主题：丰田+松下（氟离子电池）能否吊打特斯拉？ -- forger
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家园 比亚迪汽车，典型咬人的狗 坚持十多年搞磷酸铁锂，很不容易，很有理想。其他车厂都投靠杀人不偿命的三元锂，比亚迪能坚持下来，并能从商用车突到家用车，十分佩服。
国内民用汽车企业，我就敬重老奇瑞和比亚迪。这两个企业，有骨气，有担当，都有破局之功。
通宝推：红山,
家园 买纯电即可，没有必要买混动 好一点的纯电车其实现在基本上什么地方都能去了，何必非要弄一套燃油系统天天背着。
家园 里程焦虑，是很现实的 家园 现阶段最理想是2辆车 一辆小点的纯电, 一辆大点的纯油.
纯电日常和市内用.
长途或者外出旅游用纯油
家园 我一直想买个两座的小五菱 用来代替我的自行车。
我个人觉得是非常实用的，毕竟从家门口到单位门口，就一公里多一点。
但是太座不准，觉得我一个大胖子，开那么小车子实在滑稽
家园 有啥滑稽的？一个代步工具而已.
家园 理想和现实冲突 中国这么多年来一直是人多地少，尤其是平原不够多。
家园 开过好点的纯电后，没有人再想开油车了 一油一电这种说法，是没开电车出过门的人想象出来的
家园 虽然没买过电车, 但是model s还是开过坐过 -- 有补充 主要还是看使用方式, 对于正常每年都会没事自驾出游露营的来说, 电车实在无法满足需求.
现阶段这种情况下, 油车就是必须的.
在英格兰南部周五正常5点下班, 油车半夜就能开到巴黎, 阿姆斯特丹. 或者一天就从苏格兰高地开回英格兰南部, 再或者9天, 日均500公里以上从英国开去南法, 绕道意大利瑞士回英国. 油车的话, 可以随便跑, 走到哪住到哪随便玩. 电车路线规划和酒店预订就足够让你头痛半天的.
作者 对本帖的 补充(1)家园 补充一下 -- 补充帖 有个朋哥们买的就是model s, 那车是我陪他一起去看的买的.
那哥们家里后来又买了一辆油车.
人在深圳.
见前补充 4683070