主题：【原创】真实的拉斐特飞行队，兼与电影《空战英豪》之比较 -- stably
电影《空战英豪》（fly boys）面世以来，叫好的不少，批判的也不少。从战争片角度来说，这个电影还是挺失败的，情节俗套之处甚多，英勇赴死以激励后辈的队长，扑克牌面孔化的德国人，漫天飞舞的红色福克，莫名其妙的法国美女（还好是好莱坞电影，如果是本朝CCTV播出的，仅此一项估计就被口水喷死了），幸亏感情戏比珍珠港少了些，不再是爱情片里面的战争片断了。要说好莱坞空战YY片，还是Top Gun好看，至少漫天的猫猫加上还不算太白痴的感情戏，造就了一个典型。
电影号称根据真实事件改编，嗯，这个就很有含义了，不过按照有些看官的习惯，电影当历史看得不在少数，君不见弱智的《兵临城下》都能像斗牛士手里的红布一样激发起某些同样弱智德哈的万丈热情。嗯，扯远了，再回来，下面准备挖坑介绍一下拉斐特飞行队，这个历史和电影，那个还是不一样滴...........
PS：资料来源呢，依据鱼鹰社和网络，就懒得仔细考证了。当然，你出实体书的钱的话，还是可以的。
先说队名的由来，拉斐特，玛丽·约瑟夫·保罗·伊夫林·罗奇·吉尔伯特·杜·莫蒂尔·德：(1757-1834) 法国战士和政治家，他曾在美国独立战争期间担任乔治·华盛顿参谋。他还参加了法国1789年大革命和1830年的革命（以上来自金山词霸2006）。这位法国国际主义战士呢，嗯，就成了队名的由来。
一、成立
首先当然介绍的是如何诞生这支飞行队的，有请wiki百科出马，毕竟看电子版的PDF没有直接copy from wiki来得方便，诸位见谅，以后再根据其他资料来update这些
1916年4月，拉斐特飞行队的前身，第124飞行队，成立。这是一支以美国志愿者为成员的飞行队。Dr.Edmund L. Gros，美国战时流动救护车协会的主席，以及另外一个美国人Norman Prince，某亡命美国之外，在法国从事飞行活动的家伙，联合向法国政府建议，要求其考虑成立一支美国志愿者飞行队的好处。当然，这二位的真实目的在于通过制造空中英雄，从而唤起美国民众对战争的兴趣，放弃孤立主义，投入火热的瓜分世界新运动中来。不过他们不知道美国政府正在下一盘很大的棋，两边都挣钱的好事还不到放弃的时候，干嘛要自己赤膊上阵呢。摘桃子也要等到桃子熟了再去嘛，火星人都明白的道理。
对法国政府来说，有人员愿意为之效力去打击万恶的德国人，何乐而不为之呢，抚恤金还是付得起的。中队成立以后，移驻Bar-le-Duc（别问这是哪里，我不懂法语），此地靠近前线。不过德国人在获知由美国志愿者参战以后，就此义愤填膺地向美国政府提出了抗议，11月，改名字为拉斐特飞行队了，其实含义更深刻了。
中队的飞机和其他设备，这里要提一句，电影里YY的法国认为美国志愿者们提供了特制的战斗机纽波特XX型，那个就纯属脸上贴金了，法国人哪里有那么大工夫和闲心去特制呢。都是法军的制式装备，中队指挥官Georges Thenault上尉，也是法国人（嗯，我喜欢那句不要把子弹带回来，要在空中给德国人那句台词，很不错）。中队里面还有其他5名法国飞行员。
Raoul Lufbery，在法国出生的美国公民，成为该中队的第一个王牌。
二、训练
再好的Ace也是从菜鸟成长起来的，美国志愿者们在经历了一个相当宽松的体检以后（不是瞎子就成，反正天上的德国人不在乎你是不是乙肝，没人靠吐口水来击落对手的），按照特德.帕森的说法：“基本上法国人的体检就等同于无，”然后美国菜鸟们正式加入了法国外籍兵团。
与当时互相厮杀的其他各国飞行员训练体系相比，法国人的战斗机训练体系很独特（嗯，总是独树一帜的高卢公鸡们...）。在地面学习以后，学员们开始在一些慢速飞机上体验飞行的感觉，一开始就是单飞，不像现在的教练机，学员在前面驾驶,有教员在后面指导。
这一点电影里就错的了，美国人一开始上天就是单飞，不存在教官陪同的那种训练，估计导演编剧都是按照现在的这种训练方式来搞的。
一开始学员在一种名叫“企鹅”的单翼机上学习滑行，然后逐步在马里更强劲的其他飞机上实习，直至毕业考试，中间如果挂了算你倒霉。考试分为三部分，一旦通过，将颁发飞行员证书，或者获得晋升。
38名拉斐特中队的志愿者里面，15人获得了Bleriots晋升（不知道是啥），18人获得了Caudron G-3级证书，其余也获得了不同级别的证书。
没图没真相，嗯，上图了
1、企鹅教练机，请注意它那短机翼，这种教练机是不能起飞的，就像企鹅不能飞一样。用来练习地面滑行，表以为开这种跑车很容易，大多数人一上来就会满地转圈，至少需要一个月才能掌握。
2、飞行学校入口
3、1916年2月。美国菜鸟学员们，表以为他们都和电影里一样衣着光鲜，那是好莱坞哄人的。实际上他们看起来和TG当年那个棉猴的样子，嗯，差不多的。从左到右，依次是Soubiran, Rumsey, Pavelka, F. Prince, McConnell, Haviland, Robert Rockwell
