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主题：马航370的去向 -- 高第街
家园 马航370的去向 马航370失踪已超过了十三天,相关各国先是在马航画圈的泰国湾区域翻箱倒柜地搜了八天,一无所获正在抓狂之际,马国公布了一条新航迹并划了一个更让人抓狂的大圆弧.
这个大弧是英国海事卫星公司Inmarsat提供的,根据是马航370在8:11最后一次ACARS的HandShak数据(联接数据交换),提供ACARS中继服务的Inmarsat推算出其位置与卫星的夹角为40度.
按Inmarsat的说法,关掉ACARS并不能中断ACARS每30分钟一次的HandShake,那么从1:07到8:11应该还有14次HandShake,可以画14条圆弧,用一个圆规以777的30分钟的航程为距,在这14条圆弧逐次作点外推,就不难验证那条新航迹并给出一个更小的搜索区.Inmarsat是在有意拖时间还是有什么其它原因?
马国公布的新航迹
外链图片需谨慎，可能会被源头改让人抓狂的大圆弧(1)
外链图片需谨慎，可能会被源头改让人抓狂的大圆弧(2)
外链图片需谨慎，可能会被源头改- 复 马航370的去向
家园 马猴，你能不能更不要脸点？ 失联事件发生时口口声声说是在泰国湾，各国在泰国湾翻个底朝天屁没找到，而后画个大圈圈，往北最远处都划到了哈萨克斯坦，往南在跑到印度洋南边。我就不提搜救期间你大马猴zf对各种消息的肯定然后否定，再然后否定之否定的过程了。
过了17天，你大马猴给个是中国误发卫星图像延误搜救的理由，我了个去。。。你还要脸不？
马国防部长声称：中国误发卫星图象 延误搜救马来西亚国防部长兼代交通部长希山慕丁
据马来西亚媒体《星岛网》报道，马来西亚国防部长兼代交通部长希沙姆丁说，由于中国误发了卫星图像指在南中国海发现漂浮物，分散了客机搜救队伍的搜救焦点，前往相关海域搜寻，结果扑了个空。
在25日下午在新闻发布会上，当中国媒体问及英国公司Inmarsat早于3月12日就把卫星数据提供给大马政府，为何迟至昨晚才公开最新消息，希山慕丁“提醒”中国媒体，不要忘记延误大马政府公布最新消息的因素也包括中国在内。
马航首席执行员阿末佐哈里则解释，“6次握手”的数据属于卫星数据的细化分析，需要耗费一定时间以进行大量分析工作，而且政府也是在昨日才获得相关讯息。
http://i.ifeng.com/news/zhuanti/mainland/dmfbj/zx/news?ch=ucweb2009&vt=5&aid=80436913&mid=5PzNts&vt=5
- 复 马航370的去向
家园 分析结果并非从罗尔斯·罗伊斯而来 新浪航空向MH370航班涉及到的英国航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯求证，罗尔斯·罗伊斯中国公司发言人表示，罗尔斯·罗伊斯公司最后一次收到MH370航班发动机监控数据为01:07。因而， 英国航空失事调查局(AAIB)分析结果并非从罗尔斯·罗伊斯而来。据新浪航空分析，目前马方如此表态最可能的逻辑是：国际海事卫星组织(Inmarsat)通过收到卫星信号地点测算，MH370航班在载49吨燃油起飞后， 沿着南部走廊飞行， 经过7小时30分的飞行 ，它最后一次发出卫星信号时，最后的位置在澳大利亚城市珀斯以西的印度洋中部。
就是说还有其他卫星信号可以用以推算地点。否则为什么不可能是在马来半岛以西海面上空绕圈飞行7小时然后坠海呢，为什么一定要飞直线7小时到南印度洋呢？反正都是靠猜的。
家园 这不是靠猜的。而是严格按照数学模型算出来的。 至少在现有的数据和数据获取的方式下，算出来的最符合模型的结果。
所以。这比猜要靠谱多了。
至于说有没有问题？有。
1，如果模型错误，那结果就完全错了。这一点很难。所以这个结论的获得经过了两个对比。按照Inmarsat的说法，首先是和雷达监测中的这架飞机飞行过程对比。也就是将明确雷达状态下的数据分析和没有雷达状态下（也就是失去通信联系以及雷达监测后）的同一架飞机作对比。然后是将数据分析与同时的同区域的另外六架同型号飞机的数据作对比。这样两个对比的结果可以说明数据模型是可靠的。
外链图片需谨慎，可能会被源头改2，如果数据错误，那结果也会完全错误。这一点也很难。在Inmarsat公布这个海事卫星的ping信号之前，外界有谁知道这些？飞机上的人懂飞机，懂飞机通信，懂雷达，但是要懂得这个海事卫星的ping过程，并且能够修改/干扰它，这在之前几乎不太可能。（之后倒是可能了）。
所以，飞机最后失去ping信号的那一个小时所在区域的确定是比较可靠的。除非有新的数据/信号/标志物出现，否则很难推翻。
再加上航油的容量以及南印度洋的实际情况，飞机还完整存在的可能性不容乐观。
但是无论如何也要找到物证！否则不甘。
家园 那个推算没有英马杀(Inmarsat)讲的那么复杂 每个ACARS的Ping/HandShake只是传送方(卫星)将一段数据发给接受方(飞机)然后接受方将其发回,得到一个往返时间,刨掉典型处理时间就可以算出卫星到飞机的距离,这就是那个飞机与卫星夹角的来源.由于ACARS协议是VHF频段上设计的,用卫通接发只不过是在Ka/Ku频段调制串行的VHF信号.计算那段数据的比特间时差可以求出目标的多谱勒频移,进而得出目标的速度与切向.
