主题：最新发现：专家发现省油的关键其实是 -- GPM -- 蜡笔小新

不是俺耸人听闻，这可是英国一则新闻的标题：“Experts find key to saving fuel: say gallons per mile”。外链出处

原来所谓GPM 就是gallons per mile，每英里耗油量。而不是汽车行业沿用以久的MPG，mile per gallon，每加仑里程数。

昨天美国的《科学日报》刊登了两名杜克教授Jack Soll和Richard Larrick的最新研究成果，GPM比MPG会帮助潜在消费者选择更加‘绿’的汽车。

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GPM怎么会比MPG更加省油呢？好吧，让我们先来做个小测验，请挑选最省油的方案：

（1）用一辆54MPG的混合动力车替换一辆34MPG的微型车。

（2）用一辆28MPG的普通轿车替换一辆18MPG的SUV。

（3）上述两种方案基本相同。

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正确答案是(2)！因为事实上用18MPG替换28MPG的方案要比34MPG替换54MPG的方案要省油一倍以上（94加仑vs198加仑），当然钱也省了一倍以上。

搞了半天俺们一直被被美国的各大汽车制造厂商忽悠了这么多年。 拉里克教授说，几乎没有人意识到，在驾驶相同距离的情况下，燃油效率从10MPG提高到20MPG其实比25MPG提高到50MPG要省很多很多美刀嘀。。。

其实欧洲很多国家早就开始使用GPM了，当然他们用LPK，升/公里。

这里列一张表，供大伙参考。

MPG GPM(Gallons Consumed per 10,000 Miles)

10 1,000

15 667

20 500

25 400

30 333

35 286

40 250

45 222

50 200

文章看完了，俺怎么突然想起了那只“朝三暮四”的猴子？

你这个是省钱，不是省油。

不过最近克莱斯勒倒是推出了每加仑2.99并且保三年的最新销售策略，有点意思。

还得杜克的教授来琢磨...

还得俩...

这和我的省油观是一致的。计算是否省油就是要从相同距离出发来比。我的省油观就是“开得越快越省油。”骇人听闻吧？

现在的车一般在时速100-120左右最省油。

超过120以后，油耗也就上去了。

好像基本上就是最高档位转速3000左右最好。

对同样的100Miles：

10MPG=10 Gallon

20MPG=5 Gallon

25MPG=4 Gallon

50MPG=2 Gallon

怎么说2加仑也是最小的。作一个开车的人，什么必要知道相对来说从10MPG到20MPG省的油最多呢？我只要是知道50MPG要比25MPG要省油就是了。

都碰上您这样的，商学院的教授就没法混日子了。