1917年3月的合影，这时不能说是菜鸟了
1915年3月，注意最右边那家伙是Norman Prince
拉菲特的是法语 Lafitte(忘记是一个t还是两个t) 的音译
Lafayette和巴黎春天对门的那个老佛爷百货公司，是同一个名字。
顺便看看战线那边的伙计们
1、德国早期空战王牌奥斯瓦德.伯尔克，这可是空战史上的牛人，战绩40架，可惜不是被击落阵亡，而是和队友撞机了（强烈抗议好莱坞导演，没有把这个情节引入电影，在英勇之美国牛仔的追击下，两架邪恶的德国飞机惊慌失措，乱作一团，竟然自己撞上了，这是多么鼓舞人心的情节，自由万岁！！！Freedom！！！！！）
2、著名的红男爵和一架福克Eindecker战斗机，不得不说红男爵给协约国的飞行员们造成了很大的心灵伤害和肉体伤害，以至于到了若干年以后，到了美国大片里居然满天都是红色三翼机，还想苍蝇一样被美国人击落，真是何等之解气，爽就一个字。
其实相对血腥残酷的地面战，WW1示器的空战，相对而言更具备所谓的骑士色彩，大都能善待对方被击落俘虏或死亡的飞行员。
二、座机
既然是战斗机飞行员，那么战斗机自然是关键点，这一点恐怕就是整个电影里最大亮点了，那些纽波特17型双翼战斗机，看起来委实很是养眼。PS：俺是风筝党电风扇派，不稀饭喷气的。
人类发明热气球以来，航空器就开始进入军事领域，气球时代，虽然气球不变用于攻击，但用来侦察和为炮兵校正还是不错的。飞机发明以后，最初由于动力贫弱，基本上也仅限于侦察飞行。不过战争的爆发，极大的刺激了航空科技的进步，这一点也不知道是科技的幸运呢还是人类的悲哀，WW1/2都是人类科技大进步的时代，也是人头滚滚的年代..........
死神嘛，历来都是飞翔的。空战把原本寂静的天空也化成血站的沙场，其实法国人在这上面还是先行者
下面简单说一下1914-1918战斗机的演化发展史
在莱特兄弟实现人类利用机械飞行的梦想不到11年，WW1中，飞机作为重要武器登场了，人类的战争从此由平面的升级到了立体的。
法国和德国都是在1909年建立其空中力量的，保守的约翰牛则在3年后才开始。大家一开始都把飞机作为飞行望远镜来看待，还没想到这玩意能用来直接杀人，那时飞行队的任务很简单：侦察。不过主要还是飞机本身的硬件条件有限，总不能指望8088的CPU能去和双核的扣肉一样跑个vista吧。
1914年9月，马恩河奇迹中也就有法国侦察机部队的一份贡献。
随着空中侦察的深入，其效果也很快为德法双方所重视，谁都不想自己的调动被对侦察到啊，于是反空中侦察就开始提上议事日程。正如反坦克最好的武器就是坦克，对付敌军侦察机最好的就是战斗机，不过刚开始还没有战斗机的概念，往往是双方侦察机上的观测员用随身携带的轻武器互射，这种空战法简直是比谁的运气更坏，在空中被一发手枪子弹或者单发步枪子弹击中的概率，啧啧........，至于丢手榴弹，还是留着往地上丢更合适。
俗话说有需求就有市场，战斗机很快就登上了历史舞台。由于子弹往前射击会首先打坏自己飞机的螺旋桨，因此，早期的战斗机都是采用了推进式布局，这样在机首就能布置上机枪，射手也能方便的瞄准和射击了。不过这样的布局也有弊病，通常射手不控制飞机，这样在交战时，射手就要受制于飞行员的表现，不一定能发挥出自己的火力。
1915年，法国空战王牌Roland Garros给木制螺旋桨包裹上铁皮，这样向前射击的机枪子弹在撞上螺旋桨就会弹开。这样，他这个权宜之计的发明，开创了空战新纪元，毕竟飞行员控制飞机机首指向目标能更便利的瞄准。从此，空战就成咬尾竞赛，大家都不亦乐乎地玩着这个赌命的狗斗游戏。欧洲大陆上空回响着气缸旋转式活塞发动机单调的嗡嗡声，一个个大好青年的灵魂回归主的怀抱。
1915年10月，安东尼.福克登场，他设计的单翼战斗机Eindecker安装了他发明的设计协调器，能够让机枪子弹穿过螺旋桨，这个发明赋予德军巨大的技术优势，一时间所向披靡，在1915年晚期到1916年早期，占据了战场主动。
不过，法国人也迎头赶上，拿出了纽波特17和斯帕德VII型
1916年7月，德军开始在空战中有组的进行攻击和掩护，从单打独斗进步到了团队协同。
1917年，协约国无论从飞机质量和还是数量上，都压到了德国人，英国人的杰作-骆驼战斗机就是WW1中最好的战斗机之一。
1918年中，德军开始在地面进攻时用飞机进行对地攻击支援，不过此时第二帝国已经接近油尽灯枯，快完蛋啦。
电影里的一个大Bug就是美国人刚加入时，法军军官介绍英国同行时说他们驾驶的是骆驼和SE5a，而那个时候，这两种飞机都还没有面世呢，不过一般观众又哪里知道这个呢，起码比国产电视剧里面让红军用斯登冲锋枪还是要强那么一点........50Vs100......
