主题：【原创】另类的跨海大桥的故事，遥远的西西里 -- dfindy

美女和威尼斯。

英国这些所谓足球宝贝，得益于媒体的发达和英超的成功。实际上和意大利的一比，基本上没有拿得出手的。而且，意大利MM还禁老，30多岁魅力不减；再看岛上的3版女们，过了20就算高龄。

在北仑圈了一块地准备发展汽车业，投资大桥是宁波给他的一个优惠条件作为他在宁波发展汽车业的回报。当然辽宁方面就很不爽，把他赶出董事会。在中国要做成一件事，即使是利国利民的事，很难。我很理解民营企业在夹缝里生存很不容易，中小城市要发展找点项目也很不容易，毕竟资源有限。

再深一层想一下,这也是中国民众对西方式民主顾虑重重的原因,在西方国家,比如意大利,真正的主人是政府背后的财团们,在那样的情况下,民众的利益如何得到保护?要知道中国不是美国,中国有十三亿人哪.

我们公司的总部大楼

三十二层就是整个马赛的最高建筑了

知道要修多长时间吗？2006年开的工，09年年底才能交付。

一帮法国人还老跟我显摆，我就告诉他们，上海比这个高的楼有6000多座，他们就晕了。

据说是慢功出细活儿，可也不至于慢到这种地步么！

中国五十年代初的十大建筑不就是快功出细活么。

不过我们公司是私营的，已经算是非常讲究效率的了。

public的建筑那是更加的慢了。

马赛火车站的候车室硬生生的干了6年多好像。

没办法，中国人多，竞争激烈，大家都太卖命了。

一条不长的高速路修几十年，一个隧道挖几十年都挖不好。我们世界第二长的终南山隧道长18公里，地质情况那么复杂，修了几年就好了，还是双洞的呢。

zurich和zug两大城市距离二十公里却居然没有高速连接，形成全国高速路网的盲肠段，每到rush hour都会严重拥堵！

我们家附近一座长两百米的高架桥换路面，前前后后干了一年。

建设太快，我们付出同样劳动，赚的钱就少很多了呢

中国还又很长的路要走啊

算起来也就是两次世界大战里从两边挣钱，慢慢发起来了。

一百年多前，瑞士人还卖命给人家当雇佣兵呢。Luzern的垂死之狮纪念碑就是纪念1792年保卫路易十六而战死的186名的瑞士雇佣兵。没办法，山地多，贫瘠，家里长子可以继承地产，其他儿子只好出卖自己了。

上世纪六七十年代，瑞士莱茵河流域还是大型化工业集中的高污染区域，Basel某化工厂原料泄漏导致莱茵河下游的鱼类几乎绝迹。

二十年前，我也不敢想象中国发展到现在这个样子，谁知道二十年以后是怎么样呢。反正我对中国的未来是充满希望的。

人口降下来就可以了。关键是时间。

同时不要忘记人家也在前进，而且在不停创新。

就看你比什么了。

太祖说：谦虚使人进步，骄傲使人落后。

可是法国老不乐意这么干，能否告诉我是为什么？

不是人少了，蛋糕就大了吗？

你是不会了解中国10年后是什么样子的

成天刻舟求剑，拿清朝的锅煮共和国的饭。

20年前你会说要达到泰国，人口降下来才可以。

有你降人口的时间，中国都崛起3回了。