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主题:【原创】买车记 -- 股玩

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  • 家园 【原创】买车记

    今天去苏州,将MyCar的牌照给办了一下。

    我自己去办的,总共花了125个大洋,加上来回的过路费80块,总共205块。

    如果让4S店代办的话,要4500-5000个大洋。

    行驶证,登记证,牌照都已经办好。买车活动,胜利结束。

    本次买车的总费用为:

    - 裸车+保险+简装+服务:73000

    - 购车税:6100

    - 上牌+过路费:205

    - 临牌+出省临牌:200

    合计:73000+6100+205+200=79505。控制在80000块以内。

    说说用车感受。

    我刚拿到驾照,是新手。车子也是刚买的,是新车。

    为了给车子磨合,买完车后,我开到滴水湖去了一趟。

    为啥是滴水湖呢?因为,我学车的驾校在南汇,练大路的时候,

    教练曾经让我开到滴水湖去过一趟,我看那边的路新车少,适合练车,就开到那边去了。

    滴水湖是个圆形的湖,环湖是双向4车道的新马路,基本没有车,除了偶尔有自驾游去玩的人之外。当天下大雨,有三三两两的工人在修路,偶尔有私家车窜出。我环湖开了两圈。一圈8公里。最高

    速度开到了130码。如果不是担心修路的工人,游人和自驾游的私车跑到马路上来,我准备开到140码以上。我当时真的计划,新车磨合要开到140码。用130码的速度冲上了一架桥。上桥的时候,咣的车子飞上去了,下桥的时候,又咣的一声,车子飞下来了。呵呵,很有极品飞车的感觉。过瘾。车前面的临牌和车后面的临牌都振飞了。没有感觉

    到车子发飘,晃动或者异响什么的。好像车子还不错。

    今天去苏州上牌,走的是沪宁高速,我飙到了160码。还好,好像也没有感觉到车子发飘,晃动或者是异响什么的。如果不是跟前面的车子的距离慢慢接近了,我会冲击允许最高时速180码的。

    说说油耗。

    在上海的高架路上(中环,开窗不开空调,时速80码左右),行车电脑给我的油耗是4.3升/100公里。在沪宁高速上(开空调,时速120码左右),行车电脑给我的油耗是5.9升/100公里。去苏州前,我加满了油,大概是43升,总共跑了131公里+125公里=256公里,大概烧了21升油,实际油耗是8.20升/100公里。不开空调的话,我估计实际油耗会在5.5升/100公里左右。看来开空调,真的比较耗油啊。

    总的来说,这部车,还是比较令我满意的。模样,操控和油耗都不错。价格也合适。宇宙大国造车,还是有两下子嘛。国内的汽车厂商,还得加劲赶啊。

    说完车子,再说说安全驾驶。

    总的来说,我觉得,我驾车,还是比较安全的。虽然,我在沪宁高速上飙到了160码。但是,我很注意安全距离。一旦我觉得跟前面的车子安全距离不够时,我就会松开油门,让车子的速度慢下来。另外,我绝不与人争抢,所谓流水不争先嘛。这也是我的人生态度。在中环和沪宁高速上,我已经看到3起车子擦碰了。

    另外,我觉得跟安全驾驶相关的,还有一个因素就是路熟的问题,路如果不熟的话,容易出车祸。尤其错过了路口,会比较慌张,上次浙大的副校长就是错过了路口,结果引起轰动了。所以,路一定要熟,如果路不熟的话,一定要用导航。导航真是个好东西。我的车子现在还没有装导航,准备过段时间去装一个。现在,我都是用手机导航的。手机导航比较耗电,我买个充电器,边走边充。

    开手动车,会比较累一点,但是,我感觉比自动车安全。上次,我在高速上堵车, 一点一点往前挪,不停的离合器油门刹车离合器油门刹车,回到家,两只脚的脚肚子都要抽筋了。为什么,我说手动车比较安全呢?一个是开的时候,注意力要比较集中。另外一个是操控性好。你叫它慢就慢,叫它快就快。自动车,在操控上,有时会有一个滞后,比较容易出事。我在学车时,开过教练的自动车,在人和车较多,路又窄的路上开过。一看前面比较空,我就踩了一下油门,车子也没怎么加速,这时,忽然一个电动车冒出来了,我就把脚从油门

    移到刹车上,因为车子没有加速,所以,我脚放刹车上,也没有踩。但是,过了1,2秒之后,车子忽然就窜起来了,我赶紧踩刹车,差点没有刹住。为什么呢?就是因为自动挡的车,踩了油门之后,有时候加速会有一个滞后。

    所以,开自动档的兄弟姐妹们,要小心一点啊。

    就说这么多吧,开车是一个其乐无穷的事。

    • 家园 在非封闭道路上开到130有点危险。

      最好避免这么干,最好在有中间隔离带的高速上这么干。

    • 家园 祝贺新车

      棒子车很便宜吗,啥车?

