主题：各位OUT了，现在最受关注的马航亚航事件这里竟然无声 -- 龙眼

刚从＇天坛＇回来，感觉西河日趋老暮了，这么敏感热门的话题竟然没人在这里发贴，为挽回西河影响，这里与＇天坛＇打个擂台，首先声明，龙眼绝无任何背景和小道消息，完全凭借互联网上一切公开的信息，凡是我能找到的信息，大家都能找到，但所不同的是龙眼的判断和分析，这就是龙眼自信能与＇天坛＇打擂台，一剑能抵那边百万之兵的地方。

要分析现在正在失联的亚航迷踪，就必须讨论三件事情：

１ － 那篇提前预测出亚航要出事的神贴

２ － 几天前的亚航上面的泡面闹事事件

３ － 新华网上杜撰的MH370写给2014年的一封信

这里信息量太大，只能慢慢讨论和分析，但先把龙眼的判断和结论发出来，其载体就是那篇所谓的＇MH370写给2014年的一封信＇。龙眼的判断是，马航的两架飞机与亚航的这架飞机的幕后肇事者是一个，但应该不是某个具体国家和政府，这是龙眼与多数天坛的人不同的看法，因为任何国家和政府都无法承受这种社会和历史责任，何况波音与空客都是几个强国支柱性的产业，如果说遥控就遥控了，说失事就失事了，以后世界人民就只有通通回归铁路和轮船时代了，这是以贸易为立国之本，以航空为经济支柱的西方几个强国无法承受的。详细解读＇MH370写给2014年的一封信＇，可以让我们找到马航亚航迷踪事件的背后答案，所以在此感谢那名曝料的作者和背后的辛勤工作的团体，他们是默默无闻的守望者。

MH370写给2014年的一封信（以下括号内为龙眼的猜测和判断）：

我是MH370。不要问我是从哪里给你写信的，有些事情如果需要知道，人们早晚会知道（但现在不需要知道因为有的事情现在不能说－具体见后注１）。你也不用担心我是来谴责你的（你指那个正在老去的超级大国）。是的，你已经把我忘了，这我知道。“亲戚或余悲，他人亦已歌。”你并没有比别人做得更好，但也没有比别人做得更差（MH３７０是被劫持去攻击那个大国的设施的，而那个大国已经尽力去阻止了，但没有挽救飞机上的生命与财产）。“尘归尘、土归土”，我们的命运均是如此。

我没有早一点给你写信，是因为一直沉浸在自己的悲伤之中。事情过去这么久了，慢慢地，我已经可以玩味这场悲剧中的黑色幽默了。飞机出事故的概率大约是20万分之一，而出现多人死亡的空难事故的概率只有三百万分之一（绝不是机械故障和自然灾害，马航和亚航都不是）。

我是一架波音777。在这种飞机二十多年的飞行历史上，只出现过9次事故，涉及的死亡人数不过3人而已。马航在40多年的历史里只出过两次重大事故，其中一次还是因为劫机（这次也是，但手法不同）。2013年，马航才刚刚获得世界旅游奖的“亚洲最佳航空公司”奖项。出事的那一天，我是从吉隆坡起飞的，那是一个尽管有点浮夸，但再怎么浮夸也仍然被大家视为二流角色的国家的首都。我要飞往北京，那是一个尽管在迅速强大起来，但总是低调得唯恐不够低调的国家的首都（挑起国际政治冲突是主要动机之一）。

再怎么说，“中大奖”的也不应该是我啊（不是偶然中招）。

我最近变得有点像哲学家，因为总是在思考灾难这件事。灾难是个哲学问题。它复杂、痛苦，而且无解，特别适合喜欢自虐的哲学家（灾难起因于两大文明和宗教的冲突，自然是无解）。我是个生活流的哲学家，只能从自己的生活体验来思考灾难问题（中国人从来不讲这些高度抽象的哲学理念，只想好好地生活）。

飞机失事，往往都是在起飞和降落的时候。我还记得第一次起飞的感觉：兴奋、紧张、害怕，觉得有点失控。后来的每一次起飞，对我来说都是一个神圣的仪式，总会有那么点小激动。但降落就是另外一回事了。每一次降落的时候，我已经是风尘仆仆、疲惫不堪。从高贵而洁净的天空回到嘈杂而混乱的地面，心中不免有些莫名的失落。我喜欢在空中平稳飞行的感觉，尽管我知道，油箱里的油总会用完的，飞得再高、飞得再远，总得要着陆（说明MH370不是在最危险的起飞和降落时出事，而是在平飞时被控制了）。

你现在就正处在降落的过程中。我这么说你一定会不服气，因为这一路走来有惊无险，逢凶之处，总能化吉（明显是在说那个超级大国呢）。全球经济增长是低落了，但还算平稳；世界油价突然下跌，但也没有触发连锁反应。我的一个兄弟MH17，也是一架波音777，好端端地在乌克兰上空飞着，竟然被打了下来。我本来以为这下糟糕了，可能会引发一场不大也不小的冲突，结果居然又是不了了之。看来，今年唯一倒霉的就是我们马航（马航两架飞机和亚航这架飞机被控制，都是有同一个秘密黑手要挑起两边的冲突，然后渔翁得利）。