这个计算的难度我认为在于找出那个典型处理时间,需要做实验.
- 复 马航370的去向
家园 马航事件：一次高水平的谋杀？ 马航事件扑朔迷离，我们不妨来做一下福尔摩斯，做一个思维体操。
一、是不是恐怖劫机？显然不是。
假如是，恐怖分子针对谁？如果针对机上一百多的中国人，他大可以直接在南海坠机，或者飞到中国陆地再坠机，效果不是更好吗？针对机上第二多的马来人？他同样可以直接在南海坠机，或者掉头飞到马来陆地再坠机，效果也更好。
不管他针对谁，他都没必要搞出那么复杂高难度的飞行路线。到目前为止也没有什么恐怖组织声明对此事件负责，显然不是恐怖劫机。
二、是机师为了他的政治诉求劫机？我认为不是。
如果是，他劫机后就必然要和政府谈判，然后政府没答应，为了报复，他把飞机开到海里去了，让政府背上杀死几百人的道义上的恶名。要真实这样，他就得把谈判的情况公之于众，像这样无声无息地消失，又有什么意义？
所以，我不相信是机师为了他的政治诉求劫机。
三、上述都不是，那是什么？我认为马航事件就是一次高水平的谋杀。
高明的杀手作案，必定销毁罪证藏匿尸体，让警察即使怀疑某人犯罪但找不到客观证据。马航事件到目前为止，很符合这个特征。
他要谋杀谁？机上几百人吗？肯定不是。几百人大多数都是普通百姓，不值得费这么大的力气。所以，只能推定，在飞机上有某个高价值的目标，为了杀死他，即使搭上几百条无辜生命也在所不惜。
四、杀手的目的就是为了杀人吗？
显然不是，如果仅仅为了杀死飞机上某人，他直接在南海或者陆地坠机不就行了？
所以，杀手的目的是：
不仅要杀死机上的某人，还要销毁此人携带的某物，让别人永远找不到。杀手认为简单地在南海或者陆地坠机达不到这个目的。
所以，那个高价值的目标应该是飞机上的某人以及此人携带的某物。
五、那个高价值的目标究竟是什么东西值得这样大开杀戒？
我们可以这样想一下：杀手为什么不能在马来西亚动手？为什么不能等目标在北京落地后动手？非要搞出这么大的动静？
唯一的解释就是：这个高价值的目标无论在马来还是在北京都受到保护，导致其无法下手。我们再放开思维瞎联想一下：使用假护照的人，他为什么用假护照？为了做生意？为了偷渡？抑或为了隐瞒身份不让人发现自己等机？
以上纯属思维体操式瞎联想，别当真。希望早点找到飞机，祈祷发生奇迹，机上人员能够安全回家。
家园 【讨论】【原创】这个思路让我想起若干报道 这些报道背后估计有俄罗斯支持 矛头指向美国
http://www.eutimes.net/2014/03/russia-puzzled-over-malaysia-airlines-capture-by-us-navy/
http://greatgameindia.wordpress.com/2014/03/22/mh370-mystery-suspicious-cargo-destroyed-in-a-massive-explosion-near-1945-nuclear-bomb-test-site/
家园 杀手是谁？也许永远都不会知道。 六、杀手是谁？
也许永远都不会知道。
2种可能：如果杀手在飞机上实施了这次行动，那他就同归于尽了。与被杀目标同归于尽，那他就不是一个高明的杀手。但是，如果杀手不在飞机上呢？也许是这样：有人用黑客手段控制了飞机，远程控制飞机并在飞机掉头采取急速拉高使飞机上所有人因为缺氧昏迷，防止机上人员发现后采取行动干扰他的控制。然后，按照预定计划将飞机飞向南印度洋，一个商船罕至、水深超过几千米的理想的销毁罪证的地方。
以上都是猜测，这次马航事件太多疑点，让人不能不浮想联翩。
MH370曾超限爬升或为弄昏机上人员昨天，《纽约时报》也报道称，一位驾驶与失联客机相同机型的飞行员表示，马军方雷达侦测到失联客机一度爬升至超出这种客机所规定的高度，驾驶员的这个举动有可能是在给机舱减压，使乘客和机组人员失去意识，以阻止他们向地面发出警报。
《纽约时报》援引美官员的话报道称，马军方雷达数据显示，MH370在民用雷达上消失后，曾大幅爬升到1.3万米高度，并向西调转，这个高度超出了该机型大约1.1万米的飞行高度限制。随后客机又下降到大约7000米高度，低于正常巡航高度。此后，再次拉升，并向西北方向经过马六甲海峡，向印度洋飞去。
——美媒：失联航班曾超限爬升 或为弄晕机上人员
---------------为遇难者默哀，愿他们安息-------------
