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主题：【原创】F-35B与中型航母的作战使用问题 -- 晨枫
- 复 小报看太多了吧
家园 您的天真是真的假的？ F35B 英国航展都不敢去，人家可是为它把旧玩意们提前退休，量身订做的新航母，澳大利亚订的货要在美国代存。还小报呢，美国国防部和您大概有单线联系，告诉您全世界都很踊跃为F35准备屁帘子，并恭候大驾光临。
尼玛什么高温，你解释的吧？F35那么大的怪物垂直起来，作用力等于反作用力，够常识的吧。
老美08年的金融，14年的军工，胡萝卜烂了大棒生锈了，全世界都看着呐，还剩什么？apple watch?
通宝推：樊逖,家园 小报是指你的信息 就没人抱怨过肥电B的升力风扇，推力大，温度低，是肥电BSTOVL的关键。
英国退役的旧航母才是只能用STOVL，新航母还有装弹射器用肥电C的选项。不过出于省钱，未必用这选项了。
肥电参加航展的视频都有不少了，啥叫不敢去?
晚点买，肥电产量大了会更便宜。
买肥电B的国家不多，买A的不少。。。在外国总装的肥电A都开始下线了(意大利)
家园 歪楼活跃一下气氛 虽然知道 V-22 被改装为加油机的可能性由来已久，可是看到 KV-22 这个编号时，却总觉得不太对劲；好一阵子才反应过来，原来这编号跟这货太像了：
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Kv-2_in_the_Moscow_museum_of_armed_forces.jpg
家园 又见晨枫大作 今天看CCTV新闻说美媒体说F35一服役就落后，晨枫怎么看？
家园 出云的甲板能够承受F35B的烧蚀吗？ 家园 先顶再看。认真学习。 家园 F35B 喷气烧蚀甲板问题并不严重 垂直短距起降时接入升降风扇，燃气对涡轮做功增加，尾喷管喷气温度会下降的。。。
美帝舰上测试35B时并未对甲板进行特别改装。。。
家园 这个问题可以用srvl着舰来解决 舰载滑跑/垂直着舰（SRVL），最早是苏联在雅克38上采用了这种降落模式，因为雅克38垂直降落耗油量太大导致作战半径变得太短，英国人用鹞式改装的矢量推力先进控制（VAAC）试验机在法国“戴高乐”和本国的“卓越”号航母上进行过测试，打算应用在F-35B上，可以让F-35B携带更多的油料和武器降落、降低甲板烧蚀、减少发动机损耗，不过存在海况适应方面不如垂直降落和对轮胎损耗（需要靠刹车来制动）比较大的问题
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改这种方式，发动机不用对着一个地方不断猛吹，烧蚀问题基本就解决了
家园 洛马现在就是这么说的 洛马说，我们在设计之初就认为F35B的主要起降方式是短距起降，我们从一开始就知道垂直起降会带来烧蚀问题
洛马真是诸葛亮啊。。。