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主题：【整理】燃油车价格崩了…… -- chuchong
家园 【整理】燃油车价格崩了…… -- 有补充 一开年就刺刀见血。
先是比亚迪把秦降到了10万以内，然后零跑C01和C11直接把价格降到了15万以内（C01算是个C级车了，5米，配置够高），直接把压力传导到了燃油车这边
通宝推：方恨少,白玉老虎,家园 在这个最大消费领域国产化 燃油车时代，基本上是外资主导，哪怕是合资，在傲慢的外资眼里也是分利润换市场，中国从未真正用市场换来技术。但是在电车，基本实现了弯道超车。我个人看来，我们在乘用车市场比高铁更成功。奇怪的是，大家对自己短板芯片总是大谈特谈，对于乘用车这么提气的事情反而很冷淡。一说汽车大多专注于自己选择，赔赚而不是国家产业角度。可能真有所谓民族性，成绩好的科目就当是该的...
家园 【原创】最新消息 1、C65米那个车9万补贴名额已经用光，后续就算有补贴，可能也没这么高了；
2、东风公司管理层大震荡，重要部门的中高层几乎都被带走，涉嫌职务犯罪；
3、原来被打入冷宫的中高层被起复，甚至出现了被打入库管部门的车间级员工回归车间原岗位的事；
4、东风公司内部保持着几天带走几个人的节奏，不知未来还有多少人要被邀请协助调查；
5、和车辆销售火爆的场景不符的是，东风产能并无明显提高，也没有未来要提高的打算，因为库存太多，他们要在新国标出台前把库存尽可能清空，以避免国标7月实施后，库存车因不符合标准而无法上牌。
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以上消息来自前路边社新闻网资深记者121GDI冒死隔墙道听途说。
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家园 燃油车卖废铁来的这么快么 大部分时间内，人心都是虚无缥缈，可一旦爆发起来，就能毁天灭地。比如现阶段在买燃油车还是新能源汽车的问题上。
如果人们都觉得燃油车是昨日黄花，就像当年的诺基亚摩托罗拉，而新能源车代表着未来，就像智能手机刚出来那样，那么，这种人心的改变，对于燃油车就是灭顶之灾。
毕竟汽车也算是大件消费品，大部分人是不愿花一大笔钱买一个显的很土很落后的产品，比如我疫情前就想换车，当时考虑的还是燃油车，后来疫情时断时续的，就淡了换车想法，现在再换车的话，肯定是考虑新能源车了。
中国的燃油车产能应该有个几千万辆每年，这么大的产能，如果都变成库存，想想都可怕。
湖北这次率先动手断臂求生，说明湖北的领导还是有魄力的，是英明之举。
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家园 然鹅影响已经造成了，边缘系的油车已经雪崩了 
话说迈锐宝其实也还行，开拓者7座我当年是认证考虑过的。
唉，本来说老二要上幼儿园了，给老婆弄个小电车开开，接送小孩，结果她看不上五菱mini，于是我暗中选了哪吒，打算要下手的。
结果现在这么一波，我觉着可以再等等。
