主题：扫雪是个苦差事，那种手推式的扫雪车怎么在国内见不到呢？ -- yg1993

用吹雪机最大的麻烦就是要调好扬雪角度，别把雪抛到邻居车道上。马力足烧油的snow blower无风抛出去一条七八米雪龙很正常。即使用电的mini型，抛出去两三米也没问题。除非地上雪不多，抛雪的力道吃不上才抛不远，但雪不大也用不上吹雪机。退一万步讲，机械再不给力也比人工铲强多了。

从吹鼓手表现看，资本祸害足球篮球还不够，想把手插到除雪方面牟取暴利？

@Swell “扫雪的话，扫这个活最多能占30%，主要是堆雪占70%”，你这不是扯淡吗。众目睽睽下常识都出错还自称专业，当年的义务劳动铲雪是不是装相？扫雪铲雪都是堆的过程，弄成堆是否清运的问题，即使清运也只占用少量工作比例，装推车或三轮拉到几十米外耗费两成左右时间，还有的借机偷懒

薄雪适合扫，稍厚一点（2-3厘米）就不如铁锹推效率高了

即使是薄雪，竹子新扫帚用力扫几次（一次百十平米），末端大部分就损失了，效率会更低

适合扫的薄雪向阳面等着出太阳即可

期待说一下你手工铲雪的实际效率，是霉菌小型除雪机的效率几分之一？

尤其波士顿的雪厚也做一下介绍

21日晨新雪，楼头不到100平米，笨狼用了一个半小时直接铲路边地里，是本楼最能干的。傍晚和第二天早上又分别重复了一次

笨狼大致估算过，本地每个村落（并村前）或社区需要清除的路面积雪1万-1.5万平米，哪怕10-15厘米深，总价几千块钱的小型除雪机几个小时的事，用人工得多少人工多久干完，除非出钱，否则根本召集不起来足够人手，只能等着压实和转暖自溶。哪怕出钱，农村主力也只剩老弱

胡搅蛮缠以前就不能搜索一下产品说明吗？看看6.5马力的小型抛雪机可以对付多厚的雪能抛多远！！另外笨狼前面回复非常清楚——“同一辆车可以换扫雪头（尼龙丝夹杂钢丝）、抛雪头、铲雪头，马力大可以挂辆站人甚至坐人的小车”

至于什么——“清完了。回家了，风把你清好的雪给你吹回来”，你真有这样的亲身体验？那风得多大？那么大风没事谁出门，还扫雪？

社区或村里多数道路哪怕不用抛雪头，直接用滚龙轮，直接排路边地里或绿化带也行，转几个圈再换下一段即可。堆雪堵人家门口用铁锹或手推式铲车或换铲雪头收拾均可

十几年前晚上下雪居民往往早上六七点就起来打扫，现在一般八九点甚至快中午除雪，没什么障碍。白天下不停下午四点左右开始打扫比较合适

很多拿钱的公益岗比义务除雪的懒多了

还“踩实了”？当年你的住处人口得多密集？哪怕个别家伙专门跺实对铲雪有什么妨碍吗？如果是居民楼周围，轿车压实了人工也能铲动，费点力但压实的只是几条线。起床半天内，村落和社区压实的路面比例极小，对于小型除雪机的钢铁转轮甚至尼龙丝，只要没结冰，压实与否有什么妨碍呢？

从最近报道看看本地大规模除雪办法是否适合用于村落和社区？跟笨狼推荐的小型除雪机对比下成本——

热浪除冰、自动融雪……山东这些“除雪神器”硬核护航

热浪除冰、自动融雪……山东这些“除雪神器”硬核护航

凤凰网山东

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2024年02月24日 01:42:52 来自北京

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2月20日夜间至21日，山东省经历大范围雨雪冰冻天气，据气象台降水数据显示，2月20日14时至2月21日16时，全省16市普遍出现降雪，平均降雪量8.8毫米，折合水量约13.8亿方，最大积雪深度为14厘米，出现在济南章丘。

为了应对本轮低温雨雪冰冻天气，除了进行传统的除雪保畅外，山东各地市还积极探索“高科技”，上线各类“除雪神器”，在道路除冰融雪工作中大显身手。

800℃热浪吹干结冰路面 青岛上线“除雪神器”

为了应对本轮雨雪冰冻天气，青岛新上线的“除雪神器”在高速公路除冰融雪中冲锋在前，行驶在青岛胶州湾大桥上配备飞机发动机的“吹雪车”，成为一道靓丽风景，被网友纷纷点赞。