当然，我是有一点危言耸听，就算是我自己，也不是在降落过程中出事的，我是被欺骗、被劫持、被杀害的（注意措辞：欺骗、劫持、杀害，马航亚航是有内奸的，泡面客大吵大骂就是给飞机上在场的内奸听的）。具体的故事我不愿意讲，我的痛苦是属于我自己的，你们的好奇不足以理解我的悲伤。你们和我不一样，你们仍然是踌躇满志的（西方人总是自以为是，不能理解中国人至身世外而面对两大文明冲突所感受的悲伤）。

是的，我是被怨气和戾气所害（一个长期受打压的（自认）文明和宗教人群的怨气和戾气），你并不是凶手（那个超级大国不是直接凶手，但培养了凶手），你甚至连凶手是谁都找不着（和９１１类似，但凶手不发声，怕公开得罪东西方），但是，这股怨气和戾气，难道就与你们的傲慢和偏见一点关系都没有？（对其他国家的傲慢和偏见）

我看到，那个繁花似锦、人人快乐的镀金时代已经结束了——又或许，那个时代原本就是人们的一种幻觉（资本主义的幻象）。我看到了纽约世界贸易中心的熊熊黑烟，我看到了世界各地股票交易所的人们在金融危机爆发时的惊恐万状（再次指出马航事件与９１１是一个性质、一个背景、一个动因），我看到你的仪表盘上，油箱的指示已经快接近红线（超级大国已经没动力了）。我能听得到你久未修理的发动机发出沙哑的噪音（超级大国的发动机早就老旧了），能预感到你航线前方即将出现空气湍流（超级大国的麻烦就要来了）。

但是，没有人把前面的风险当成一件值得担忧的事情。我看到，世界上规模最大的国家仍然自以为能够号令天下，其实它连自己国内的骚乱都束手无策（就知道臭美）。我看到，世界上增长速度最快的国家笼罩在一片雾霾之中，失去了曾经夺人心魄的高速经济增长，我不知道它该怎么应付层出不穷的问题（中国也有发展中的问题）。我看到，有的国家变得越是衰弱，就越是强硬（那个爱臭美的超级大国）；我也看到，有的国家越是停滞，就越是破罐子破摔（飞机的劫持者的幕后是文明的失落者和破罐子破摔自杀主义精神）。

我看到，曾经得到的人们不愿意失去，哪怕他们曾经得到的都是特权（指西方文明）；而没有得到的人们开始愤怒，尽管他们不知道该怎么去争取、以及该争取什么样的权利（指对立宗教的人们，他们中孕育的破罐子破摔主义是马航亚航的幕后黑手）。我看到人们都很忙，假装在忙正经的事情：他们有眼睛，却看不到别人；有耳朵，却听不到别人；有心灵，却无法理解别人（两个文明都拒绝看别人，听别人和理解别人）。

在经济繁荣的时候，人们变得更加乐观自信，而在经济低迷的时候，人们就变得更加悲观和自私（全球经济不好，落后国家更加落后，人们更加悲观和自私）。历史已经在降落了，尽管人们尚未察觉——但我察觉到了，因为我就是受害者之一。想想我真是够窝囊的。有人在街上吵架，那不是我；有人在街上打架，那也不是我；有人在街上掏出了手枪，我只是一个路过的，子弹却打偏了，恰恰打中了我（中国人没着谁没若谁，不想介入到两个抽象哲学和文明的争斗之中，却在MH３７０上中招了，能不郁闷吗）。

我已经走了。街上愤怒的人们还在。冰山上已经有裂纹，断层线的地质活动比过去更加活跃，气候日益异常。从一个高歌凯进的繁荣时期，到一个长久低迷的萧条时代，发生变化的并不仅仅是经济增长率的高低，很多事情、很多意想不到的风险会等着你们。我祝你们的运气比我更好（西方文明后面的麻烦还多着呢）。

抱歉占用你这么多的时间。我知道你很忙，人们都要为你送行，各种庆典排都排不开。但我的话又能讲给谁听呢？讲给2015年听吗？他只会比你更志得意满（超级大国的经济看似正在复苏）。好歹，你在觥筹交错的盛宴之余，或许会有一丝曲终人散的惆怅。毕竟，你很快也要离开这个世界了（没有不散的宴席，没有不衰落的文明，没有不灭的帝国）。

匆匆草就，巾短意长。告别的时候到了，送你一首歌德的诗。不长。

“一切的峰顶

沉静

一切的树尖

全不见

丝儿风影

小鸟们在林间无声。

等待吧：

俄顷

你也要安静。”

——MH370（来源：新华网 思客 作者：何帆）

后注１：不能说破是因为本来和中国没有太大关系，是两大政治和宗教阵营的冲突

中国政府其实应该早就知道是谁搞的马航和亚航，但不会和龙眼讲，所以这里全当是龙眼瞎猜：

MH３７０是被某恐怖组织利用马航内奸而劫持的，不排除使用了高科技手段，但应该不是超远距离遥控那么悬呼，否则没必要只劫马航和亚航，直接去遥控各国总统专机好了。有可能还是自杀性质的，黑客报着有去无回的决心上了飞机，所以后来亚航的泡面客才要敲山震虎，在某人正要搞操控时搅了局。但中国不能直接挑明，因为那样必然得罪传统上表面维持的与某教各国的睦邻关系，彻底占到西方文明一边了，这样大肆暴料也是表示，只要不搞中国人，我们也管不了那么多。