主题：【原创】飓风逃生计 -- Highway

首先给大家抱个平安，Highway已于美国中部时间9月24日下午5店30分安全返回休斯敦，全家老小一路平安，安然无恙！这次仓皇出逃，得到这么多朋友的慰问，正是非常的感激。泡BBS到这个份上，值了！！！

在这里把这次“逃亡”的经历跟大家简单介绍一下，让大家，尤其是那些对于美国还不是很熟悉的朋友有一个比较直接的感受，看看在这种“天灾”面前普通老百姓是如何应对的。

Houston地处墨西哥湾，飓风是家常便饭。每年都有几个月是所谓的“Hurricane season”。但是我印象中人们从来没有把飓风当回事儿，每年都好几次警报，最糟糕也就是下下暴雨，刮刮大风，没什么大不了的。

人呢，就是好了伤疤忘了疼。其实墨西哥湾的飓风是非常厉害的。当年一场飓风袭击Galveston（1900年9月9日），造成8000多人的死亡，成为了美国历史上最严重的一起自然灾害。也就是因为这场飓风，人们才开始向北迁移，于是，这才有了休斯敦。【当时Galveston富甲一方，是南方的“纽约港”，百万富翁密度为美国之最】

这一次飓风为什么人们这么紧张呢？这全是托新奥尔良的那场飓风的福。那场飓风的惨烈场面大家想起来都毛骨悚然。“在酷暑饱受烈日的煎熬，由于饥饿，脱水而颓然倒下，然后尸横街头，慢慢腐败发臭．．．．．．”　这两场飓风前脚接后脚，并且地理位置又那么的接近，人们无法不迅速的在两者之间建立起联系。谁还敢托大？

政府一端呢？也是吓得要命。为了避免重蹈新奥尔良疏散不利的覆辙，也是很强烈的在背后怂恿－－“风紧，你等赶紧扯乎！”这呢，就是这次历时上休斯敦最严重的一次百万大疏散的全部背景。

我这个人呢，胆子虽然不大，但这种情况下还就不爱跟着大家瞎吵吵。依着我，肯定是坚守阵地一族。不就是狂风暴雨吗，不就是可能会造成数日的停电断水吗，多大个事啊！人在家里，一是可以避免疏散中的那些种种不便，二是可以保护自己的Property。如果水漫到家里来有人在总是好不少。第三，我还可以赌一把飓风不在我们这里登陆，或是登陆时风力衰减。第四，即使真的到了“水漫金山”那一步，我还可以自恃水性高强浪里白条一把．．．．．．

但问题是，现在情况不一样了，家里有老有小。我必须Play safe。家人的安全是第一位呢，不能让他们有任何不安全感。客观上讲，我住的地方离墨西哥湾只有30英里，如果飓风登陆，是直接打击区域。在这种情况下，我决定“弃家出逃”。

战略上决定了“弃家”，但战术上我并不是很主动，准备再看看，然后再走。结果我这种想法遭到了邻居一老美的“唾弃”。她跟我老婆说：“Tell your husband he is crazy..." 她说如果决定走，那是赶早不赶晚。晚一步很可能就走不出去了。她说她有过这种痛苦的经历，晚了一步，结果路上就是bumper to bumper, go nowhere!

“听人劝，吃饱饭”－－这么着我下定决心，决定马上出发。这时候是21号中午12点半。

在具体“出逃”执行方案上当时家里人有两种意见。一是开一辆车，全家在一起。而我呢，坚持开两辆车。我认为一家人坐一辆车有些挤，并且还要带着猫咪和她的那一套“行头”。如果两辆车的话，大家很宽松，并且可以带比较多的东西，外出后生活上可以方便不少。另外，如果飓风后洪水很大，淹的哪哪都是，那多开出一辆车来也算是多带出一样东西。在我这里，车实在是太重要了。最简单的说吧，没车我回来后怎么上班？车如果被淹了，保险公司也许会管，但那时候休斯敦一定会有数十万的人找保险公司要钱，保险公司什么时候才能处理我的case，那就说不清了，指不定猴年马月呢。第三，如果这次受灾比较严重，我想以后我一个人先回来看看，等家里收拾停当后再让家里人回来。

