主题：河里选汽车能不能不要向国产车一边倒？ -- 超级拖拉机
家园 开车的风格跟车没有关系 re: 国产车在营销策略上，涵盖的某一客群直接影响了国产车的形象。
泥腿子上轿子无所谓，只要守规矩就好。谁不是从没车到有车。只不过泥腿子里不仅有我们国家的基石阶级-无产阶级，还有一种叫流氓无产者。对于成熟企业来说，好的手段可以避开大多数流氓无产者。
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开车的风格跟车没有关系，跟车价与本人收入的比例有关。
只要车价不超过3个月的收入，开起车来，基本上就不会心疼了。
家里两辆车，一辆“偷油它”的Camry自动档,开起来比较肉，别的车别进来的时候，即提不起速度，也没有底气跟人家抢。可能在别人眼里比较“礼让”，自己在车里只能暗自生气。
另外一辆是吉利的手动档，价格便宜加速快，只要是我的路权，除非比我更破的车，其它情况一概当仁不让。在北京这种堵车场里，开起来有种畅快淋漓的感觉。
长期在市内开车，小刮小蹭不计其数。停在路边上，前后保险杠被蹭，侧面被电动车、三轮车蹭，多得根本顾不过来。省心的话，买辆便宜的，不心疼的车，当自行车用，我觉得是一个最好的选择。
买一辆撑面子的车，除非家里单位都有专用停车位，否则真的是太累了。
家园 如果时光倒退，你再买车，你会选什么？ 你对自己的需求有个初步定位，然后看看你的选择，你就可以理解了神马是营销了。
什么车的车主都会是什么人都有，但总有个大多数。营销上怎么描述大多数？就看你对你的产品描述对用户的导向。买好几套豪宅的也有天天早上去菜市场划价的。
其实买个面子车的含义有很多。对于有些人，只要买个车也可以说是有面子。对于有些人，要买个大车。对于有些人，要买个豪车。看各人对自身匹配度的定位。看得明白的话，一点也不累。
另外，兄台有两辆车就很让人羡煞。现在北京车辆摇号的比例快到百分之一了吧。
家园 DEL DEL
- 复 DEL
家园 你的文章前一半是典型的家用轿车购置体验 你的文章前一半是典型的家用轿车购置体验，一般车企管住这一段就行了，后面其实用处不是很大。
也就是说，很多人买国产车的前提是，没把它当个车用，而是当成手机备胎这种里子。如果只给你一个机会去买车，你是不可能去买国产车的，哪怕换辆新车也不会买国产车。但这一点，对于国产车的发展而言，就足以致命。
买什么车其实都是客户自己的选择，是客户自身某些方面的反映。没有足够的个人原因，客户是不可能掏钱的。
ps，我也很喜欢国产手机厂商，自从这两年连续扔掉nokia，三星,htc，moto之后，一个月前刚刚买了个华为mate，目前还比较满意。毕竟华为比国产车企牛多了，十五年的奇瑞还在打低端，十五年的华为已经在美国成立研发中心了。争气的企业会争取市场，不争气的企业只会埋怨市场。
家园 手机和汽车完全是两个行业 要说核心技术，奇瑞应该比华为要强。路虎的国产版，用的都是奇瑞的发动机，奇瑞的 发动机在国内的自主里绝对第一。长城，长城洗洗睡吧，他那个h8要是用了奇瑞的2.0T，也不至于难产，本来都出来了，又给塞回去了。国内的合资，就不用说了，质次价高。看重性能的基本不会考虑。
家园 所谓的“开好车的就是好人么” 楼里有些从道德上站的比较高的人引用了一句电影里的台词：“开好车的就是好人么？”，不知这些人在引用这句话时如果知道这句话的真实含义，心里是作何感想。
首先，这句话网上公认是宝马的种植广告。如果这是真的，宝马会把一句自打自脸的话广而告之么？
其次，为了更好的理解这句话，我们用一个对比句式。
“开好车的就是好人么”
“没进监狱的就是好人么”
（“没进监狱的是不是坏人”这种话题不讨论，没有社会共识）
后一句话与中学课本里那句“once a thief, always a thief?”相似。这两句话都具有相同的句式，都具有一定社会共识，答案的句式也几乎相同：“不都是”。但“没进监狱的是不是好人”，跟“进了监狱的是不是坏人”这两个问题，在逻辑上有半毛钱联系么？同理，提出这个“开好车的就是好人么”问题只是哗众取宠地告诉大家“开好车的也有坏人”，迎合了某些人仇富的心理，但在逻辑上对于开普通车的车主p用都没有。