      另外自动档车加速迟钝的例子,估计另有原因,不可能迟钝到如此地步。

      • 家园 这是起亚的三厢k2,779那款。

        应该还算比较便宜的吧。

        昨天,我去苏州车管所上牌时,车管所的人,问我这车哪里买的。

        我说上海。

        他说苏州买不到这么便宜的车。

        通常来说,北京的车最便宜,上海的第二便宜。

        这车,应该是性价比挺高的。

      • 家园 自动档的危险在于刹车油门踩错,手动档有离合做保险。

        大排量+新手放大了惨剧概率。

        你说的是油门迟滞,这个是电子油门延迟,手动档其实一样有,我开的车手动就有这个问题,在塞车的时候经常前车走了我踩油门加速慢,结果前车刹了,我的速度倒上去了。

    • 家园 你对“磨合”的认识有误

      为了给车子磨合,买完车后,我开到滴水湖去了一趟。

      一圈8公里。最高速度开到了130码。如果不是担心修路的工人,游人和自驾游的私车跑到马路上来,我准备开到140码以上。我当时真的计划,新车磨合要开到140码。用130码的速度冲上了一架桥。

      磨合应该这样:

      (1)起步先预热:冷起动时,最好等水温预热到40°以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。

      (2)速度需控制:处于磨合期的车,一定要控制好驾车的速度,不能速度太高,时速最好控制在50~80km/h。在开过1500km后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度,而且不要用力踩油门,以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内,大体上为:1挡25km/h,2挡40km/h,3挡60km/h,4挡90km/h,5挡100km/h

      (3)平缓驾驶:在磨合阶段,平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的,尤其是对磨合中的气缸。要避免一个“急”字,不要急加速,更要避免在最先的几百公里内急刹车。紧急制动和不适当提速一样,都会给车辆机件带来损坏,因而在车辆行驶中,应该尽量避免紧急制动,而是在情况发生前将车速平稳降下来。

      (4)挡位要勤换:不要长时间使用一个挡位,应以低挡起步,逐步换为高挡,循序渐进地行驶。低挡高速,高挡低速的现象一定要避免

      (5)先离后刹:处于磨合期间的车辆在制动的时候,要先踏下离合踏板,使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的损伤。但是这种“ 先离后刹”的方法是不符合驾车规范的,它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后,从离合器的保养方面,我们还是应该“先刹后离”。不少新手,在开车的初期总是把脚放在离合器上,刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便“脚不离板”。的确。对新手来说,这样开车可以把车开得更平稳些,但对离合器的磨损可不小。

      (6)选用优质的燃油及机油,不宜使用发动机耐磨添加剂。

      原文在此

      • 家园 你对磨合的认识也有问题啊

        磨合主要是对发动机和变速器的磨合,防止机械毛刺在高温中拉伤气缸和变速器。

        因此,避免大功率运行是主要手段。而汽车的功率转速图可以看出,避免大功率的主要手段就是低转速,通常限制在4000转一下。只要限制了转速,就可以限制功率。至于速度,可以通过缓慢的加速来实现。

        只要转速不超过4000转,一般输出功率低于最大功率的85%,发动机变速器都不会出现过热,机械毛刺拉伤也就可以避免。

        其实磨合是过去手动机床时代的产物,那时的机械加工尺寸由人工决定,难免会有过紧现象, 开始阶段使用,一不小心就可能拉缸,于是大家都很小心。到了数字机床时代,这个担心是完全不必要的。该狠开就狠开, 有利于及早发现真正的问题,还可以索赔。

        • 家园 这跟我当时的想法很像,虽然我没有什么理论根据。

          我就是想在磨合的时候,把车子的各种情况都开开。

          尤其是想开到最高时速180,车子会怎么样,不坏,就不担心以后坏了。

        • 家园 那不是我的

          我只是转贴而已,主要是懒得自己写。关于磨合,我完全同意你的意见:现在生产的汽车,其实已经基本不需要磨合了。我说的楼主认识有误,主要是针对他以为磨合需要跑高速而言。

        • 家园 你这个应该是正解

          前两年,我去柴油机厂,那里的工程师也是这么说的。

      • 家园 我看了一下,你这个应该说的是对的,虽然我也不懂。谢谢!
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