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主题：【原创】海军笑话——新兵蛋子闯祸记 -- 潮起潮落
家园 问题就在这儿 常识是常识，若各行各业都严格按常识或规定办，就不会出那么多人为事故了，那架美国轰炸机也不会违反常识带着核武器在空中兜风了。若真按常识办，那老兄就不会没开锁就去外地度假、把自己树立成反面典型了：）
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家园 快递回来不行么？ FedEx，使命必达
- 复 问题就在这儿
家园 说几起带血不带血的教训 说几起带血不带血的教训，或有歪楼之嫌，求楼主谅解。
先从轻的说起，说说电磁阀操作手柄安全罩的事。
话说汽轮机控制室内仪表台上，有一个电磁阀操作手柄，这个东西连着主汽门，紧急情况下，一扳这个手柄，电磁阀就会动作，带动主汽门落座，切断汽轮机的汽源，使机组停运。这个手柄是个有危险性的装置，因此刷上了醒目的红漆，以示警醒。
在这个红色手柄边上，不足30公分的地方，有一个一模一样的手柄，是电动油泵的启动手柄，只不过这根手柄没刷漆，保持着灰白色的塑料本色。
我就觉得这个设置不大安全，虽然两个手柄颜色不同，但触感是一样的，也还有扳错的余地。我于是向运行部的安全员老C提出来，要求加装一个安全罩，但提了两次也没动静。
这位老C是我的师傅，我们俩关系很好，我在他班里当司机时，他很罩着我，有次遇到我的机组大修，他私自放了我十来天假，我一个人到北京、承德、秦皇岛好一通玩儿，回来上面一点不知道。可这个老C是个老油条，这事我虽然提了两次，他大概全没当回事。但因为有这么一层关系，他既然懒得动，我也就不再多说。更主要的是，我不是大罗神仙，没长前后眼，料不到这扳错手柄的倒霉事，竟会砸我自己头上。
这天是我的白班，下午两点左右，通知说电动油泵要校验。于是班长走出控制室，到工作梯口观察零米层现场的手势讯号和外仪表盘上的油压表，他再打手势给我，由我操作手柄启停油泵。反复操作启停几次，我眼睛看着控制室外，右手始终没离开油泵手柄。这时，仪表台上一个报警灯灯亮铃响，我回头瞟了一眼，伸出右手按按钮复位。又扭头看外面，正好看到班长发手势要求操作，于是右手缩回，很自然地扳动一个手柄。背后传来惊叫声，是二号机的司机和我的副司机，仪表台上警铃响作一片。然后是锅炉向空排汽的巨大噪音。
事故停机！我错扳了那根该死的红色手柄。
没几天，所有仪表台上的电磁阀操作手柄都加装了一个红色的安全罩。
家园 一起愚不可及的事故 从前看安全通报，看到过一起飞车事故，我认为愚蠢透顶不可原谅。
说某单位自备电厂有台很老的6000机组，浑身毛病。最让人抓狂的是危急保安器经常发神经病误动作。检修人员百计莫施，于是用铁丝将危急保安器缠住。这下不光不会误动作，干脆就是不能动作了。有天出问题，再配以这老机器不灵光的主气门和调门，于是超速，这本来该是危急保安器大显身手的好机会，怎奈它老人家被铁丝捆着呢，爱莫能助。结果是飞车，机组报废。
真是愚不可及。
家园 说几起带血不带血的教训 (2) 很多事故，往往不是由什么重大的错误引起。而是由一连串莫名其妙的小小疏漏“堆积”而成。事后想想，似乎有种宿命感。再往深处想，却又不是这样，归根到底，是由于很多人会在很多点上稍稍越线了那么微不足道的一点点。所谓“千里长堤，毁于蚁穴”，此之谓也。
下面这起就是：
这天中班，大概6点钟的样子，食堂来送饭——电厂一线的三餐都是由食堂送到岗位的。平常送饭时间是在五点三十左右，今天晚了很多。三号炉的司炉大概是很饿了，见饭送来，骂骂咧咧地走出集控室去拿饭拿菜。此时本起事故决定性的人物三号炉副司炉从外面走进来，走到仪表台前观察，发现气包水位低，就将补水门打开。一回头见晚饭送来了，就往一、二号炉控制室走，这个副司炉是今天临时从一号炉抽过来的，他的碗筷羹匙之类还有他自己带的菜还在那边，他就在那边吃他的晚饭。可他疏忽了一件非常重要的事：他操作了补水门，气包正在补水，却忘记告诉司炉。
这边二号机的司机也在吃饭。发现主汽温度低报警，他习惯性地打机炉联系信号，提示温度低。然后继续吃晚饭。这个机炉联系信号是发往一、二号炉控制室的，三号炉控制室在远处的机炉集控室内，是收不到这个信号的。因为平常都是一、二号炉单带或并带一、二号机，他这个动作是习惯成自然的反应。他偏偏忘记，今天是三号炉通过主汽母管给他供气。这样，他实际上没有提示到他该提示的人，而一、二号炉是停炉状态，那边的人只会以为他按错了，不会在意。机会被白白浪费。
三号炉的司炉也发现汽温在下来，但只进行了一般的操作，他没意识到问题所在，不知道这个温度低的原因是汽包补水补过头造成的。这也不奇怪，他料不到就出去拿饭这一分钟时间内，就有人动了设备。
这个温度低报警，是常常会发生的，本来没什么大不了，报警了也并非说温度就马上是不可接受的了。要在平时，“让温度低一会儿”也是正常的。但前提是加强监视，及时应对。可这位司炉吃饭吃得过分专心，疏于监盘。报警灯还亮着没有恢复，声光报警信号就不会再报第二次。于是实际上处于失控状态。等到二号机司机终于想到这是三号炉在带二号机，把电话打过去时，这司炉一看表盘顿时慌了神，因为这时的温度已经低了能有几十度了。他诧异得反复嘟囔“怎么回事”？背后四号炉的司炉和两个司机见势不妙都跑去看，这才有人发现那个补水开关有开度。
对于汽机来说，这本来已经是非常危急的关头了，水冲击可能已经发生或者至少随时都会发生。按理说应当立即通知电气解列、停机。可这个当班司机却还在死板地等待值长命令。结果可想而知。
这个事故由一连串的阴差阳错堆积起来，终于变成一起损失巨大的事故。几个受到处理的人都觉得自己命不好才会摊上这事。这不过是在文过饰非，推脱责任而已。
家园 还开这么老的机？ 家园 花个安慰 代价惨重的安全罩。
其实回头来想你前面提了两次的建议反而给自己加了点心理暗示。
家园 只在零米混过的向老兄献花 家园 那个排气的声音，听过一次一辈子都忘不了啊 家园 【原创】 只有在电厂工作过的人才能体会到汽包向空排气时的恐怖啸声，尤其是在未明事故原因的情况下。
那时在做电气主任的时候，要进行倒闸操作，正常程序是主值班员念一句操作票，副值操作一个步骤，但那天副值班员犯浑，相邻两个电气开关（并网主开关）把手伸错了，因为操作比较重要，我在旁监盘，眼疾手快一巴掌把那已经搭上开关的猫爪扇开，后来这位兄弟被我罚款200块，就这还很长时间不待理我。
人其实是很不可靠的东西，制度只能加强对人的监管，但技术上的保障还是必不可少的，按程序运行机器这玩意至少比人可靠。
通宝推：ziotean,