当然，开两辆车走的弊端也是显而易见的，那就是外逃途中车辆那么拥挤，好几百公里的行程，走散了怎么办？

于是我做出了一个事后证明是非常英明的决断－－用对讲机。也就是所谓的Walkie Talkies。

有人说了，你不是有手机吗？老弟，请相信我，手机在这种场合绝对不行。手机服务和计算机WEB服务器一样，如果一段时间人们都拼命的用打电话，那么手机服务马上处于半瘫痪状态。十次有九次不通。并且德州地域广大，跑在路上很多地方信号非常的弱，到时候你是干着急没办法。而对讲机就没有这个问题，Always on，不用拨号随时可以讲话。并且功率不弱，号称up to 6 mile，有的甚至是up to 12 mile。

于是，在出发前我跑到Walmart花25块钱买了一对Walkie Talkies，一辆车上一部。

一上路，我马上就意识到问题已经很严重了。外逃的人们如潮水一般。高速公路上已经是“摩肩接踵”了。头60mile就足足走了4个多小时，而平常也就是一个小时的干活。最糟糕的一段车流几乎停滞了，每一分钟挪一步。那时候外面是烈日当头，40多度的高温，公路上是一眼望不到边际的车流。这么一走一停的连续两个多小时，我感觉我的那辆车有些不太对劲了。Transmission突突的颤抖了两三次。这时候你能做的唯一一件事就是乞求它不要这时候给你“撂挑子”。否则那可惨透了！想弃车都不那么容易。后面愤怒的人群非把你给撕碎了不可......

谢天谢地，60mile地域般的行程结束后，公路畅通了起来。人的心情一下子就从十八层地狱呼的一下上了九天云霄。于是乎开足马力，向达拉斯全速前进。

夜里10点钟，终于赶到了朋友家里。

A friend in need is a friend indeed. 。朋友一家人真是古道侠肠。他们家不是很大，为了迎接我们，他们一家四口（两个小孩）硬是挤在一间屋子里，而给我们腾出了两间。事实上，我们占用了三间,小孩子的Game Room也被我们给征用了。（当然他们家面积还是不小的，主客厅，小客厅，书房着急了也可以在地毯上睡人的）。

除了感动之外，我想我能做的就是Be a good friend。并希望今后我也能同样的感动其他什么人。

知道我在出逃的时候脑子里在想什么吗？那就是“什么时候能回去？”

车开在路上，收音机一直开着，随时监听飓风的发展动向。电视虽然看不上了，但外面的朋友不时地打电话进来，向我们描述最新动态。半路上，飓风一度是加剧到5级(Category 5)，当时心忽的一下就沉到肚子里去了。如果真的是5级飓风在Galveston登陆，那估计我们整个小区都会被夷为平地的。如果那样的话，还有家可回吗？

到了朋友家，自然是围着电视，盯着CNN一动不动......

最糟糕的新闻在次日出现了。近两百万的休斯敦市民开始疏散。结果几条外出的高速公路全部瘫痪。形成了长达100多英里的塞车长龙。车子开不动，几乎是原地打转。结果汽油就这样一点一点的用完了。更悲惨的是那天休斯敦创纪录的高温。高速公路上没有一丝遮拦，在烈日的暴晒下水泥路面有多么炙热大家一定不难想象。人们为了节约一点点汽油，只好关闭发动机，推着汽车在高速公路上前行。

我一朋友，沿着偏僻小路七拐八拐，历经20各小时终于逃到了达拉斯。为了省油，他们一路上居然没有打开过空调。我另外一个朋友，费时12个小时，结果刚刚走到休斯敦城边。看着汽油马上就要告罄，结果只好马上掉头，开了回去.....当然这都不是最糟糕的。最糟糕的是一位老妇中途不堪高温，休克致死，一辆疏散养老院老人的大巴中途起火，24人毙命......

苦尽甜来，坏消息肆孽了一阵之后风头开始有些转。先是飓风威力减弱，降到了4级，然后就是主力开始东移，朝德州路易斯安娜州边境转去。虽然中间有几次反复，但最后还是偏离了Galveston/Houston一线，朝东而去。我们在雀跃欢呼的时候我想住在Port Arthur/Beaumont一带的人一定跟霜打了的茄子一样，眉头拧起了疙瘩。

经过几天艰苦的等待，飓风先头部队终于登陆了。很快的，我们就打电话到了一个小区的邻居家里向他们询问我们那里的“灾情”（他们家是整个小区唯一一户没有撤离的“钉子户”）。他们跟我们说，这里现在微风习习，细雨飘飘。听口气似乎对飓风有些不满，好像是雨太小了，草坪都没有浇透。那家男主人更是大胆，建议我们现在就往回返，他说这次飓风也就是这样了，并且走向也是不断东移，对休斯敦一线不会有任何危害。如果现在走，那么路上一定没有人，很快就可以回到家。如果等到明天上午一切明朗之后，那回城的人一定又会堵在Highway上。

