主题：我知道这些天网友们的注意力都集中在朝鲜政坛动荡 -- 完颜陈和尚

和中国的探月行动上。能否分散一下话题呢。有没有住国内的网友在此能详细说说在国内买车的过程（流程）。我看了一下国内的汽车论坛，觉得国内买车跟美国买车过程相差很远，但不了解详情，很想长点见识。哪位能花点时间，写点东西上来？

送花送宝

按规定，目录内新车免检，多数车都在目录内。节能减排车国家补贴3000元，以上4S会告知。

购置税、当年剩余的车船税、保险买车时记得算入车价中，这点福利就让给4S店了。这些方面个人想省钱，省不了多少也不容易。

关于车牌，如果想自定义牌照，上网慢慢组合就是了。

不过以我经验，一二线城市中，自定义车牌能选到好号码的难度颇高，要么参加拍卖，要么就机选，碰碰运气。

机选的，让4S店代劳就行了，选时电话保持通话即可。记得选双号，机选多数是单号的。而机选的好处是即刻可以上牌，无需办理临时移动证。

拍卖的，得注意当地报纸和网站上的公告了。除了做生意要显摆，一般人也不这样败家。

实际上应该说就像买衣服一样。因为买电视她也是按买衣服的方法办的

车展看个大概，缩小选择范围，走几家4S店砍个价，最后一咬牙就定了

规格功能一概不知，就是看个外形，试下感觉。唯一专业的要求是：要买马路上见的最多的车型，别买冷门车。这是亲戚朋友告诉的。

各种手续一概不知，4S店叫干吗就干吗，反正车回家了，牌上好了

选车、试驾；和车行讨价还价（包括车价和挂牌代办费，最好是讲完价再把他出价时给你说的赠品都要着）；成交。和保险公司讨价还价（实际上是选择车行推荐的保险公司）。然后交款选车（这个不能试，只能看，交款前先问清楚可选择库存车的出厂时间和颜色）。个别的车会要求预订、加价、加配置（我从来不买需要预订的东西）。最后配合车行挂牌（如果自己选号码的话要等候几天制牌，否则挂牌交款后3天内即可提车，快的话第二天就可以）。自己挂牌也可以，但会比较麻烦，跑车管所、交税、查尾气啥的。

销售带着走流程的。具体的经过还真不清楚，不过既然俺那小白LD都能在销售的指导下完成购车手续，那应该是个难事。当然选啥车是我来决定滴，颜色LD想要的是红色，俺觉得太骚了对于俺这个年纪，最后LD还是迁就了我选了蓝色。

大概经过是：有现车的话，直接交钱给4S，4S就帮你把发票和一系列的登记材料搞完善，同时还要先把交通意外伤害强制险交完后，就可以开着你的车拿这些材料去车管所办后续的上牌手续了。到车管所后先去交购置税，交完后就可以去选车号了，选号之后就可以去交路桥费啥的其它费用，还顺带给你的车拍张相片用于行驶证的制作。在车管所搞完所有的流程后，你就可以拿着临时号牌开你的车回家等一周后去装正式车牌了。基本的过程就是这样，都有一系列的流程告诉你先到哪一步再到哪一步，应该很简单。全程都需要带上身份证哦。如果不是自己亲自去办的话，还得开具一份委托书。

我的车，我参与的环节也就仅仅是开始的选车和最后的上牌，中间的事都是俺那小白LD去跑滴。您说容易不容易？嘿嘿。我选的车牌是事先咨询过一个风水先生朋友，列了十来个，然后去车管所对着号牌挑的。不追求连号，顺号啥的。

你们。不过流程与细节似乎不够。还是无法使我真正理解国内城市是如何买车的。让我来谈谈在美国东部大城市卖车的店铺及买车的流程。不过我是2003年买的，跟现在比，可能有些差异。

大城市卖车的店铺，我们在口语里一般称它为车行或dealer。车行分二手（旧）车行和专卖某品牌新车的车行，不过很多时候，卖新车的车行也会兼卖一些年份很新的二手车。

旧车行嘛，哪儿都有，占地比较小，一般能放三，四十辆车，品牌杂，新旧程度相差很大。它们那些旧车的来源我也不很清楚，因为我不是做那一行的。估计其一是住附近的某居民想把自己的车卖了，可以找这些旧车行，让他们接手。其二是旧车行派人到大型汽车拍卖会上，用个便宜价钱买回来的。其三是从租车公司那里买来年份较新，里程较多的车子。其它的来源让别的网友来补充吧。

新车行大都座落在城市的主干道旁。占地大，能放一，两百辆车子。车的来源除了人所共知的品牌车厂外，应该还有某些人因无力供车，被车行收回的。

普通人选车型无非是通过家中长辈，亲朋戚友对各自车辆的使用经验传授，通过传播媒介的广告介绍，上网查资讯。然后综合自身财政状况来决定买哪款车。

当初我买车是这样的。虽然宝马3系列，奔驰C系列，奥迪A4系列等等这些名车的低级产品我买得起，但一来这些品牌的车行不在家的附近，二来因为买车容易，维修保养麻烦。所以不选了。因为美国的普通家庭买车是代步工具，跟国内普通人家买车的心态有些区别。我只选中小型四轮驱动SUV，因为车后面高大些，可以放多点东西。SUV车身高些，视野比小车好。要四轮驱动是因为冬天有大雪有结冰。