据了解，本次采用的专业吹雪车，配备涡喷-6发动机，速度为20公里/小时，能喷出800℃热浪，除雪宽度20米，可在10秒左右迅速快速吹干结冰路面积雪积冰，具备单人操作性能，实现了一人一车自主快速清雪作业，大幅提升除雪效率，确保第一时间开放交通，确保高速公路出行安全畅通。

青岛碱业加班生产 两天发放融雪剂11000余吨

为尽快清除道路上的积雪，青岛不仅用上了大块头的专业吹雪车，还配合使用绿色环保的融雪剂，通过降低冰雪的融化温度来融化积雪。

值得注意的是，青岛使用的融雪剂全部来自青岛海湾集团旗下青岛碱业，这些青岛产的融雪剂不仅供应本地使用，更远销欧洲、美国、日本、韩国、澳大利亚等地。

连日来，为应对猛增的需求，企业保持装置满负荷生产，并紧急调配人员充实现场力量，24小时连轴运转。2024年以来，企业已经向青岛地区派送融雪剂24000余吨，其中2月20日至21日两天，共发放融雪剂11000余吨。

青岛碱业相关负责人介绍，企业生产的融雪剂属于绿色环保化工产品，品质更高，含量更高。因其外观特性，喷洒时相比其他融雪剂更均匀，在达到融雪效果的前提下还可有效节省融雪剂用量。因其化学属性特殊，在喷洒到道路上后，一分钟之内就能迅速将雪融化成水且不会重复结冰，有助于保持地面平整度和通行便利性，减轻清除工作难度和强度，对提升道路行车安全起到至关重要的作用。

据了解，青岛碱业生产的融雪剂采用自主研发的专有工艺和技术生产，该生产工艺属国内首创，在国内外享有盛誉。

济南各类高科技装备齐上阵 济青中线章丘段装“地暖”实现自动融雪

2月20日夜间至21日，济南市迎来大范围降雪恶劣天气，路面积雪、结冰，严重影响市民平安出行，市交通运输局高度重视、快速处置，立即启动除雪保畅应急预案。截至21日7点，济南全市城管系统出动一线清雪人员3万余人次，洒水车1700余车次、大型滚雪车980余车次，撒布机1100余车次、推雪车580余车次、小型清雪设备600余车次，对高架路、主次干道重点部位和重要区域的积雪进行持续清理并组织外运。

雪花洋洋洒洒，济青中线章丘段却有一段道路上几乎没有积雪，这都要归功于公路下面铺设的8500多根无机热管，可以将地热从地底深层迅速传导到路面，使路面如同安装上“地暖”，保持相对恒定的温度。遇到冰雪天气时，无须机械或人工清扫，即可实现冰雪自动消融，整个过程零能耗、零排放，低碳环保、完全绿色。

降雪后，济青中线章丘段埋设无机热管的路面几乎无冰雪覆盖。

准全天候通行，是济青中线零碳智慧高速设计建设的目标之一。为了应对雨雪雾天，济青中线在特大桥、水库、河流等重点位置，安装上气象检测器、能见度检测器、桥面结冰状态检测器等，可以灵敏地感知各种气象状况，并进行实时预警。

除冰融雪“黑科技”：自动发出凝冰预警指令 智能喷洒液体融雪剂

冰雪天气中，桥梁、隧道由于温度更低、水汽较多，更容易积雪结冰，一直是道路养护中需要关注的重点部位。山东高速临沂发展有限公司在所辖高速公路特大桥梁、隧道出入口、长陡下坡等重点路段共设置公路凝冰预警及处置系统15套，服务主线里程9.38公里。

系统通过对气象局大数据平台的原始数据进行分析预报，以及埋置于路面内的智能感应终端，实时采集路面信息，用数字通信、自动控制等物联网技术，对采集来的交通气象数据及路面凝冰信息进行实时分析，自动发出凝冰预警指令，控制喷洒系统，对路面进行智能喷洒液体融雪剂，自动除冰融雪，并在降雪过程中，根据雪量大小精准控制融雪剂使用量，在保证充分融雪的同时，节省融雪费用。

目前，智能融冰除雪系统已在高速公路上得到广泛应用，实现了桥梁、隧道雪后“除冰”向主动“防冰”的转变。在暴雪中的济南黄河三桥上，150个喷洒终端通力协作，只用了42分钟，就完成一遍全桥路面融雪剂喷洒，效率杠杠的！

（海报新闻）