主题：不知道发哪里 发这里好了 我国的大好机会 -- 正反诸葛

昨天 德国巴牙洲政府和联邦政府 共同宣布 德国国内磁悬浮铁路项目下马 而且是立即下马

原因是 预算从 6个月前的 17亿欧元 爆炸性增长到 34乙欧 不能被接受.

对此 TYSSEN KRUG 公司宣布 将会把该技术 完整的 全部的 以低于开发成本的价格 卖给中国

开发该技术 花费约 20亿欧元

如果我门能以 10亿欧完全买入的话 可就赚大了去

这确实是一个好机会，可是时机不大好。京沪高铁已经决定用轮轨了，很难想象沪穗高铁会不用同样的标准，那磁悬浮用在哪里呢？在大城市之间的短途倒是合适，但这不是和高铁竞争短途客流了吗？

干吗花那个冤枉钱？

现在美圆坚持不住了，将来欧元更完蛋，贬值更快．现在不花钱买技术，难道将来花钱买那些ＬＶ包什么的啊？而且长远来看，如果技术逐渐成熟的话，我想应该总有一天会用的到吧，比如我看将来开发新疆就满适合用那东西的，新疆够远，那东西够快．

轨道的钱也就便宜了什么的．当然了，新疆那是往远了想，近了的话去哪不成啊，中国中部的铁路建设还比较落后，建设好的地方基本都是东北和东南沿海．中部崛起也的确一些大跃进的形式来追赶了，唉．

磁悬浮是个无底洞啊！德国人都用不起的东西，我们也不要太奢侈了。

好多技术，咱们不是完全做不了，而是一些关键性的地方差一窍。只要能点拨通了，后面就顺风顺水。如果这个技术他们不要了，我们抢下来，以后等他们后悔了再想上，就不一定竞争的过我们了。

再说，作为一个大国，有用没用的东西总得多存点，这玩意本身就算用不上，其他地方没准不知道什么时候又能用上了，那也是功德一件啊。

话说回来，上万亿美元烫手的外汇，总的有地方用啊。

如今鱼儿头也不回的去了，还挂着饵干啥呢？

于是就摘下来了～

东莞中山深圳广州佛山湛江澳门都拿磁悬浮连上

不带香港玩

短途的话没有高速轮轨实用。