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主题：【求助】请教，奇瑞的“小毛病”是怎么回事？ -- 侧翼
家园 【求助】请教，奇瑞的“小毛病”是怎么回事？ 我个人对于不影响安全和不影响主要行驶性能的小毛病报无所谓的态度，但是小毛病如果多，是不是反应了装配环节是奇瑞的薄弱环节？
据说，因为工人流动性大，导致装配这一块老是做不好。是不是这样呢？
家园 【讨论】装配差是共识 1、主要部件都挺厚道
2、一些小配件（如塑料卡子）之类省不了多少钱的反倒不行
3、装配差是共识，尤其你看看G5头几年的小问题
4、总体上车不会把你搁路上回不了，也不会影响安全驾驶
结论：可买，性价比还不错！
家园 楼主首先要定义神马是“小毛病” 当然装配异响也是小毛病的很小一部分。。。
实际上80%以上的小毛病与主机厂的R&D无直接干系在于STA与L1供应商
如果工艺技术到位经过相应培训的工人也不会装出尺寸公差太离谱的东东
家园 俺的A3， 头一天，4S店的工作人员带我去上牌，加油时油箱门搞了好半天才打开，上完牌回去帮我把拉索重挂了，解决。
过几天发现冷却液老少，为此事第二次找4S店发现是散热水箱接头漏水，重装后解决。
然后是一、二档慢速时容易串车，就是在某个时候前后顿。问4S店说是技术不到家，油门掌握不好。在网上查说是离合器踏板上有个开关拉一下就好，拉过以后感觉好点。到现在已经不出现串车，也许车驾驶技术有关。
中间发现慢速时有时一、二档不容易挂上。第一次修认为是离合器上一个油压泵的问题，拆下看确实是有点漏油，换过后感觉好了，但过两天又出现。这次几位修理工认真讨论后认为是同离合器内同步器问题，要到厂家调配件来换。等配件到后打开离合器，发现有个齿轮上两个齿缺角，一个垫圈碎了，厂家同意整换离合器。因装回去太麻烦，把车留在4S店，一两天后快件送到换好，解决。包括被撞后修车，只有这两次要把车留在4S店，其它都不影响开车。
还有方向盘下一个放证件的小舱门脱落，是一个小塑料柱断了，整体换了下面的塑料面板。解决。
以上是头两个月。
大约半年以后，右后门内开门把手上镀铬翘皮，把外孙手割破了，我把它处理后涂了点漆以保护孩子的手。找4S店说是自己处理过的就不包，交涉无果。
这是个经验，在三包期内（我买的奇瑞A3是4年或12万公里，先到者为算）有问题不要自修，按工作人员说我这个把手如果用胶带包一下就可包。举了一些不包的例子，如车灯坏了但外表有擦痕，轮胎坏了轮毂上有碰擦痕等。
前车门上部玻璃密封胶条有点开裂（开关车窗压的），在保养时试着提出，给换了，解决。换起来还挺麻烦，半个车门都拆开了。
以上标注解决的，都是免费包修包换，解决后再没出现同样问题。
我的车是10年9月初买的，是11款，总体感觉结合性价比还算满意，因为我选此车就做好了一大堆小毛病的准备。
后来我开朋友的也是1.6的车开了二十几公里，感觉动力较强，噪声也小些，但此车是增压发动机，二十几万。
最后，加送个添头：
2010年1月1日，在一广场处右转绿灯右转，一出租车在右边借右转绿灯直行，撞在我右后门上。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改以上是手机拍的。
俺的车：
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改车门、窗玻璃开关完全正常。
2号去快速理赔中心处理，俺让了点步，同意各负其责，俺的保险公司定损700元，主要是做漆费用，刚好把我原来的一点擦痕也补了。
记不清是2号下午还是3号送到4S店，5号临下班时提车，因漆还未干透，7号又去抛光。
外链图片需谨慎，可能会被源头改补漆部位。
补充一下，俺是人保，理赔比较方便，我的责任不需要事故对方出场。出租车是个小点的保险公司，赔他的责任部分还要我出场表演，拍我的车撞痕、我的行驶证，保险合同，还要我和我的车合影。
- 复 俺的A3，
家园 难道就没人发现A3的最大问题是 A柱影响视线程度比较严重麽...
- 复 俺的A3，
家园 刚提了A3，开了400公里， 感觉视野有点差，尤其是右半边风挡很挡啊，离合也有点软，USB插口一插数据线就掉了……别的毛病还没发现。
家园 主要是内反光镜有点挡视线， 不过这是习惯问题，挡的是靠上面的，对观察路面没什么影响。
对离合的感觉我与你相反，我感觉太硬，堵车严重时曾踩的左腿发酸。
USB插口是指音响的？不知道哪有数据线。
- 复 俺的A3，
家园 感觉装配问题为主 我的是10年初买的，12伏电源没电，到4S一看里面线没连上，还有发动机舱盖的支架也没安好，第一次打开的时候还要现装上。感觉这些都是装配不上心，或者是对4S店的人培训不到位，该由他们完成的工作没做好（因为貌似有说那电源线在运输阶段是不接上的）。
其他的，后座方向时不时出现“嘎吱嘎吱”的异响，有后座装配的问题，可能有时是后轮某些部件润滑不好，常常难以分辨，时有时无。
再有，副驾驶安全带插座也会出现异响，已经找到处理方法，连着安全带时往上转一下，不连就转回去，否则都会出声音。
副驾驶座椅动来动去可能会导致下面的安全气囊线接触不良。
紧固过一次发动机支架，因为震动偏大。但后来有时震动还是不小。
因为震动，转向柱盒盖有时会出现异响。
以上全是装配的问题。
涉及配件质量问题的是车门上的仿镀铬条，不知怎么搞的，保护膜撕下来时就被4S店的弄坏了，反正保修。再有就是侧气囊的小塑料圆盖，掉下来过。
此外，还有高位刹车灯会掉下来。两厢的灯是突出的，大概洗车的时候不断受擦车布向下的压力，一来二去就开胶脱扣了，修了N回，最后总算重新用胶粘上了，现在没事，只是不知什么时候会再次开胶。
这个主要是设计问题，我留意了一下，其他两厢车的高位刹车灯如果在车顶，一定是埋入式的，A3却是突出的。国产车的确有很多设计经验方面的不足，比如很多人说国产车内饰缝隙大，其实，比起外国品牌，缝隙未必大或是大很多，只是人家设计的时候会有所遮挡，让车内的人看上去感觉缝隙很小。
其他倒是都还好，我的是2.0自动挡的，变速箱还只有四个档位，所以很费油。现在1.8配CVT的应该好很多。费油的另一面是动力还不错，基本能体现我急跑急停的驾驶特点，哈哈。
所以，我觉得奇瑞现在生产方面最大的短板在装配和对供应商的质量控制方面。