有了目标，就在家附近的新车行选SUV车。不想去那些离家远的车行。因为新车有三年或五年保修。到时候肯定很多次要拿车去车行的服务部门作检修的。心中预定其中两个品牌的车子，到车行买的时候再跟据实际情况选其中一个。

放年假的某天下午，带了家人去新车行。新车在室外都排列了整整齐齐。新车没上锁。看到颜色合适的就上去坐坐，感受一下。基本满意了，就进去交易大厅或办公室吧。手头没有工作的销售人员就会自动迎上来。带我去他/她的办公桌。然后告诉他我想要的车，再谈价钱。它会把车单价，税，牌照费，手续费等等算好，打印出来，让我看。如果我还价过低，他会跟上司谈。谈好了，他带我去试车，到马路上兜几条街。然后回到办公桌。这时候如果我反悔了，拍拍屁股走人。如果OK，正式办手续。我可以现在付全款，现金或银行本票或信用卡。也可以现在只付部分钱作头款down payment，接着在车行里办理贷款手续供车，三年期或五年期。我说我分三年供车。他问我想付多少钱作头款。这头款没硬性规定，我可以给两三千元，也可以一万。我内人半年前买新车，人家通过电脑网络，知道她信用很好，所以一分钱头款也没给，办了五年期贷款，就开车回家了。

我已经忘了当时买车的总价钱了。记得车单价是$18000，减去$500作为收购我旧车的钱。我好象是用银行本票给了$5000作头款，余下的办供车贷款。销售人员帮我办好贷款手续，再帮我打电话到保险公司，把我旧车的车保险转去新车那里。再拿个新车牌给我。送了一套车的脚垫给我，就完事了。这时候，服务部门已经把车洗好，销售人员帮我安上新车牌，我就开车回家了。

自己选车，谈价钱，试车，共约一个半小时，办手续共约一个半小时。也就是从踏进车行那一刻，到开车离开那一刻，共三小时。

1，付全款，汽车销售商会给你汽车全套资料。

2，凭汽车合格证，去保险公司办理《交通强制保险》，（保险公司都驻点在4S店里，就是说，不出门就办好了。）

3，凭《交通强制保险》保单，去车管所打印一张汽车临时牌照-有效期1个月。（车管所办事处驻点在4S店内，或店附近，就是说，不出门就办好了）

4，把临时牌照放在驾驶台上，然后你就可开车回家了。

总结：

付钱-》交强险-》临时牌照-》开车上路。

在临时牌照到期之前:

5,凭车辆合格证，交强险，去税务部门，缴纳车辆购置税。(4S店内，或附近，就有税务办事点，就是说，不出门就办好了)

6，凭以上材料，去车管所选个吉利车号，当场印制一个永久牌照，130元。（4S店内，或附近，就有车牌办事点，就是说，不出门就办好了）

总结：

付钱-》交强险-》临时牌照-》缴税-》永久牌照-》开车回家

一口气做完上面所有的步骤，最快大约2个小时。

• 同意！

就改这个，加那个，弄很多附加件上去。是风气，潮流？

国人大多数都是第一次买车，所以喜欢买合资的——要面子，然后再装修，折腾，仿佛是个宝贝，可以当传家宝似的。

我还见过在车上装木地板的。

国内的购车高潮是从08年开始的，参见油价上涨曲线图。

估计再过5年，大多数人买第二辆车，就知道了，车，就是个工具。

SB玩电脑

你这样说，可不是把西西河的网友全得罪了吗？

就是一层比较耐磨的合成革把车的地板都覆盖上，原车的地板是类似地毯的纤维材料，太不好清理了。

不知美加这边有没有这个习惯，亦或是那边环境干净到不用装地胶了？

这个玩电脑不是用电脑，也不用上网看电影玩游戏，而是折腾硬件，升级超频跑分啥的。再NB的硬件，也挡不住摩尔定律，2年后就成了电子垃圾。由此浪费大把钞票和精力，只好自嘲SB

回如果云知道兄：感谢补充，我还是第一次听到完整版

不过现在行情是，电脑DIY越来越没人玩了，硬件发展超过软件，装个赛羊（如G1610）都足够90%的普通网民使用了。这个时候不以实际需求为目的，仍然在义无反顾地为了跑分而折腾电脑硬件，真的需要有SB精神了 实际上就我了解，现在还在坚持电脑DIY的，年龄层是越来越大了

反倒是手机已经越来越成为广大吊丝装点门面的最佳工具了。所以个人觉得，无产阶级玩手机，玩电脑的，依然是。。。呵呵