主题：【原创】个人交通的全新时代揭幕就在眼前 -- Ace

个人交通的全新时代揭幕就在眼前

ACE

当前交通系统首当其冲的弊病是“陆海空都是二维平面式”的路径规划——遇到障碍必须绕行，线路交叉需要规划等待依次通过，任一线路的承载力有上限等等，这导致了低的交通效率，时间消耗，能源消耗，交通综合成本高企以及污染四处排放。在技术低下的时代里，人类被迫去适应，在资金与技术上略有突破之后，人类通过建设比如高架桥，地铁，立交桥可以对上述弊病略有改善。随着时代进步，传统水陆空交通的效率客观讲是远远落后人类文明的发展需要与期望，每一位生活在类似“上北深广”的都市人对此的感受尤其深刻，希望交通系统效率革命提升的呼声已经是大面积的巨大需求。

解决之道在于交通规划从二维到三维，这才是交通系统的大革命。理论上从二维平面里的线条交错规划到三维空间的无限分层立体规划，容量与吞吐能力上都可以带来N个数量级的提升，好似IPv6一样一下子可以在很长的时间里满足人类各种互联网的地址分配需求。尤其是都市短途载人交通，纯电无人驾驶垂直起降多旋翼短途飞机可以带来革命性交通效率提升。都市里大量私家车平均乘客数小于二，所以对市内团队飞行载具的载重需求在纯电无人驾驶垂直起降多旋翼短途飞机可以承载的范畴内。从此红灯与拥塞在很长一段时间里将消失于无垠。高德导航的路径规划变得毫无意义，未来的交通主要以两点间走直线为主，70KM/h，30分钟有效安全飞行时间，35KM的有效安全飞行距离，这对绝大多数都市交通已经绰绰有余，因为三维规划里系统容量相对二维系统大幅度提升，大到足够支持绝大部分交通模式为点对点直线直通。传统的二维平面水陆空交通则主要承担大载重、远距离的交通任务，这也很好，让我们的交通系统形成了各有侧重的子系统，二维平面上的整体交通物流效率因为三维系统的分担，也会得到极大的提升，在时间上，在能耗上，在环境友好性上全系统都将有巨大的改善。

技术实现已经就绪。首先是基于大数据云计算、边缘计算的技术、计算芯片能力近年来获得长足的进展，已经让三维交通系统大吞吐量的复杂情况下最关键的全网系统调度模块从技术实现上变得可行。其次，关键的运输单元——纯电无人驾驶垂直起降多旋翼短途飞机，所涉及到的核心技术无非是“电池、电机、电控”这与新能源汽车产业发展息息相关的三大关键技术，全世界，尤其是在中国产业界已经不是问题，特别是我国在这“电池、电机、电控”三方面已经开始在全球技术领先，并在产业化方面居于全世界领导地位，我们将是“输出体”。纯电无人驾驶垂直起降多旋翼短途飞机的飞行控制系统在中国的产业界早已经获得技术突破并已经是世界领先，以大疆为首的一大批中国本土企业掌握相关核心技术。我个人玩无人机多年，目睹与体验到相关控制技术已经发展到相当成熟的阶段，此所谓春江水暖鸭先知。我甚至认为中国大名鼎鼎的“电动汽车百人会EV100”应该改名为“未来交通百人会FT100”，这才是绝佳的与时俱进，否则在当下这么一个技术大变革的伟大时代里就容易错失方向。

安全确保也临近突破。一说飞机，老百姓就担心安全，因为事故发生往往很惨，但传统统计学数字已经告诉我们，民航是所有交通工具里“最安全的”。三维化纯电无人驾驶垂直起降多旋翼短途飞机在都市里使用的安全性我认为其实等价于“L3/L4自动驾驶汽车合法上路”，中国政府的自动驾驶合法上路已经全面启动相关法律法规的制定，正在与美国政府争先恐后，因为其后是两国庞大的产业群落对世界未来产业制高点主导权的争夺。我这里提出“自动驾驶汽车与自动驾驶飞机是安全等价的说法”，大家若回去冷静思考，会发现二者其实一回事，在技术保障上，在法规管控上，一个获得解决方案与政府全套法规许可，另外一个就同理也就OK。

历史发展总是希望调戏人类，当你以为接下来将是直道加速，它就突然来一个急转弯，过弯的时候毫不留情的把很多人和企业甩了出去。我记得一八几几年英国皇家科学会的一段有趣的大会陈词“科学的世界已经全部探明，只剩下远处那一小片乌云”，是的，正是那一小片乌云给我们带来了相对论，量子力学等等深刻改变我们世界运行的玩意儿。我们的汽车工业好不容易在市场销量上开始世界领先，又在政府产业政策的推动下及时抓住了新能源汽车这波浪潮，最近我们的一些大车企又积极与世界级的汽车巨头类似丰田这样提出了“未来要做出行服务公司”同样的口号，在未来的发展理念上与世界巨头们开始并驾齐驱，很多国内汽车巨头开始布局出行服务。但是，未来真的就已经变成了一条只需要握紧方向盘使劲踩油门的笔直大路了吗？会不会突然就来一个急转弯？根据我对历史的研究，我的预测是很大概率“会出现急转弯”，从历史经验来看，一般这个我们前方会突然出现一个发卡弯，很多企业会被甩出去。怎么办？脚下的油门我们要使劲踩，但眼睛要紧紧盯住前方，随时准备好转向。

我们绝不可以对新技术趋势以任何理由视而不见。《三体》第三部论述了一个重要观点，我们只能直面与拥抱新技术变革，否则我们将被竞争文明无情淘汰，《三体3》讲述当整个人类文明因故选择对超光速飞行的技术发展视而不见，最终被某个更高等级宇宙文明用一个叫做“二向箔”的武器把整个人类文明毁灭殆尽。竞争永远存在，当我中国以为自己天朝上国可以不思进取的时候，1840年大英帝国的坚船利炮就好似外星文明一样降临，摧枯拉朽就把大清王朝给打趴下。所以，当我看到印度交通部部长说因为印度还有人多人未充分就业所以印度不发展无人驾驶技术，我只能送上嘿嘿的一笑，印度这样的部长更多些，未来印度失业的人口比例只会更大。正如面对汽车新能源化的大潮，奔驰宝马再牛逼的内燃机技术也得宣布未来不再做研发投资一样，人类面对交通飞行化的趋势大潮也同样需要面对自己难以割舍的情结，巨大的沉没产业投资，很多的沉没技术，很多传统工作岗位消失等等问题，这里面对企业家，对政府领导，对全社会都带来巨大的心理压力。东哥的一句话说得好，天要下雨娘要嫁人，。。。。。。，真正的革命者坦然面对现实发生的一切问题。我们开国先贤们就有的这种实事求是的革命乐观主义精神在神州各界还得继续有，不仅可以用它来立国，也可以用它经营企业与指导中华民族的伟大复兴，用它来面对处理产业的发展兴替更是不在话下。