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主题：关于网上所传播的温州追尾事件的调度记录的一点说明 -- tianshan2012
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家园 关于网上所传播的温州追尾事件的调度记录的一点说明 这个调度记录听说是从内部出来的。但没有人确认是真正的调度记录。当各位转摘时，在你没有确定的情况上你要写上这是转自哪里，而不能想当然认为这就是记录以便舆论导向对某些人有力的方面。如果你确认，就写我确认，要不你不能说这就是当时的调度记录
家园 官方正式消息没有，谣言满天飞能怪谁 世界领先，绝对安全
事故时间，前后修改
无生命迹象，搜救结束
到现在，实名制情况下连乘客名单都登不出来
确认
先请铁路方面确认一下打雷以后系统会是什么状态吧
家园 技术分析很严谨的，官方消息若很快出来，那才是草菅人命。 这是从一般规律说话的。
家园 官方消息严不严谨嘛，那得看对谁来讲 铁道部网站的消息，把自己表扬了一顿，对自己来说是很严谨了
已经确认无生命迹象，尽快转入通车抢修，对事故处理来说也很严谨
粉碎车头，就地掩埋，就当一切没发生过，也挺严谨
至于草菅人命嘛，前提是不能成为维稳的障碍
家园 铁道部网站我一直打不开。 已经确认无生命迹象，尽快转入通车抢修，对事故处理来说也很严谨粉碎车头，就地掩埋，就当一切没发生过，也挺严谨
1 你不了解铁道部，所以王勇平才会奇怪记者问埋车头的问题。这个方面，铁道部的科普，普及工作是不够的。
2 技术分析，责任问题，其实你问问铁路专业人士，再对照新任上海铁路局的安的讲话就知道大致的原因是什么了。
3 黑匣子才是最关键的，其他的所谓车头，车厢不是主要的分析物。至少在这次的事故是如此的。