再次，“没进监狱的就是好人么”这句话能问出来，有一个潜在的前提。这个前提就是“进监狱的绝大多数都是坏人”。这个潜台词能不着声色地提出，那么就说明这句话已经成为社会共识。那么楼下那些问出“开好车的就是好人么”，你发现了这个问句的潜台词是什么了么？
猪队友
家园 本来还觉得楼下的人有点反应过度了 楼里有些从道德上站的比较高的人引用了一句电影里的台词：“开好车的就是好人么？”，不知这些人在引用这句话时如果知道这句话的真实含义，心里是作何感想。首先，这句话网上公认是宝马的种植广告。如果这是真的，宝马会把一句自打自脸的话广而告之么？
其次，为了更好的理解这句话，我们用一个对比句式。
“开好车的就是好人么”
“没进监狱的就是好人么”
（“没进监狱的是不是坏人”这种话题不讨论，没有社会共识）
后一句话与中学课本里那句“once a thief, always a thief?”相似。这两句话都具有相同的句式，都具有一定社会共识，答案的句式也几乎相同：“不都是”。但“没进监狱的是不是好人”，跟“进了监狱的是不是坏人”这两个问题，在逻辑上有半毛钱联系么？同理，提出这个“开好车的就是好人么”问题只是哗众取宠地告诉大家“开好车的也有坏人”，迎合了某些人仇富的心理，但在逻辑上对于开普通车的车主p用都没有。
再次，“没进监狱的就是好人么”这句话能问出来，有一个潜在的前提。这个前提就是“进监狱的绝大多数都是坏人”。这个潜台词能不着声色地提出，那么就说明这句话已经成为社会共识。那么楼下那些问出“开好车的就是好人么”，你发现了这个问句的潜台词是什么了么？
猪队友
现在才发现果然不经意说出的话最能代表真实想法啊。楼主看来发现回你贴的人“站在道德的制高点”，只好用把别人统统定义为“哗众取宠”的“猪队友”的方式自己登上智商的制高点了。
既然楼主这么不辞辛苦地给大家上课帮大家“更好地理解这句话” ，还引用了中学课本里的英文，那么不知楼主听说过没有一句英文谚语没有：“The higher the monkey climbs a tree, the more you can see his ass.”。
翻译过来就是：“猴子爬得越高，红屁股就露得越明显。”
家园 请就事论事具体分析 请就事论事具体分析。如果你觉得我哪个论点或者论据或者有问题，请指出来。
如果你只是泛泛的说一些观点，这种信息就不要拿出来讨论了。
家园 怎么可以抽吊丝的脸呢， 你不知道他们时间最多了 人好不容易也成有车一族了，以为能和你们平起平坐了， 被Lz啪唧一大嘴巴子又抽回吊丝行列了。
家园 顶。不过在河里政治不正确，等着被批吧 家园 一句话毁了一个帖的典型案例 有了国产车，什么人都能弄辆车开就凭这句，打死楼主都不冤。
家园 花你的坦白和前半部分说的技术与市场的关系。不过实在很奇怪 你的品牌优越感怎么来的？车本质上就是交通工具，不是什么区分社会阶层的高大上。“有了国产车，什么人都能弄辆车开”这不应该是好事吗-现代社会的进步，不就是让更多人享受到工业文明大规模应用的成果吗？中国让许多产品白菜化其实是造福世界绝大多数人。素质这东西我以为与其看车的牌子不如看司机驾驶行为。您耿耿于国产车可能让您掉价，而我更关心驾驶执照培训的资格以及遵守规则的意识问题-毕竟开宝马在马路上胡来的例子好象比奇瑞等国产品牌更多吧？
通宝推：Gr18Ni9Ti,家园 这句话背后是国产车营销上的悲哀 车辆给车主带来的是生活，而不是单纯的开车。如果你把车当成代步工具，那车就按照代步工具的标准来设计。
比如日本车打的旗号就是经济贴心，欧美车的旗号就是豪华。而国产车，起初是大家都能开上车，然后就是一群群的参数领先。
如果有这样一群人，没多少钱却想过过塞车族的瘾。在国产车没发达时大街上经常能看到四个排气管的三菱，当国产车发展起来之后，你觉得这种马路杀手会集体转向什么车？
不是你买了这种车你的素质就降低了，而是你把自己和某些车主站到一起去了。