主题：【讨论】今天看了个视频－－－云南怒江的一个小女孩 -- 天涯孤鸿

看了心酸。小姑娘上个学都冒着生命危险，天天有如武林高手般腰悬横索，飞身渡江。。。。。。怒江，莫非是当地父母官们无法抑或无意管辖的天堑？财政紧缺到不能修座像样的桥吗？21世纪了啊。。。。。。外链出处

视频：云南怒江首座爱心桥正式竣工

那就好。今天刚看到那镜头，实在是被狠狠地震到了。

几年前我到过相关地区。首先，当地经济不好。交通条件比较差。这种隔着河的自然村很多。几乎每3-5公里就是一个。理论上，河那边的孩子应当在河对面的小学上课，但是，那个学校有可能在几座山后。有没有好的道路，走到山后的学校常常要一天的时间。过怒江的公路桥也不少，但是间隔至少几十公里。要学生去过大桥，也是不现实的。

在过河的方法上，飞索是经济性最好的。成本低，相对安全。要是全修桥，每3-5公里一座。这是财政不可接受的。这样，飞索过河倒成了唯一的捷径。

飞索成了不少地方过河的方法，是不得已的。不要，简单指责乡里。要把公路修通到每个村寨，把每个飞索改成桥，要很多钱的。对于那些全年没有盈余的贫困乡村是很困难的。

还有就是人才，当地非常难以吸引和留住有能力的领导。可以领导一个乡把平均收入从200提高到2000的人，在现在的条件下，他完全有能力把自己的资产从1万提高到100万。留在贫困地区的领导真的是牺牲了的。我看到的在那里坚持的却都是一些老实巴交的共产党员。他们是好人，但是，好人不可能变出钱来修路修桥的。

天涯有空去贵州的贫困县走走，通过系统内的关系看看他们的账本。你就知道难了。

是我孟浪了。不过这种状况让人看了揪心，看来扶贫政策的幅度还应该再大点，再彻底点。

显然，那里上学问题好像已经解决了。这个就好，至少比十年前好。

我觉得有了钱，一是教育，而是修路。然后，其他的都好办了。那里好像村村通公路还没有实现，看来还有一段要努力了。

偏僻小规模的自然村应当整体迁徙，像安置灾民一样集中规划，形成规模，这样很多事才能有效果。当然，这个如果只考地方财政，怕是吃不消。

不过还是有问题。不仅是财政问题，而且可以说主要不是财政问题。

问题是那里有田，可以中粮食。虽然产量不高，但还可以生存。于是，总有人去。过了几年，那里还是一个村落。问题又回来了。套句老话：人民是不怕麻烦的。可厉害着呢！

除非让人觉得不值得去种那些地。这就是经济问题了。单靠行政手段和一次性的经济帮助不容易成功。难哪！

属于传统，几百年来当地人一直是这样过江的。以当地的自然条件，溜索比桥梁有不少优越性的。两岸都是峭壁，建桥必须炸山。成本高，对环境也不好。现在的溜索比过去也有改进了，传统的藤索换成了钢索。我在那边过过溜索，看着险，但安全应该是可以保证的。

很多人都很有爱心，现在应该桥已经盖好了