主题：【原创】 请教 -- 汽车保养 -- 统一

日本普通家用车检是2年一次,教科书上说,每年还要点检一次.可日本朋友说家里的车根本不需要点检,到检车厂问了一下,也如此.家用车通常按每年10000公里行驶距离计算,这样算20000公里左右才去检一下车,可是看到国内的说3000或5000公里就要保养一次,都保养啥,有那些项目? 5个月以前,因为装导航仪,顺路叫人看了一下,说机油不好了,换了一下.车已经跑了1万多公里了,没问题吧.请赐教.

你说的那个车检，是不是政府要求的那种？

不同的车保养都不一样，不同阶段所作的项目也不一样。车的手册里面都写着呢，多长时间一次保养。如果不按照要求进行保养，有可能车的保修什么的就没有了。

现在一般汽油车都是1万5或者2万公里进行一次保养，偶尔能见到一万的。或者一年一次，哪个频繁算哪个。柴油车原来需要5千一次，现在也有1万5间隔的了。三五千公里也太频繁了，差不多是一两个月一次了，谁受得了。

到了需要保养的时候，去车行做就是了。在保修期内，最好找厂商认可的车行，否则也有啰嗦。我这里就在买车的地方做保养。另外新车有的价格里面已经包括了保养了，这样再做保养就不花什么钱了。

机油平时就需要查的，这个东西会脏，不过正常情况下万把公里没问题的。国内脏一些，可能需要更换频繁。

我说的车检就是法定要求的，除此以外还有其他保养吗。周围的朋友也只是到车检时才把车送到车行，并没到车行作过什么保养之类的。

不是法定的那个。

燃油系统本身油路会沾一些灰尘，油里面也会有东西沉积，时间久了需要清理。油路的滤清器需要换，空气滤清器也需要换，机油定期需要彻底换，还有刹车液，离合油啥的。再加上需要定期查一查一些关键的地方，比如刹车片，气囊之类的，所以定期保养是必需的。

车的手册里面都有说明。要是没有手册，可以去车行问问。

英语叫service，不清楚日语咋说。

在驾校的时候都学过，驾校师傅还打开车把每个部件都解释了，只是没留心。车里的手册上果然都有这些检查的项目，还有些俺也看不懂，回头到车行问问吧。再就是日语通常叫"整备",或是英文"maintenance"来的译音.

小心你的发动机啊。一般5000公里就要换。如果脏得快，换得还要更勤。

transmission oil脏了不换，trasmission慢慢就毁了。

如果你的车有timing belt，到了一定年数或者10万公里以上就得时常看着点有没有裂纹啥的，不然在高速上开着开着断掉，可就是大事故了。

等等等等，总之多看看随车附带的保养手册。实在不清楚，去卖车的经销商那里问。他们应该有一个简单的小册子，列出某型号的车的保养计划。

老车，也没有那么多的报警之类的。

结果开了大半年，发动机就完蛋了。

机油最好在加油的时候就看一眼的。

发动机全毁了，里面挖出黑色烂泥样的东西。修车的还对我说，看见没，不换机油的结果啊。形象生动的一课。

7字头的BMW啊，呵呵。车主是个台湾人，开日本料理店的，有钱啊！

明天就去看看。

我现在一般是在加油的时候查。顺便就看一眼了。

发动机旁边有一个能拉出来的东西，不同的车位位置一样，但是都很容易可以拉出来，拉出来以后是一个长长的金属条。如果使劲拉不出来，那就肯定拉错啦！

拉出来以后，用纸呀什么的擦擦干净，然后再放回去。稍微等一会，再拿出来，就可以看到油的高度了。

金属条端头有两个刻度，油的位置应该在两个刻度之间。

如果已经比较靠近下面的刻度了，就需要考虑加机油了。

如果看到机油很脏，那么也要考虑换机油。

买机油的时候要注意型号，车的说明书里面写着应该用什么型号，别买错了。

顺便看看水箱，刹车液之类的。反正能看到液面，有刻度的，都看一眼。没坏处。

如何检查Timing belt,不需要打开发动机吗？

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如果你的车有timing belt，到了一定年数或者10万公里以上就得时常看着点有没有裂纹啥的，不然在高速上开着开着断掉，可就是大事故了。

是看不到里面的情况的。单从外表是不能检查Timing belt磨损情况的。