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主题：【原创】也谈中国式过马路 -- xinxide
家园 【原创】也谈中国式过马路 也谈中国式过马路
什么叫中国式过马路？我从百度上搜索了解释：是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理响，从而不顾及交通安全。
我私以为这个解释是很官方、很堂皇、很正义感十足的。
虽然我们不能排除的确有这种靠从众心理过马路的人，数量也不会太少。但过马路的人真的都是在这种从众心理驱动下勇闯红灯的么？哇，要不要这么勇敢啊！
人都是自私的，试问这个世界上谁比谁傻？遇到切身利益的时候，除了呆傻痴类的疾病因素，其他人谁的脑瓜子不会玩命多转几圈呢？尤其过马路这种关系到生命安全的事情。
不说别人就说我自己，我过马路的时候一看车灯、二看车，周围的人走不走跟我半毛钱关系都没有，灯也不看斑马线对面的那盏灯，而是十字路口四个方向的车行灯，为什么呢？因为咱们的交通规则有不合理的地方，即使对面的灯绿了，依然有右转的汽车可以随时穿越斑马线，我要是一门心思跟着那盏灯走，指不定就和哪辆右转的汽车亲密接触了。
更何况，斑马线对面的行人灯它不诚信啊！有一回我过一条很宽的马路，刚走的时候行人灯读秒是50多秒，我很放松，认为这个时间走个来回都够了，谁知道我一低头一抬头的功夫，就剩10秒钟了？我晕啊，我被困在马路中间了，要不要这么坑爹啊！
所以过的马路多了，也就慢慢总结出了一些经验：交通规则是待改进的、行人灯是没诚信的、汽车灯一般车是不敢闯的、闯行人灯是没人管的、过马路终究是要靠自己的。
作为一个理性人，你觉得在总结了以上这些经验后，你会选择如何过马路？傻乎乎地跟着一大帮人走，把命运交给汽车司机的胆小？还是眼明脚快见机行事，把命运掌握在自己手中？反正我是认为，后者才是真正的中国式过马路，中国人从来都不傻，虽然傻人的确也不少。
以上是对中国式过马路歪曲定义的一个小小的吐槽，瞎掰出这个定义的人根本就是转移了主要矛盾，矮化了群众智商，虚构了打击目标，自高自大自爽型的杰出代表。
而真正导致目前这种一看车灯、二看车的过马路方式的原因在哪里呢？在中国人的骨子里——中国人太努力了！
让你举出一个小学时候印象最深刻的词，我想很多人都会说“好好学习、天天向上”吧？没错，我们从小就被这个教导我们要努力的词深深的包裹住了！无论是父母、老师还是同学，都在有意无意地向你传达一个信号：你要努力！
工作了，你继续要努力，为了赚钱、为了升职、为了高薪、为了成就感，一切的一切都需要你的努力，你的老板、你的父母、你的竞争对手、你的同事，都在压着你努力再努力。
就连你的生活，你都要不停的努力。努力找女朋友、努力结婚、努力生孩子、努力养育孩子……你的人生能逃出努力二字么？不能，如果你不努力，你就是不求上进、不知进取、懒惰散漫、罪孽深重，上对不起天、下对不起地，左对不起父母、右对不起妻儿、中间还对不起你自己……中国人太努力了，不光是天性，还有从小接受的各种心理暗示、各种努力教育，让我们的一生都逃不脱“你必须要努力”的心理。
你从小接受好好学习天天向上的努力教育，长大了被要求努力工作追求进步，结个婚生个孩子不努力不行，想买套房子安定下来努力都不行，你一辈子都被努力紧紧跟随着，接收着中国式教育、做着中国式工作、结着中国式婚姻、过着中国式生活，凭什么当你过马路的那一刻，你就突然醍醐灌顶、大彻大悟，不中国式了呢？
2013-12-9
家园 用“中国式”这样的冠名，本身就是一种自我污蔑和歧视 这么多国家，过马路的方式，难道都比中国优越吗？
很反对这种称呼，尤其是在电视和报纸上这么大面积的使用这种称呼。
家园 中国式过马路的传统可以追溯到宋朝 君不见，水浒传里武松过景阳岗的时候，“武松乘着酒兴，只管走上冈子来。走不到半里多路，见一个败落的山神庙。行到庙前，见这庙门上贴着一张印信榜文，武松住了脚读时，上面写道：
。。。。。如有过往客商人等，可于巳、午、未三个时辰，结伴过冈。其余时分及单身客人，白日不许过冈，。。。。。各宜知悉。
中国式对抗安全威胁的总范式。
家园 文笔流畅，推论不足 行文诙谐幽默，排比通畅，就是因果关系的论证上有“敷衍”的感觉。做散文可以，做论文的话太不严谨。
关于中国式的交通现象，我的看法是道德治理型社会向规则治理型社会转型过程中，道德社会先崩塌后（或者进行中中），规则社会未建立前（或进行中）的一个阶段性现象。
家园 楼主后知后觉，这个话题早就out了，闾丘老师批判得更深刻 不过连后来的‘纽约式过马路’都已经过时了。。。
在纽约过马路，如果不仔细观察的话，会被简单地评论为“中国式过马路”，因为随时随地都会看到，纽约客是不会乖乖地站在那里，等行人绿灯亮起的时候，才走斑马线的。但是只要仔细看一会儿就会发现，如果是行人闯红灯的时候，一定是在确保没有车辆，或者车辆距离自己有足够远的距离，不会影响驾车者的车速的时候才过马路，而当行人绿灯亮起的时候，虽然车辆可以右转，但司机一定是会让走斑马线的行人优先。
所以在纽约，只要遵守这样的“潜规则”的话，行人可以安全快速地过马路，而司机也可以安心地开车，不会出现人车抢道的景象。这种规则的产生，其实说到底还是有一种大家共同遵守的优先顺序。前市长朱利安尼曾经想治理，结果遭到纽约客们反对，大家说，我们自己搞得定。
但是“中国式过马路”的问题在于，行人和司机都把自己放在第一位，于是行人红灯亮起的时候，行人可以旁若无人地走斑马线过马路，让开车的司机不得不停下车等;同样的心态，当行人绿灯的时候，右转的司机不礼让过斑马线的行人，觉得自己先行是自己的权利。在优先顺序不清晰，没有共识的情况下，出现的只有争吵，交通混乱，甚至事故。
不过，纽约式过马路，也就是在纽约才行得通。久居纽约的朋友去加州，沿袭这样的习惯，结果招致周边行人一致谴责的眼光。要是在日本，亲眼看到，路人会上前制止，告诉你，这样做是不对的。
家园 啧啧，闾丘上次领着主子去窥视上海情报单位的时候 卫兵应该当场击毙。。 出生在中国对她们这类人来讲，就是痛苦