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主题:转载:为盛光祖正名,兼谈刘志军的沉浮 -- veridical

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        • 家园 也许他说了不算

          基本上好的时间,好的车站,东北都抢不上。甚至往民航上扩一下这个结论也差不多。

          可能就是没地位吧

          • 家园 跨越咋做的

            北京和天津不想河北占便宜,京津城际从仅有几公里宽的京津边界穿过,坚决不过廊坊。按理说京沪高铁完全可以只修到天津跟京津城际连起来,但京沪高铁在京津间又修了条新线过了廊坊,看起来有些浪费,但大家都方便。

            京沈高铁修成这样主要是北京要求解决顺义密云等地的交通问题,其实很简单,专门给北京修条支线呗,现在这样省钱是省钱,结果朝阳站哪都不挨着,北京人没方便,整个东北跟着受罪。。。

            通宝推:心有戚戚,
              • 违规禁,【补充】可申诉或道歉来解。偏要看
                • 违规禁,【补充】可申诉或道歉来解。偏要看
          • 家园 主席的话都传不到北京郊区

            世界上没有人的话说了就算,都是纵横捭阖,拿能控制得利益去交换的。身为铁道部部长,控制的资产几十万亿,这点能量还是有的。

    • 家园 K178+910段属工程质量大事故 -- 补充帖

      k158+300 、k106+300段属工程质量一般事故。估计有部分山地降水,没查到当年水文地质报告。处理措施还包括加强特殊地质防护和排水工程设计管理,那边有湿陷性黄土、岩溶地质地段。

      石太客专线路于2005年6月11日开工,总投资178亿元,正线全长189.93公里,其中河北省境内59.97公里,山西省境内129.95公里。具有桥梁多、隧道多、隧道长的特点。全线共有桥梁94座、隧道32座,隧道长度占全线的58.7%。其中,全长27.8公里的太行山隧道当时是我国建成通车最长的铁路山岭隧道。

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