主题：【原创】我所经历的北美车祸 -- r33300

在北美生活过的人都有这个感觉，人离开了车是寸步难行！可以说车就是人的两条腿，所以我才千辛万苦地考取驾照，而且不止一次的考，可算得上是执迷不悔了。之所以这么执著倒不是多么喜欢开车，事实上能够不开车我是尽量不开车的，既环保又健身，可是大部分时间还是要以车代步，实在是没车步行啊。就拿现在国内的那部分先富起来的人来说吧，人家不也是都兴致勃勃的投入到早晚的交通高峰中且乐此不疲，可以说汽车是绝大多数人现代生活方式的具体体现。

可是凡事有利必有弊，汽车这个让人又爱又狠的东西当然不能免俗。首先不管对中国的还是外国的汽车拥有者来说，每个月都会有几张账单等着您呢（您要是有人给您报销那您是另类，别吱声儿，偷着乐吧），每年的年检，定期的保养每件不都是费时，费力又费钱啊。再说说环保，像我这个年纪的人大多都有一个感觉就是现在的天空无论如何不如儿时的清亮了，或多或少总有一层轻纱笼罩，这罪魁祸首就是这屁股后面拖着一个或多个烟囱的汽车，呼吸一口新鲜空气曾几何时成了现代人的奢望，而随着汽车的普及变成了一个越来越遥远的梦。

然而汽车最为人垢病的就是这交通事故了，可以说从第一辆汽车上路那一天起交通事故这个幽灵就没有一天和汽车这个载体离开过，可谓是如影随形，据说倒在车轮子下的人远比倒在战场上的人多。回想刚刚到北美的时候动了学车的念头在电话里和家里人聊天，父母大人的头一个反应就是千万注意安全。当时的第一个反应就是他们过于敏感了，走道还能撞电线杆子呢，难不成我道都不走了？下定决心排除万难拿到了驾照就上了路，开始我的轮胎上的生活。

这不，车祸找上门了。

想起第一次经历车祸现在都有些害怕，第一次的印象总是给人留下深刻的记忆这是其一，另外就是出事儿时车速不快，一切都像是电影的慢镜头，让我现在都能够记住每一个细节。

那是一个冬天的早晨，和几个朋友一起相约去滑雪。地点在离我们住得地方两百多公里的北部山区。出门就有点晚了，加上天气不是很好，断断续续的开始下雪，到后来竟然下起了大片的雪花。前面开车的就有点着急了，眼睛就只盯着路就忘了看速度表。这是一条双向对行的山区小路，限速是50Miles就大概保持在60多，轧着刚刚落下的积雪前行。前面一个上坡转弯，接下来就是一个漫长的下坡，在狠踩油门爬上了这个坡后转过来就看到了迎面来的一辆车，看得出两个司机都有点紧张，都想极力躲避对方，我们的司机动作就大了些，车是躲过了但是轮胎开始打滑, 随着坐在前排的一个女士的一声尖叫我就看到车冲向了一棵枝繁叶茂的松树, 然后感觉有人使劲推了我一下就听到噼里啪啦的大雪砸到车身和车窗上的的声音，车子里马上变成了漆黑的一片，只有前面驾驶表盘上的灯闪着红光。

惊魂未定地从车里爬出来却发现车子已经被从树上落下的积雪覆盖，奇怪的是车头竟然指向我们开来的方向，后来听围观的人说我们的车子从侧面撞上大树后来了个180度的大转弯，我感觉到的有人推我的时候就是车子在跳华尔兹。由于车速不是很快加之路边的草地减缓了车速，车上的人都没有受伤，车子也只是有一个轮子爆胎，拖到车行后冲上气就能接着上路。事后好长一段时间这件事情成了我们茶余饭后聊天的话题。当时想车祸还是满好玩的。

没多久，第二次车祸来了，这一次彻底改变了我对车祸的看法。

还是几个朋友出去玩，这一次是在高速上，时速当时是100Mile（限速是80可是没有人开这个速度，要被人笑话的）。我的一个哥们儿开着车在快车道上行驶，路况不错。就在大家有说有说有笑的时候情况来了，一辆汽车从我们右后方飞驰而来插到了我们的车前面，我哥们是刚刚拿到驾照，手生，规避动作就大了，车子一下子就失去了控制冲向了路肩。我当时是在后排，并且没有打安全带，从前面的车窗里面清除地看到车子冲向路中央的隔离墩，我极力想调整一下自己的姿势可是由于巨大的惯性就是没有办法，脑子是一片空白。开车的哥们儿极力避开隔离墩，肯定是狠踩刹车了，在短短的几秒种后车子停下来，我这才从座位上能够直起腰来，向后看去已经有一大片灌木被我们的车荡平，车子的左半边算是彻底交待了，好在是人都没有出事儿，说到这里要多谢美国车的安全性能和高速公路设计的人性化，这连接隔离墩中间的是三根很粗的钢筋，就是它防止了我们的车冲向对面，那个后果肯定是车毁人亡的。现在车是毁了，但是人都没有出事，实在是大幸。不一会儿警车和拖车都来了，惊魂未定的我们都上了车（我上的是警车，头一回啊），办完手续两个小时后我才感到我的头皮有点疼，用手一模竟然是点血迹，却原来是我的头皮和前面的车座有一次亲密接触，我由于紧张竟然没有发觉，从此之后我知道了在任何时候无论做什么座位都要打安全带的道理，并且明白了老美常说的开车不是为了寻找乐趣，的的确确是一项充满责任的活动。