另外一个超级大bug就是满天象苍蝇一样多的德国红色三翼机Dr-1，作为福克的最成功作品之一，Dr-1以其优秀的水平机动性赢得交战双方的尊敬。大名鼎鼎的超级王牌飞行员里希霍芬在他的空战生涯中就先后换用过7架福克Dr-1，成为他特别钟爱的座机。也因为这样，红色三翼机在这个电影里就成了德军的代表，不过Dr-1在1916年也还没有面世..........
这个导演一定是个穿越爱好者...............
Hunt for the Red Baron.
是我最钟爱的空战游戏。操作简单，气动性能真实。
还是没图没真相，继续
首先看看法国人的发展
1、纽波特11型
这种飞机1914年投入使用，1916年基本都退出现役。发动机80马力，时速97英里，武器是固定在上机翼的一挺刘易斯机枪，可以看得出，此时法国人还没有装备设计协调器，所以机枪是放得高高的，以避免击伤螺旋桨。
2、斯派德 VII型早期型
这是美国人Walter Lovell驾驶的，侧面可以看到拉斐特飞行队的印第安人头像标志，机身上的绿色斜条纹是美国人自己的标志。1916年8月投入使用，发动机140马力，时速119英里，这时就装备了带协调器的维克斯机枪。
3、纽波特17型
咳咳，电影主角飞机登场。纽波特17型是法国战斗机发展史上最光辉的一页，很多空战王牌都是从纽波特17型上开始自己的杀戮生涯的。这架飞机是美国人 Willis Haviland驾驶的。1916年3月投产，发动机110马力，时速107英里，装备维克斯机枪一挺，也有在上翼顶部安装刘易斯机枪加强火力的。
电影里美国菜鸟们加入以后就是使用的这种飞机，还是靠谱的。当然不存在为美国佬特别定制一说。
还是接着看德国人，约翰牛是电影配角，放最后
1、福克E-III型
WWI期间单翼机不多，这个算一个。最初在1912年荷兰人福克设计了这款飞机，并提供给了英国人，不过英国人作出了一个让他们肠子都悔青的决定：拒绝了福克的设计。于是福克转而投向德国，1915年，带有射击协调器的福克E型系列飞机投入空战，立马把英法飞行员打得落花流水，1915年的福克灾难就这么诞生了。E-III型产量300架
2、福克 D.VII型
跟著名的Dr.1三翼机不同，D.VII型相对就不那么有名了，不过实际上这时能和法国纽波特17、斯派德XII型相媲美的优秀战斗机，由于投入战争时间已经是晚期了，实际使用时间大概6个月。
3、福克Dr.1型
严格说Dr.1是有很多缺陷的，不过谁叫红男爵喜欢它呢，英雄宝马，相配套.......
4、哥塔 G.IV轰炸机
作为电影里展现牛仔英姿的主要被虐配角，德国哥塔 G.IV轰炸机贡献不少（掌声鼓励龙套演员）。这种巨型轰炸机翼展接近80英尺（18米多），可以携带6000磅炸弹（很牛了）
为了制约英国力主大力支持北美殖民地，结果加重法国政府的财政负担，
导致法国国内阶级矛盾加剧，从而引发革命，砍了法王路易和王后安托涅的头。
1、纽波特11型
的机枪那么高
打得时候是不是要站起来啊？
书里说，一战里面美国志愿飞行员，基本都是抱着“回报法国人在独立战争中的帮助”的目的参战的。而且也正是德国人得知并抗议后，才正式命名“拉斐特飞行队”。不过飞机全部是由法国提供，老美都是甩着十根红萝卜来法国滴。
基本都和老兄说的一致。
虽然与一战里面深陷堑壕战的步兵兄弟们命运强多了，但是飞行员也有迫降之后不屈身死的例子。一位桀骜不训的美国王牌飞行员（忘了叫什么了，记得是以打下无数军事探测气球著称。书落单位了。），在又一次严重违纪后，抢在禁飞被送上军事法庭前，驾驶飞机冲向敌阵，击落3个气球之后，被防空炮火击落迫降。面对包围上来的德国士兵，“站在那里不慌不忙的掏出手枪向敌人射击”，最后被乱枪打死。
呵呵，真有些先轸的气度味道哦......