主题：【原创】挑战顶级房车市场，凌志新旗舰。（上） -- 尾头桥

5月17日，LEXUS将正式推出LS600h和LS600hl。

toyota向顶级房车市场发起的再一次冲击。

LS600全长5.15米。

排气量5L

预想价格1000～1500万日元。

没时间了，先发这些。

虽然欧美日等国都具备LED车头灯设计能力，但LS600是第一款装备LED头灯的量产汽车。并能随着环境的变化转换灯光的强弱。

车头灯位于引擎室附近，LED又是冷光源，看来lexus已经攻克了散热的难关。

hybrid动力系统，8档自动变速箱，5升V8引擎加电动马达和高容量电池。

最大输出功率超过480马力，足以匹敌6升V12引擎，而耗油量只是V6的水平，百公里油耗9.3升，作为一辆长5.15米，车重2.3吨的巨车，这个水平是很了不起的。不过买得起lexus的人士不在乎油耗的，混合动力打的是环保牌，加的是印象分。

LS600HL中的H代表hybrid,L表示是加长车型。

后部座椅

松下制按摩椅，典型的日系车风格。

引擎强劲，从0加速到100km/h只用6.4秒。

和竞争对手奔驰S class，BMW 7系列，奥迪A8等相比，加速性能更好，起步和超车占优，但是当时速超过200km/h后，混合动力对稳定的追求排到首位，同时限于电池容量，动力性能较它的对手逊色。

至于倒车雷达，防撞预警系统，后座吧台，液晶显示器等等，这是顶级房车的必备配置，LS600当然也不例外。

可惜买不起

奔驰，顶级轿车中不动的霸主，占据了顶级轿车市场近50%的份额。他的最新代表，是S600 long。5.5升V12引擎，双涡轮增压，517马力，全力加速时如雷声滚滚而过，扑面而来的气势告诉你，作为轿车的代表，不但要有技术，要的更是气派。要追赶奔驰，凌志还有很长的路要走。

BMW760LI，如果说奔驰S600L是执政党，它就是最大野党。6升12缸的宝马发动机不是白给的。

少不了也要说到奥迪，A8 4.2 QUATTRO。

美洲豹的旗舰，daimler，英国现存最古老的轿车品牌，1896年创立，贵族的象征。

如今是法拉利旗下的玛莎拉蒂，意大利最好的房车，Quattraporte，与其说是房车，不如说是有4个门的超级跑车，意大利人的浪漫情怀，催生出汽车中的艺术品。

当然也少不了凯迪拉克。Cadillac DTS，V8４.6升引擎。1902年凯迪拉克诞生于汽车之城底特律，100多年以来，一直是美国豪华汽车的标志。

奔驰S600L很贵吗？当然！不过奔驰还有迈巴赫，一辆迈巴赫62S足以买下3辆S600L。这才是轿车的顶点。怎么样，是不是有一点“不求最好，但求最贵”的味道？可是哪位河友用这句话来指责我，我是不承认滴，它虽然贵，可也是最好的。迈巴赫公司创建于1909年，刚开始时是生产的是发动机。当年大名鼎鼎的齐柏林飞艇使用的就是迈巴赫的发动机。从1920年开始，迈巴赫开始生产高级轿车。而二战中德国坦克汽油发动机，也几乎全部是由迈巴赫提供的。1952年迈巴赫被奔驰收入伞下。2002年开始，为了满足各国王室和超级富豪的需要，戴姆勒・克莱斯勒公司重新生产迈巴赫，到现在为止，共有57，57S，62，62S 4种车型。

62S，由奔驰御用改装厂AMG提供的6.0升V12发动机，612马力，０～100km/h只需5.2秒，最高时速限制在250公里。

无论是驾驶席还是后座，都提供了最高级的享受。

宽敞的后座，可以真正的放松，而它的车顶也是最值得称道的。

可以瞬时在透明和不透明间转换。

看看全貌。

和迈巴赫同样高高在上的，是劳斯莱斯。现在的劳斯莱斯，是在宝马旗下。

Rolls-Royce phantom，宝马V12发动机，也不是吃素的，不过劳斯莱斯抢眼的不是性能，是它的豪华。

结束，累死了。。。。。。。。。。。

多少分可以出营啊，糊里糊涂的就出营了。

相对而言看上去后座空间似乎也不是很大，按说能开的起它的应该没几个自己驾车的吧。

已经足够了，就算是大块头也足够在后面翘起二郎腿了。

我的至爱啊,可惜是日本车,唉

怎么看着像放大的豪华版Camry呢？

本特利的排头兵并不是Bentley Flying Spur，而是Bentely Arnage Rad Label。

本特利创建于1912年，和Rolls-Royce同为英国豪华轿车的代表，Bentley的传统更偏向于运动车，“B”字展翅徽章一直就是卓越和尊贵的代表，6.75升V8发动机使它拥有更好的驾驶乐趣，从而更加受到来自年轻富豪的拥护。

Bentley Arnege Red Label

虽然本特利有运动车的血统，但它的稳重从来没有改变，风格和劳斯莱斯是如此相似，而事实上，现在隶属于大众公司的本特利，在1931年就曾经被劳斯莱斯买下。

虽然本特利的Arnege很受欢迎，可是作为劳斯莱斯的姐妹车，本特利的定位本来偏向于最豪华的跑车，例如Continental GT，还有更早的Turbo R，Turbo S，而Continental Flying Spur作为Continental GT的4门轿车版本，简直就是用豪华平台造出的大型舒适GT跑车。

Continental　GT

Continental　Flying　Spur

相同的技术和开发流程，保证Continental Flying Spur继承了Continental GT跑车的灵魂。