可能会被源头改“喷火”是英国第一种采用全金属半硬壳构造的军用机，机头尖圆，机身光顺，略微突出的水泡状座舱罩向后机身平滑过渡，而外形最大的特征是做工考究的椭圆形主翼，这种优雅漂亮的翼形被认为具有最佳升阻比。其主梁从机身防火壁下方贯穿机身，8挺7.62毫米机枪分装在双翼中，动力为一台1 030马力的“梅林Ⅲ”发动机，最大速度582千米/小时，航程636千米。与参加不列颠空战的德军Me109E相比，两种飞机航程都不大，速度也差不多。虽然Me109E的火力较强，俯冲速度更快，但由于“喷火”的翼面积（22.48米2）比Me109E（16.4米2）大，翼载荷就小得多，使得“喷火”的盘旋半径小，水平机动性更好，在格斗空战中令德军飞行员难以招架。当德国空军元帅戈林问最著名的王牌加兰德有什么要求时，加兰德竟提出希望装备“喷火”机而使戈林大发雷霆。由于“喷火”在不列颠空战的突出战绩，被誉为“英国的救星”。
?―≡谝院笫?年，“喷火”不断改型（在14型后，主翼重新设计，采用层流翼型，面积增加）：动力不断增强（后期“格里芬”发动机功率达2 035马力）；螺旋桨由双叶、三叶、四叶发展到五叶，甚至六叶（两个三叶共轴对转的最后型别“喷火24”速度达724千米/小时，几乎是活塞螺旋桨机速度的极限，足见其基本设计的生命力）；武器也出现了20毫米机炮。还有加长翼尖的高空战斗型、截去翼梢的低空战斗轰炸型、快速侦察型和舰载型（称“海火”）。到1947年10月停产时，各型“喷火”共生产22 759架。作为活跃于二战各战场的英军主力战斗机，“喷火”与“兰开斯特”、“蚊”并称为英国二战三大名机。使用“喷火”机的王牌还有：费奴卡中校（32架）、马兰上校（32架、南非）、博林格少校（31.3架、、加拿大）、科德韦尔上校（28.5架、澳大利亚）……如今，在各国航空博物馆内，常可看到“喷火”战斗机的倩影。
外链图片需谨慎，可能会被源头改“无脚司令”巴德
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本帖一共被 7 帖 引用 (帖内工具实现)家园 敢问龙公子，如何在外形上区分“飓风”与“喷火”？ 家园 哦，昨天刚看了Discovery,讲喷火 喷火一个优点是机翼成椭圆形，做动作时，飞机振动能提醒飞行员调整姿势。另一个优点是座舱很宽阔，坐里面视野清楚，而且坐着很舒服。缺点是装备的是机枪，而德军飞机是航空炮。只要被德军击中一炮，基本就不能飞了。还有一个缺点是飞行员逃生困难。
家园 请教：“蛇”是RAF的什么飞机？