我一听不禁苦笑一声。如果我们现在就往回返，那成什么事儿了？飓风还有1000公里的时候我们就仓皇出逃，而飓风中心还没有正式登陆我们这就往回赶。那我们这一通到底是忙乎什么呢？

开夜车往回赶家里人肯定不会同意的。并且45号公路为了疏导休斯敦外撤人员，朝南开的路面也一度全部改成朝北开了。现在是否恢复了过来还不清楚。并且一路近500公里，谁知道什么地方会下大暴雨，造成路面中断，黑灯瞎火的，实在不安全。所以我们决定明天天亮了再说。

还真是，休斯敦一线真的没有什么问题。次日早晨看过新闻并且再次确认家里那面没有任何问题后，我们决定杀回去。

在出发前一分钟，一个朋友打来电话，建议我们弃大路不走，改走“小路”。他说现在从达拉斯回归的人一定又在45号主干道上排起了长龙，我们就不必凑那个热闹了。在他的建议下，我们临时决定改道。经过20分钟Google map的查询后，我们重新确认了回城路线。虽然复杂了N倍，距离也远了不少，但我们认为这一路可能交通比较畅通。为了避免油尽水绝的惨剧发生，我们带了N加仑水，N+1加仑汽油（从LOWES买的专用油箱）。

返程的路确实比较复杂，我和LP都是第一次走。并且离休斯敦还有100多公里的时候，朋友再次打来电话，向我们通报最新交通情况。我们原定路线的一部分现在车水马龙，已经是Standing still了。为了躲避塞车，我们再次临时改变路线。这一段我们事先没有准备，所以方位感一点都没有，基本上是他在电话里遥控我们。我们通过对讲机再相互传达。

Anyway，经过近8各小时的艰苦跋涉，我们终于回到了家里。感兴趣细节的朋友可以上网看一下我们回逃的路线。

1）从朋友家出来上Dallas 121 HW

2）从121号上Dallas PKW(付费公路)

3）Dallas PKW上35E，然后沿35号公路南下（后变成77号）

4）到达Waco后，上6号，杀奔Bryan(又叫College Station)。

5) 6号过290,上159公路，奔Rosenburg.（原本从6号上290,然后进入休斯敦，后发现奥斯汀回撤的人将290堵死了）

6) 从Rosenburg上36号，然后再转入59号

7）从59号往东北开，从西南段进入休斯敦外环8号

7）沿8号south朝东开，接到45号

8）沿45号开，然后最终回家！

一路下来350多英里，比直接从45号南下多了近60英里。但是一路上基本上没有什么交通问题，大多时候都可以开六七十迈。

回到家中，发现一切都好，慢慢安顿且按下不表。

从星期三中午出逃，到星期六下午返回，三天多的时间，全家人辗转1000公里，真是鞍马劳顿了。现在看来，这次出逃似乎有些不值，甚至有些滑稽。但是这种事怎么说呢。就像老祖宗说的那样“宁使我有虚防，无使彼得实尝”。

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零零总总说了这么些，有些不知所云了。如果让我总结一下这次经历有什么经验体会的话，那么我觉得有这么几点。

1）在家靠父母，出门靠朋友。远在异国他乡，这一点尤为重要。那么怎么才能有朋友呢。也许老美这句话很实在“The only way to make friend is to BE A FRIEND.”我不知道我现在是不是一个好的friend，但我以后一定会努力去做。

2）在美国，当有什么紧急情况发生的时候，那么最重要的两样东西是水和汽油。没有汽油，就好像断了双腿；而没有水，人根本坚持不了多久。食物，电池，手电筒......这些东西我到觉得还在其次。如果可能的话，GPS会很有帮助的。比如这次大塞车。很多人有GPS，可以临时决定改路线，走乡下小路绕道前行。

3）紧密和外界保持联系。最起码广播要收听，电话要和外界常联系。

4）要在西西河好好灌水，多交朋友。这次在下外逃，很多朋友都发贴或是来短信垂询慰问，有的人潜水很久，有的朋友已经很久不来西西河了。看到这些朋友的慰问，心里真的是很感激。有的甚至要慷慨解囊，提供Emergency fund。搞得我差点脸皮一厚，接受“施舍”。LP的网友也是如此，直接将家庭地址告知并愿意收容我们落脚的就好几位。如果有人问我泡BBS的最高境界是什么，我想这大概就是了吧！