家园 马来西亚警方认定失踪马航机长是唯一疑犯 至于副机师法里克，当局认为他经验尚浅，无能力避过民用雷达侦测，把原本飞往北京的客机，转向南印度洋方面航行，而且其他乘客应欠缺操控飞机能力，故认为扎哈列是马航客机失踪事故唯一嫌疑犯家园 【讨论】 总结一下这几天追的资讯：
EU TIMES和GreatGameIndia报道的背后明显有俄罗斯的授意 矛头直指美国 我们可以逐条分析此类报道给出的线索 有些线索来自非官方渠道 主要信息有
1.雷达记录显示马航失踪前有几架军用飞机突然出现 高速飞行于马来西亚东部海域 并于失联前一刻突然消失 雷达记录见下 这符合马航关闭数据传输系统攀升至高空的传闻
http://www.flightradar24.com/2014-03-07/16:46/12x/MAS370/2d81a27#/2014-03-07/16:46/12x/3.3,101.88/7?&_suid=13958944327970052020458301326844
2.俄罗斯发现有可疑货物在塞舌尔群岛从美国马士基阿拉巴马号上卸载 两名前美军海豹突击队成员参与押送后疑遭暗杀于船舱 有CBS新闻报道 引起俄方怀疑并监视 此货物经迪拜辗转送往马来西亚 最终确认装上370后 俄方立刻通知中国国家安全部 中方决定飞机进入中国领空后引导其降落于海南美兰机场
http://www.cbsnews.com/news/2-ex-navy-seals-on-maersk-alabama-died-of-respiratory-failure-police-say/
3.飞机即将进入南中国海前突然消失 通讯系统被怀疑手动关闭 data reporting 1:07关闭 transponder 1:20关闭 几乎同时南沙群岛的中国移动信号遭到干扰屏蔽
4.飞机失踪后 中美分别派出疾病控制专家乘坐四趟航班前往美军印度洋基地迭戈加西亚 这个基地在英属南印度洋环行礁中 马尔代夫南方一点点 符合马尔代夫岛民目击的传闻
5.最新消息推测该货物已由迭戈加西亚转运至新墨西哥州白沙导弹场 并于19日一场爆炸销毁 该地点靠近美国1945核爆试验场 19日爆炸产生的storm cloud被多家气象和公共雷达观测到
http://dutchsinse.tatoott1009.com/3172014-large-explosion-at-new-mexico-base-sends-plume-towards-amarillo-tx/
6.2月17号可疑货物在塞舌尔从阿拉巴马号上卸载 三天后20号美国国防部降险署定购了1200套一次性防射服 交付于新墨西哥州kirtland空军基地 此前1月末美国卫生署收到一千四百万65毫克碘片 碘化钾用于预防辐射伤害 福岛核泄露后日本建议人民服用
http://www.thewestwire.com/government-radiation-suits-new-mexico/
但我觉得这个可能和2月份美国承认新墨西哥核废料泄漏有关
http://www.liveleak.com/view?i=049_1393730515
这些天观察到的其它的非官方信息 我觉得重要的有:
马航另外一个机长老婆在facebook上发状态透露临飞前一天更换机长 庆幸不是她老公飞的
12日twitter上一个马拉西亚用户发了张电码文件照片 经查对马来军方手册翻译内容为海军空军之间的通讯 要求准备230个裹尸袋 文件质地能看出淡蓝色马来军队水印
其实马来官方说法也有内容 比如说旅客手机信号发射点在美国 具体雷达信息要等英国通知 这不是我有干爹干妈给我撑腰的委婉说法么。。。还有那三到四吨运往中国的山竹。。。
我的问题是按照俄渠道说法 货物与生化武器或脏弹有关 不过是打哪儿来的呢？
- 复 马航370的去向
家园 高手，广州人的干活？ - 复 马航370的去向
家园 我的一点看法 其实我们驻马大使在一开始就提到整个事件超出外界想像，这说明马方一开始已经向我们提供了一些内部消息。
这次我们调集海空天的力量，一方面显示出国家对自己公民的重视，另一方面也是检验科技强军的成果。
- 复 马航370的去向
家园 又被玩了 这回我兔明摆是被玩了，为了以后不再被玩。建议以后所有来往中国的航班，都必须加装基于北斗的定位系统，中国公民的安全，还是中国政府自己掌控靠谱。