两次车出事儿我都是在后座，都是无奈的陪绑，这第三次我座到了前排，而且我是司机，套句陈佩斯当年的台词，“我是主角儿！”

怎么回事呢？ 那是我们全家一起出去玩儿。这是我们生了孩子后的第一次集体疯狂，地点是加拿大。领导设计了一个九天的海洋三省游，一切都是那么顺利，虽然每天很累但是北美的自然风光和人文景观真的很吸引人。最后一天，计划是早点打道回府，因为第二天我还要上班。开在宽敞的401高速上，天气也格外的好，心情更加不错。领导在副驾驶座上昏昏欲睡，我则由于熟门熟路就有些飘飘然。限速是100但是大家都开120.呼啸而过的几辆警车似乎对此也没有什么意见，法不责众嘛。就在大家都在幻想家里的热水澡和热面条的时候，我就听到车子突然发出了巨大的吼声，同时方向盘就不听使唤了，我低头看了看仪表盘，一切正常啊（开始的感觉是车子可能是过热），但是从车窗看去看到左前方有一团青烟冒起，扫了一下四周发现其他的车都在做规避动作。领导这是后醒了，一手提起手刹同时大喊”Pull out, Pull out!”.我倒是没有完全发懵，小心翼翼地避开其它车辆把车开到路肩上，这个时候我想，这恐怕就是传说中的高速爆胎吧。下车一看果不出所料，左前轮已经惨不忍睹了，再一次感谢美国车，三个轮子在高速上以百公里的时速跑了大约一公里果然了得。打开应急灯坐在路边好半天我耳朵里还是刚才那惊心动魄的吼声，那边厢领导已经和出租公司干上架了，人家的心理素质到底比俺强，已经从失魂落魄中成功的转化为对出租公司的愤怒。后面的过程大同小异，换备胎上路，小心翼翼地开到家，找出租公司算账，等等等等，不再赘述。

人在北美，车恐怕还要开下去，大大小小的事故恐怕也避免不了，总之我的原则是自己小心谨慎，做在方向盘后就要全神贯注，人要做车的主人而不能被车左右，各种各样的规章制度都有它存在的道理，切莫忽视，祝每个人开车能开心，顺心，能让你周围的人放心。

献花压惊

有个小疑问，爆胎以后拉手刹算不算正确处理方法？我觉得这样更容易让车失控啊。应该是尽量把住方向，然后一点点停下来

这是我家领导在一次超速后被警察强制再教育时学到的东东（学一次可以从保险帐上清除记录），正确的做法是

1。脚离开油门

2. 手把稳方向盘

3. 拉手刹减速

4. 打开应急灯

5. 将车平稳开至路肩

至于拉手刹的原因是因为在爆胎的情况下汽车刹车是严禁使用的，因为在一个轮胎爆胎的情况下踩刹车有可能使车子打转，所以手刹是唯一的选择，好像是手刹是把所有的轮子都制动住。 不知道是不是真的这样。

开车真的是要很小心。

经历过这些也好，以后就会更加小心～

上花～

手刹只作用后轮

好像是前后交差轮子。

放在底档减速，后手刹停？

100mile的限速，这得是哪儿啊？快成飞车乐园了。

的确是mile，当时是在美国的西部，地广人稀，路也宽敞，所以敢这么干。 初生牛犊不怕虎，现在让我开这个速度恐怕我是不敢了。

100mile就是时速160km 啊，偶的老牛要是飙到那个程度早散架了。佩服一个。

好像是一个福特的full size的东东，记不太清楚了，但是印象是开起来跟开船似的。 自己的车可舍不得啊。

你要小心脑震荡。很多时候当时感觉不到，过后才觉着不对劲。

应该是最先采用的

不过不清楚自动档的怎么搞

不过高速上猛然降档和猛踩刹车也差不多了，发动机也吃不消。还是拉手刹，然后慢慢踩脚刹。