主题：我知道这些天网友们的注意力都集中在朝鲜政坛动荡 -- 完颜陈和尚

这个玩电脑不是用电脑，也不用上网看电影玩游戏，而是折腾硬件，升级超频跑分啥的。再NB的硬件，也挡不住摩尔定律，2年后就成了电子垃圾。由此浪费大把钞票和精力，只好自嘲SB

回如果云知道兄：感谢补充，我还是第一次听到完整版

不过现在行情是，电脑DIY越来越没人玩了，硬件发展超过软件，装个赛羊（如G1610）都足够90%的普通网民使用了。这个时候不以实际需求为目的，仍然在义无反顾地为了跑分而折腾电脑硬件，真的需要有SB精神了 实际上就我了解，现在还在坚持电脑DIY的，年龄层是越来越大了

反倒是手机已经越来越成为广大吊丝装点门面的最佳工具了。所以个人觉得，无产阶级玩手机，玩电脑的，依然是。。。呵呵

我就是这一拨买车的～

虽然发在河里的买车贴被河友拍的不行～

还是说说买车这点子事儿～

1、大概统计了肥宅黄自己单位所属的部门同事买车的时间车型等等

这几年部门的人数稳定在15人～18人。

我进单位之前（09年之前）有2台帕萨特（具体买车时间不详）

之后陆陆续续有买车的：（按时间先后）

标致307、斯柯达、克鲁兹、大众速腾、吉利帝豪（7？）、丰田吉普、卡罗拉*2（09年、13年）、新福克斯、雪佛兰（具体型号不明，只知道大概十八万，待嫁女同事的陪嫁车，还没见到过，男方在开）

基本上，车价大概在10万～25万，十几万左右的居多，合资为主，基本上都是4S店买车（一路代办各流程，就像如果云知道兄的帖子 如果云知道:国内买车流程，太简单了 所示）

2、基本上看得出来，一个是口袋相对鼓了！另一个是汽车价格相对降了！除了两台帕萨特是部门领导级别的，其他的都是设计师。买车时候的年龄跨度也从40～50岁左右到现在的30岁左右了。（不过也有这种情况，爹妈出资的（或者说出大头的）——那就是50岁左右给30岁左右的子女买的——譬如我和那位待嫁的女同事）

3、买车理由（主要理由）则不太一样——譬如有陪嫁车、通勤车（上下班通勤）、家用旅游车（周末出行、上下班骑车/公交）、预防将来限号车（买来后号称基本没开过——当然不大可能，可我作为同事确实从来没见过那台！）。

4、买车的过程时间——从考虑买车到提车基本在一个月到三个月左右。年纪大点的同事比较痛快——大概如此：决定买车——看车展/咨询老车主——这台不错（确定一款）——4S店转悠几圈——付款买车（可能没现车就得等着）——买手续提车。

我们这波年纪小点的就可能多了之前的上网咨询——什么各类汽车论坛对比啊比选啊——和家里领导（太座或者老爷子、老妈等）讨论论证……这种时间跨度就比较长，一般不超半年。