主题：【原创】我所经历的北美车祸 -- r33300

说句重的话，简直不知死活。

我见过的小车大多数手刹只作用于后轮

有的车手刹只作用于前轮

拉手刹减速，照我师傅讲的没有刹车时开车的“高级”技巧，应该是手抓手刹把，拇指按住那个按钮，一拉一松的减速。我曾用这种办法，把一辆刹车失灵的车开了三十多公里开到修车行，高速和城里各半。

当时没跟他抬杠问用脚踩的紧急停车刹该咋用

加拿大使用公制,所以在加拿大看到的100是100公里/小时,不是100迈(mile)。

美国各州限速:

外链出处

外链出处

听起来很爽么... 就是不知道那里的条子怎么执法...

可人家学车拿照甚至接受在教育都是在老美这儿完成的，所以难免了。

就像我，你要是向我打听视窗系统2000我肯定找不找北，如果你要是说Windows2000我就明白了。 哈哈。

那是在去大峡谷的路上，一个大下坡，一不小心就块上去了，看看速度表120还挂零。 当时心里就有点毛了，赶快把脚从油门上拿下来，事后想想有点怕，但是当时没有什么感觉。看来开车这个东西是越开越胆小。

在美国租的车几乎都是新车，爆胎的事不太会有。

俺曾经在芝加哥租了辆车，跑到波士顿，然后北上到魁北克，再沿着边界跑到水牛城，过了大瀑布，回到芝加哥。跑到哪里玩到哪里，总共大约跑了4000英里，车况还是很不错。

也有租了车为省油把气压打得很高的。因为车是人家的汽油是自己的，华人兄弟里有这么干的。但这是犯傻。毕竟几十加仑汽油也不过百八十块钱，搞个高速路爆胎事故，运气不好的话，几千几万未必能够打住。

安全的事上，不能算小账。

据他说，车胎高速爆胎大多情况是胎压太低的原因。这是因为现在的车胎多为钢丝胎，在轮胎的橡胶中缠绕钢丝以提高强度和寿命。如果车胎气不足的话开高速时相当于以相当高的频率对钢丝进行一个压紧松开的循环，钢丝很容易会产生金属疲劳，其结果就是爆胎了。

相反，如果气打得太足（当然是允许的范围内），省油倒是不见得，但是开起来车子会很颠。

6月份我在montana开车，四处都见到限速标记。不过实在没人，前后十mile都没一辆车。

前两天刚刚把一个车胎磨坏了，观察了一下，好像是一种炭纤维材料。

送花一朵！

有的轮胎是缠绕钢丝的，不久前在央视还看到一个村子的第三产业是收集旧轮胎，然后烧掉从中取钢丝买铁。

不过新轮胎可能采取了新技术，碳纤维可能比钢丝的性能还要好些，不过道理是一样的，反复拉伸总会容易断的。

上周的事，看到了就顺嘴说说。